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可靠的车载和车地无线通讯方案

摩莎国际贸易(上海)有限公司
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简介

列车自动操作(ATO)以及自动列车保护(ATP)大大的提高了列车操作的效率及安全。为了建立列车和轨道间的通讯,CBTC(基于通信的列车控制技术)目前使用WLAN作为系统基础。WLAN解决方案已经成为一个车厢间以及车地通讯网络的一个重要工具,因为他们突破了线缆的束缚。通过增强的可靠性和带宽,WLAN也可用以支持车载视频监控,乘客信息系统,以及作为ATO和ATS重要组成部分的列车控制技术。车载是一个具有独特挑战性的运行环境,,所有在列车上使用的设备必须符合EN50155标准,包括针对EMC,震动冲击,极端温度和耐湿性等的规格要求。

应用需求

  • 车地间无缝连接
  • 车厢内圈覆盖
  • 灵活车厢变动,低维护需求
  • 可靠的实时PIS(乘客信息系统)
  • 实时公共地址和视频监控系统的高吞吐量
  • 符合严苛的车载标准

系统描述

乘客安全和高可用性的连接对于车载列车网络来说是最重要的。这些网络使铁路运营商可以分享实时的列车,OCC,和车站间的通讯,以提供立即的状态更新和紧急控制。

在这个应用中,列车有6节车厢。AWK系列被用来在列车上提供Wi-Fi。每节车厢配备有一个VPort 15 IP 视频摄像头,通过内置以太网口来连接到无线网络。 AWK-3121,一个单射频设备,在前后车厢作为客户端访问摄像头。AWK-5222,双射频设备,被部署在中间4节车厢,可以通过AP客户端连接模式进行配置。在这种模式下,第一个RF提供一个车厢间的链接,或者说AP模式,第2个RF提供客户端模式访问摄像头。一个路径使用802.11b 2.4 GHz,另一个路径使用802.11a 5 GHz,从而在RF环境下克服射频干扰。

为了维持传输过程中的稳定通讯,第四节车厢还包括了一个额外的802.11n AWK-3132通过AWK-5222的以太网口连接并作为客户端运行。户外802.11n AWK-4132 被设置成车站外的一个AP。这样一个IEEE802.11n 架构提供高宽带以确保实时的列车公共地址和视频监控。当车上的AWK-3121在运动时,快速的漫游确保了无缝的车对地的连接。在前车厢有一个通过EN50155 网管型交换机连接的车载服务器,用于处理车载流量和列车与地面间的数据传输。

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状 态: 离线

公司简介
产品目录

公司名称: 摩莎国际贸易(上海)有限公司
联 系 人: 王 小 姐
电  话: 021-52589955
传  真: 021-52585505
地  址: 上海市延安西路1160号首信银都国际广场18层
邮  编: 200052
主  页:
 
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