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山东制造企业探索突围路径
http://www.gkong.com 2008-08-28 09:57 来源：中国自动化学会专家咨询工作委员会
图片01：新光服装公司是由一家韩国服装公司在烟台投资建设的，在工厂内部记者看到，由韩国运来缝纫机被闲置在厂房内部，上万平米的空间内零零星星地堆放着一些货物，设备表面积满厚厚的灰尘，由于目前产量的萎缩，这个厂房现在是闲置的。
图片02：东方海洋水产品加工厂办公室里面占用房间最多的是像鱼类研究室、藻类研究室、贝类研究室这样的研究室，研发能力比较强正是这个企业的核心竞争力之一，另外，每一个食品加工工人进入工厂前要完成清洗、消毒，每一个步骤都严格按照流程进行，并有专人负责监督，正是这些精细的环节，保证了他们的产品能通过各项认证直接进入国外的超市销售。
图片03：东岳汽车在内部推行了一种在国际上成为精益生产的方式，就是寻找挖潜，降本的机会，比方节能，很多灯都是不开的，依靠天窗进行采光；绝大部分汽车配件都是使用金属固定架运送到厂里来的，在完成运输任务以后，还要回收支架，再次使用；实际上效率提高就像节约成本价一样，东岳汽车最终设计节拍是一分钟出一辆车。
如果注意一下最近的新闻，我们不难发现，广东、浙江、山东、江苏等沿海地区成了关注的热点。
7月20日，胡锦涛总书记在山东青岛考察了海尔、金王两家企业，同一天，温家宝总理在广东考察了民营企业。7月5日，国家副主席习近平在广东考察港资企业， 7月8日，国务院副总理李克强在浙江考察经济运行情况。另外一位国务院副总理王岐山这一时期也在山东调研外贸、金融形势。与此同时，国家发改委、商务部、银监会、国税总局等部门也纷纷出动，展开建国以来规模罕见的经济调研摸底。
为什么这些地方的经济吸引了这么多目光？我们的记者就到王岐山副总理在山东烟台调研时考察过的几家企业去看看那里的情况。
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山东烟台部分服装企业被眼下不利因素压的喘不过气？
新光服装厂是3年前由一家韩国服装公司在烟台投资建设的，这家工厂所生产的纯棉内衣等产品，几乎全部外销到韩国和欧美市场，公司的总经理告诉记者，他们的产品每一件的价格平均可以达到1.5美元左右，这一价格在外贸企业当中已经处于相当高的水平。
烟台新光服装有限公司总经理金锡彩：“因为本身就是自己的品牌，从生产开发到销售都是一条龙，都是我们自己在负责，所以比别的公司价格拿高一些。”
新光服装公司所购买的品牌权，其中很多都是亚洲和世界范围内颇受欢迎的品牌，由于产品附加值在服装行业当中相对较高，因此烟台新光服装厂的利润一直都保持在5%以上，而且产值规模连续几年都在扩大，然而今年以来，公司的利润率开始直线下滑。
金锡彩：“今年年初，当时公司的目标是3%，但是现在能达到现在目前是1.5%，这么发展下去估计到年底能达到0.5%就不错了。”
公司生产的ELLE、迪斯尼等品牌的服装，由于产品的销售价格很难有上调的空间，因此工厂把以前从国外采购的原料几乎全部变为中国国内采购，但即使是这样，这家服装企业现在也处在生存的边缘。
记者：“0.5%的利润率对工厂来说意味着什么？”
金锡彩：“为什么年初公司定了一个利润率订了3%，公司能达到3%的情况下还可以在中国国内可以生存下来，但是低于3%的情况下，对公司来说几乎是没有利润的，等于跟亏损一样。”
新光服装厂投资6000多万元建成的标准缝纫车间，加工服装用器大部分是全自动的，仅这样一台特种缝纫机就价值几万元，金锡彩说投产时自己还指望着这个工厂一年能够完成5亿元的产值，然而一年下来，这家能够容纳1000多名工人的工厂，目前只有三分之一的工人在开工，当金锡彩打开工厂内部一个车间的大门时，里面的情景让记者大吃了一惊。
金锡彩：“不需要的设备全部堆在这里。实际上这些设备本身的成本也是不低的。”
记者：“一台设备多少钱？”
金锡彩：“普通的一般五六千，有的1万多，有的时候在特种机器的情况下，能达到五六万。”
在工厂内部记者看到，由韩国运来缝纫机被闲置在厂房内部，上万平米的空间内零零星星地堆放着一些货物，设备表面积满厚厚的灰尘。
记者：“这里的老板告诉我实际上去年这个厂房才刚刚建成，一共这样的厂房有3个，但是现在我们看到这个厂房里放置的却不是缝纫机，而是堆满了一些杂物，这个厂房设计的时候是按照缝纫车间来设计的，因为在上面是一排一排的灯管，每个灯管下面都是一台缝纫机，但是现在因为它的产量的萎缩，实际上这个厂房现在是闲置的。”
公司负责人告诉记者，在目前的状况下，他不知道新光服装厂还能维持多久，韩国的公司总部现在已经在朝鲜边境的开城工业园又投产了一个1000人规模的服装厂，而这个工厂的生产成本要比烟台的低20%左右，金锡彩觉得美元贬值是影响公司利润最重要的原因，今年以来美元兑人民币贬值超过8%，公司利润也因此被侵蚀，他后悔自己签订了过多的长期订单，没有对这一隐患做出先知先觉的判断。
