ABB IORC型拍合式接触器在首钢350t铸造吊车上的应用

（提供： ABB（中国）有限公司 ，作者：桑建平，首钢北京第二炼钢厂，高工，） 
　　                        摘要
　　首钢第二炼钢厂始建于1985年，1987年建成投产。兑铁跨和出钢跨共有5部350/60/15t铸造吊车中，主要从事给210t转炉兑铁水和吊运钢水包作业，其中有3部吊车是从比利时赛兰钢厂引进的二手设备，这3部吊车分别建造于60年代后期和70年代初期，接触器等主要电器件已经严重老化，影响吊车的正常运行。1987年建厂初期就对其中1台吊车进行了电气改造，但是接触器的选型极不成功，给日常维护和正常生产带来不少麻烦。
　　1997年我们再次对该车进行了电气改造，选用的是ABB公司生产的IORC型拍合式接触器，之后以同样方案先后对另2部吊车也进行了改造。改造至今，这3部350/60/15t铸造吊车运行非常稳定，在年产已达到495万吨的炼钢生产中发挥了巨大作用。
　　关健词 350/60/15t铸造吊车 ABB IORC型拍合式接触器 
　　
　　一、350/60/15t铸造吊车简介
　　350/60/15t铸造吊车主要由桥架、大车运行机构、主小车、副小车、电气设备、附属钢结构等部分组成，有350t主起升、60t副起升、15t副起升、大车、主小车和副小车6个运行机构，主要技术参数为：

　　二、主起升减速机的传动方式
　　主起升减速机为棘轮棘爪减速器方式，即由两台电机经过棘轮棘爪减速器连接在一起，其特点是：
　　1、棘轮棘爪2台电机之间能够起到一个软连接的作用，当1台电机起动快、速度快时，通过棘轮棘爪其相应承受的载荷就大，而另1台电机承受的载荷就轻，通过电气控制，可以让起动快、承受载荷大的电机速度降低，其相应承受的载荷就逐渐移至另1台电机上，最终达到力矩均衡。
　　2、当1台电机出现故障时，利用棘轮棘爪的相对滑动，另1台电机可以将重物起升到所需高度、将重物放置在指定位置。
　　棘轮棘爪的这一特性就决定了，当单台电机工作时，电动机、电气元件均要能承受正常情况下2倍的工作载荷。 
　　
　　三、主起升控制系统的原理介绍
　　主起升系统为固定励磁动力制动系统，采用2台电动机驱动，转子回路串五段电阻，由6台ABB IORC800 30F接触器分别控制2台主起升电动机的上升、动力制动和下降，由5台ABB IORC420 40F接触器同时控制2台主起升电动机转子电阻的切除与接入，主令控制器为上升1～4档，下降1～4档及0位档。
　　1、上升控制
　　1.1上升1档：2个ABB IORC800 30F型上升接触器得电，电动机先有提升力矩，之后抱闸触器得电→抱闸打开，此时转子接入全部电阻，电动机以最软的特性加速到上1档的速度。
　　上1档仅作为拉紧钢丝绳用，特别是在吊额定负载时不允许停留，否则钢包、铁包会下溜。
　　1.2上升2档：一级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第一段转子电阻，电动机第二次加速到2特性与负载线交点上稳定运行，同时时间继电器动作，为第2档做好准备。
　　1.3上升3档：二级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第二段转子电阻，电动机第三次加速到3特性与负载线交点上稳定运行，同时时间继电器动作，为第四档做好准备。
　　1.4上升4档：三级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第三段转子电阻，电动机第四次加速到上4，同时时间继电器动作，使四级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第四段转子电阻，电动机自动加速，直到上4特性与负载平衡，电动机稳定在上4特性上高速运行。
　　上4档运行时，保留了一段软化电阻，特性稍软。