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ABB IORC型拍合式接触器在首钢350t铸造吊车上的应用
ABB(中国)有限公司
(提供: ABB(中国)有限公司 ,作者:桑建平,首钢北京第二炼钢厂,高工,)
摘要
首钢第二炼钢厂始建于1985年,1987年建成投产。兑铁跨和出钢跨共有5部350/60/15t铸造吊车中,主要从事给210t转炉兑铁水和吊运钢水包作业,其中有3部吊车是从比利时赛兰钢厂引进的二手设备,这3部吊车分别建造于60年代后期和70年代初期,接触器等主要电器件已经严重老化,影响吊车的正常运行。1987年建厂初期就对其中1台吊车进行了电气改造,但是接触器的选型极不成功,给日常维护和正常生产带来不少麻烦。
1997年我们再次对该车进行了电气改造,选用的是ABB公司生产的IORC型拍合式接触器,之后以同样方案先后对另2部吊车也进行了改造。改造至今,这3部350/60/15t铸造吊车运行非常稳定,在年产已达到495万吨的炼钢生产中发挥了巨大作用。
关健词 350/60/15t铸造吊车 ABB IORC型拍合式接触器
一、350/60/15t铸造吊车简介
350/60/15t铸造吊车主要由桥架、大车运行机构、主小车、副小车、电气设备、附属钢结构等部分组成,有350t主起升、60t副起升、15t副起升、大车、主小车和副小车6个运行机构,主要技术参数为:
二、主起升减速机的传动方式
主起升减速机为棘轮棘爪减速器方式,即由两台电机经过棘轮棘爪减速器连接在一起,其特点是:
1、棘轮棘爪2台电机之间能够起到一个软连接的作用,当1台电机起动快、速度快时,通过棘轮棘爪其相应承受的载荷就大,而另1台电机承受的载荷就轻,通过电气控制,可以让起动快、承受载荷大的电机速度降低,其相应承受的载荷就逐渐移至另1台电机上,最终达到力矩均衡。
2、当1台电机出现故障时,利用棘轮棘爪的相对滑动,另1台电机可以将重物起升到所需高度、将重物放置在指定位置。
棘轮棘爪的这一特性就决定了,当单台电机工作时,电动机、电气元件均要能承受正常情况下2倍的工作载荷。
三、主起升控制系统的原理介绍
主起升系统为固定励磁动力制动系统,采用2台电动机驱动,转子回路串五段电阻,由6台ABB IORC800 30F接触器分别控制2台主起升电动机的上升、动力制动和下降,由5台ABB IORC420 40F接触器同时控制2台主起升电动机转子电阻的切除与接入,主令控制器为上升1~4档,下降1~4档及0位档。
1、上升控制
1.1上升1档:2个ABB IORC800 30F型上升接触器得电,电动机先有提升力矩,之后抱闸触器得电→抱闸打开,此时转子接入全部电阻,电动机以最软的特性加速到上1档的速度。
上1档仅作为拉紧钢丝绳用,特别是在吊额定负载时不允许停留,否则钢包、铁包会下溜。
1.2上升2档:一级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第一段转子电阻,电动机第二次加速到2特性与负载线交点上稳定运行,同时时间继电器动作,为第2档做好准备。
1.3上升3档:二级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第二段转子电阻,电动机第三次加速到3特性与负载线交点上稳定运行,同时时间继电器动作,为第四档做好准备。
1.4上升4档:三级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第三段转子电阻,电动机第四次加速到上4,同时时间继电器动作,使四级ABB IORC420 40F型加速接触器得电动作→切除第四段转子电阻,电动机自动加速,直到上4特性与负载平衡,电动机稳定在上4特性上高速运行。
上4档运行时,保留了一段软化电阻,特性稍软。
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状 态: 离线
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ABB(中国)有限公司
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销售部
电 话:
010-84566688
传 真:
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北京朝阳区酒仙桥路10号恒通广厦
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