今年年初的高铁WiFi之争，着实挑动你的眼球，一个是铁总掌门盛光祖，一个是中铁副总工——王梦恕院士，二者分量不轻，可是同一个部门的两位大咖居然给出了截然不同的两个观点。当然这跟二者的出发点不同有关，当然谁的说法才是定论了，当然盛掌门的话才是一锤定音的。可是究竟啥时候才能如愿以偿，畅想高铁WiFi呢？

    这不真的有准信了，在今年年中的时候，在北京召开的第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，高铁WiFi首次亮相。据相关人员介绍，目前中国中车正在进行高铁Wi-Fi测试，预计未来3-5年WiFi在高铁上实现。这样以来，在高铁WiFi上畅游免费的WiFi可谓指日可待。如今适逢春运临近，大家是不是更加的渴求那免费的高效而便捷的WiFi呢？毕竟高铁几个小时，甚至是十数几个小时，没有一点娱乐打发时间也是很无聊的。如果在不久高铁上也有了WiFi，你的春运还会那样干巴巴的吗？

    对于时速高达300公里的高铁而言，要想在列车上为乘客提供高效稳定流畅的WiFi信号，就得在WiFi设备上下功夫。未来配备在高铁上的WiFi设备必定在硬件方面有明显的优势。对于WiFi设备的智能控制硬件，显然不能利用民用级的普通主板或准系统等，而要选择更高标准的工业级嵌入式主板或准系统等专业工控机硬件。而工控机行业的领导者华北工控，专业享誉业内、口碑纵横天下，其提供的各类工控机硬件以卓著的品质深得各客户的推崇。能为即将落地生根的高铁WiFi提供智能控制硬件产品方案支持。

    华北工控能“芯”耀高铁WiFi，在于其数十载不断积淀与创新的核心技术，其耀眼的部分核心技术表现在以下几点：

    1、据IDC统计，全部电脑故障的45%是由电源问题引起的，华北工控行业电源保证设备稳定运行；

    2、采用全隔离式设计。华北工控的行业产品从产品设计端上做绝缘隔离设计来维持数据的完整性并保护设备不受损害；

    3、采用1+1的数据备份技术+整体减震的创新型设计，从而保证数据安全无虞；

    4、华北工控工控产品配备了不间断电源模块，在电力突然中断时能防止操作系统损坏和重要数据丢失；

    5、华北工控产品采用2mm密度高速针孔连接器，符合电磁兼容性要求，进一步提高了可靠性，并增加了负载能力；

    6、华北工控整机采用专利“冰翅”散热无风扇设计；

    7、采用抗震与调试两种接口并存，既能保证可靠连接，还能便于工程师调试与维护。

    如今ARM架构的工控产品备受工控领域用户青睐，究其原因，在满足控制功能需求的前提下，其优势显著：1.体积小；2.低功耗；3.高性能；4.低成本，价格优势明显。华北工控曾经推出过ARM架构的工控机产品，用于公交车载WiFi系统，反馈良好。如今适逢铁总谋划高铁WiFi之际，华北工控责任担当，研发先行，加快基于ARM架构的适用于高铁WiFi系统的嵌入式主板或准系统开发，倾力助推WiFi香满高铁。

    据铁道部门的消息，未来3-5年WiFi将在高铁上得以供乘客免费使用。这样的消息还是着实令我等热血沸腾，毕竟如今高铁也渐渐成为大家出行的钟爱，速度狠快，价格还比飞机实惠不少。虽然WiFi驾临我们的高铁还尚待时日，但是毕竟时间已定，佳期可待。相信那时那刻，我们乘着高铁回家还会无聊吗？

华北工控简介：

华北工控，专业计算机行业的领导者，工控机领域的领军者。深耕工控机行业数十载，品质与信誉深得行业好评与市场赞誉。华北工控主营产品涵盖工业CPU卡、嵌入式工业主板、嵌入式准系统、工业机箱、一体化工作站、工业平板电脑（PPC）、网络安全准系统、磁盘阵列、无源底板、工业电源及工业电脑配件等。

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