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DT道路结构监测系统
在车载、气象及环境等诸多条件下，道路结构的稳定性是判断其寿命周期的依据。目前，美国、日本及韩国等许多国家相继已经开展了道路结构在线监测项目，在我国，高速公路正在快速发展，对于公路的结构养护更显重要，只有通过建立公路道路结构监测系统，对结构进行长期的在线监测，才能评判道路结构是否真正达到设计标准。
DT道路结构在线监测系统，是集传感器系统、采集系统及数据分析处理系统为一体的自动化监测系统。通过对路面结构进行远程自动化监测，记录相关物理力学状态参数的变化，对其变化进行定性或定量的评价，掌握道路结构状态及其发展趋势，从而在此基础上制定道路维护计划，及时对潜在危险地段进行整治，同时通过对工后路面结构的持续不间断监测。如继续对结构状态进行评价，那么，通过监测-评价-预测-整治-再监测-再评价-再预测-再治理的循环过程，就可保证路面结构始终处于良好的工作状态。
道路结构监测，主要以沥青混凝土结构（AC铺层）及水泥混凝土结构（PCC铺层）为研究对象。我公司可为监测项目提供最优惠的解决方案，从测量传感器到监测中心软件，力求整个监测系统性能稳定、可靠性高，测试精度满足要求，在施工和运行阶段可以长时间不间断地对目标参数进行监测。
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监测内容 |
应用传感器 |
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变形监测 |
沉降仪（沉降板）、多点位移计等。 |
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土层含水量监测 |
土壤含水计、孔隙水压力计 |
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受力监测 |
沥青应变计、埋入式应变计、土压力计、温度计 |
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寒区冻土冻胀量 |
温度计，位移计 |
监测系统构架图：
监测采集单元：
静态采集单元：DTRTU80G-20远程监测单元 DTCEM-20自动测量集线箱
动态采集单元：DTMCU800
DT道路结构监测系统部分应用图片：
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