2018年元旦刚结束，埃夫特智能装备股份有限公司与南通振康焊接机电有限公司正式签署第二个战略合作协议。根据战略合作协议，埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速机。振康将保证产品优先供给和最短的供货周期。

埃夫特与振康签署战略合作,RV减速器国产化稳步推进

早在2013年，埃夫特就与振康签署第一个五年制战略合作协议,双方就减速器及机器人技术领域充分沟通共享,成功申报国家科技部863项目,同时埃夫特在部分型号机器人本体上批量采用振康RV减速器产品,产品质量和一致性获得认可。根据产业链调研,2017年振康RV减速器出货量已经达到1.5万台。本次战略合作为双方签署的第二个战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速器,投资机构认为，国产RV减速器厂商已具备批量供货能力,RV减速器国产化稳步推进。

RV减速器供应不足及成本较高制约国内工业机器人行业发展，推进国产化意义重大

根据国家统计局数据,2017年1-11月份我国工业机器人产量达到11.82万台,同比增长68.80%,行业呈现高速增长。但由于RV减速器寡头纳博、住友产能不足,行业出现了供应不足的现象。另一方面,RV减速器作为工业机器人的核心零部件,大约占工业机器人本体成本的38%,大部分国产机器人厂商由于需求量较少,采购成本非常高,严重制约了国内机器人厂商的发展。由此看,RV减速器国产化对突破供应瓶颈、降低国产工业机器人成本,从而提升我国工业机器人企业竞争力具有重大意义。

据机器人网资料显示，2017年以来，国产减速机企业迎来难得的发展机遇。国产主要减速机厂商销量增长明显，几乎都实现了翻番。作为国产减速机的中坚力量南通振康减速机出货量较去年增长约120%；苏州绿的减速机出货量同比增长近100%。在销量提升的同时，国产减速机企业也在为迎来爆发做好准备。

预计2020年全球RV减速器行业市场规模有望达到250亿元

根据IFR统计数据,2016年工业机器人销量为29.4万台,预计未来几年仍将维持15%左右的复合增速,到2020年销量有望达到52.1万台。按照一台工业机器人4台RV减速器,均价8000元测算,2016年全球工业机器人RV减速器市场空间约94亿,到2020年将达到167亿。考虑到RV减速器在非工业机器人领域应用大约占到1/3,2020年全球RV减速器行业市场规模有望达到250亿。目前中国工业机器人销量约占全球30%,到2020年将占到全球市场的40%,由此推算国内RV减速器市场规模将达到100亿左右,2016-2020年复合增速24.69%。