据有关部门统计，到2005年，我国电气化铁道总里程将达2万公里，到2010年总里程将达2.6万公里。届时京沪、京哈、京广和陇海等4条主要干线将全面实现电气化，实实现联网，我国第一条高速电气化铁路京沪线也将全面动工兴建。电气化铁路的快速建设将带动电气设备大增。
    “十五”期间计划建设和电气化铁路约5000公里，按电气化铁道营运里程每公里需要发电设备容量为700千瓦计算，需新增发电机容量350万千瓦，新建相应的220千伏、110千伏变电所设备及线路。“十五”期间新增电力机车约2500辆，新建牵引变电所125座，以及与之配套的开闭所、分区亭等，需牵引变压器250台、110千伏断路器750台、27.5千伏断路器1500台以及隔离开关、开关柜、低压配电屏、负荷开关、互感器、避雷器、电抗器等电气设备。

--中国工业报