只要看看公交站牌上显示的“红黄绿”，不用走进地铁车站也能知道车厢挤不挤。昨天，记者在49路的威海路黄陂北路站点上看到，一个显示轨道交通2号线的“拥挤情报板”悄然上岗了。今后，该系统将陆续设立在本市公交和轨交的主要换乘点。 
   从外形看，这块镶嵌在公交站牌里的“情报板”与其他的公交线路站牌一模一样，仅仅是显示的内容有所不同。记者看到，“情报板”上一方面反映了2号线的常规情况———各停靠站点以及与其他线路的换乘站，板面右边的嵌入式屏幕显示了首末班车和开行间隔时间；另一方面就是拥挤情况的显示，在板面的中间有两个小灯，分别标注着“往张江高科方向拥挤度”和“往松虹路方向拥挤度”，小灯显示绿、黄、红则分别表示这条线路的畅通、适中、拥挤情况。随后，记者在71路延安东路西藏中路站牌上，也发现了同样的“情报板”。 
   记者了解到，除了公交站牌外，“情报板”在人民广场站的站厅内也占据了一席之地。据地铁运用部门介绍，站内的“情报板”显示了其他轨交线路的拥挤情况，也就说乘客在人民广场站就能“遥知”3号线中山公园站是否拥挤。不仅如此，乘客在“情报板”上还能获悉轨交站附近的各条公交线路、首末班车时间、营运有无发生紧急情况等即时信息。 
   有关方面透露，作为城市智能交通规划中的一个示范项目，公交与轨交信息联动的“拥挤情报板”目前仅在人民广场进行试点，“在经过相关部门的验收后，如果成功拿到‘合格证’，该项目将有望在本市主要换乘枢纽点逐步推广”。专家表示，该系统上岗后，将有效分流拥挤的轨道交通客流，使乘客能根据实际情况改乘公交线路。