记者：“真正先知先觉的企业还是不多，因为那个时候，农民工的工资还很低，人民币价格还很低，所以即使是低端制造业也有相当的利润空间，不幸的是，几乎一夜之间，这些救生筏就都被拿走了，企业经营感受到前所未有的压力。”
烟台福山高新技术产业区管委会副主任纪鹏：“大部分服装企业来看，他们现在都很难。”
纪鹏，福山高新技术产业区管委会副主任，在他看来新光服装企业所面临的危机并不市个别情况，日前管委会曾经对所辖区内的企业进行了一个彻底的摸底，把300多家企业划分为A、B、C三类企业，像新光服装厂这样，有自己的厂房、具备品牌而且仍旧在生产的企业已经算是条件最好的A类企业，真正让他担忧的是那些没有固定资产、没有稳定生产能力的C类企业。
纪鹏：“第一个，将来债务没有地方去找，现在如果是服装厂倒闭以后，欠了养老保险，欠了工资，但是服装厂留下来的设备应该说是很廉价的，几台缝纫机，很廉价的，几万美元就可以搞一个服装厂，但是它的用工是大量的，这样对整个社会的稳定构成一定的问题。”
根据管委会的摸底，C类企业的数量在福山区大约占3分之1，在行业利润低下的时期，监督企业足额准时发放工资、执行劳动法，尽量减少企业倒闭停产带来的社会问题，是福山区最为关心的问题。
一方面政府部门在千方百计帮助企业脱围解困，另一方面许多企业也开始积极探索自救之路。在山东的另一家服装企业，记者看到，这里是一派繁忙景象，所有的生产线都开足了马力，这家企业的负责人告诉记者，今年公司的外贸出口虽然下降了10%，但公司的整体利润却和去年同期持平。
新郎希努尔集团副总裁陈玉剑：“我们新郎希努尔集团在这方面我们做了一个及时的调整，战略上的调整，一方面就是提高外销产品的品质，提高外销产品的这种附加值，开发高端客户，第二个方面加大我们内销的这种力度，同时从这个创新意义上讲，我们无论是产品创新，无论是服务方面的创新，营销方面的创新，更是我们企业发展的一个核心、要点。”
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加大科研投入，进行产业升级，开发附加值更高的产品可使竞争力不降反升
山东烟台的新光服装公司在成本上升、美元汇率下跌的时候，感到前所未有的经营压力，到这里考察的国务院领导同志强调，面对当前国内外不利因素增多的新情况，要增强忧患意识，按照党的十七大精神和中央关于宏观调控的决策部署，继续实行稳健的财政政策和从紧货币政策，落实好“区别对待、有保有压”的方针，那么，在烟台是不是所有的企业都被眼下的不利因素压的喘不过气？烟台的东方海洋水产品加工厂也是这次国务院领导同志考察的重点。
记者一走进东方海洋水产品加工厂，就注意到这家企业在机构设置上一般制造类企业纯粹以加工为主的方式不尽相同。
记者：“这个是东方海洋的一个办公室楼层分布图，从这个图上我看到办公室里面占用房间最多的是这样的研究室，像鱼类研究室、藻类研究室、贝类研究室，这里的人告诉我，东方海洋的前身就是一个研究机构，而研发能力比较强也正是这个企业的核心竞争力之一。”
东方海洋在多个海产品育种育苗方面都处于全国的最高水平，全国水产品原良种审定委员会一共批准了4个海带新品种，而东方海洋培育的品种就占了三个，除此之外海水鱼育苗、海参育苗，都在全国市场占据着重要的分额，这类产品利润率可以高达60%，这种利润水平在制造业企业当中是相当罕见的，除此之外，公司的另一项食品加工业务，利润也比比较高。
烟台市东方海洋科技股份有限公司副总经理赵玉山：“保证高利润率的产品，我们一部分直接进超市，还有一个就是我们的山海食品，主要是对日本市场，那里面加工了一些调理食品、烘烤食品，这个产品的利润率高一些，可能有一部分占到17%、18%的样子。”
是什么让这家公司获取了高额的利润？每一个食品加工工人进入工厂前要完成的工作是，清洗、消毒，每一个步骤都严格按照流程进行，并且有专人负责监督，在加工场内部，所有设备和加工程序也完全遵照国际规范进行管理，正是这些精细的环节，保证了他们的产品能够通过各项认证直接进入国外的超市销售。
赵玉山：“到目前为止，国内的ISO9000、ISO14000这些认证我们都通过了，美国的HACCP，还有英国的BRC等等一些认证我们都通过了，只有通过这些认证，我们的产品质量才能达到一定的水准，也才有可能出口到这些国家。”
赵玉山认为，高质量的产品是东方海洋能够保证高利润率的关键，在他看来，国内大部分水产加工企业最大的瓶颈在于产品的附加值低、生产环节粗放，利润水平低下。
记者：“赵总告诉我，实际上我们刚才在食品加工车间看到的鳕鱼和红鱼，每一袋冻鱼赚取的净利润算下来只有几个美分，物美价廉的中国商品让国外的消费者享受到了低价格、高水平的生活；同时也为我们国家赚取了大量的外汇，截止到2007年底，中国的国内生产总值仅次于美国、日本和德国，排名世界第四，但在劳动力成本、原材料价格不断上涨，人民币汇率节节走高，银行利率上升的环境下，传统的中国制造也遭遇到了前所未有的压力。”
赵玉山：“我们粗略地算了一下，人民币升值就我们现在这个规模的厂，每增加一个百分点我们就要损失100多万的利润，人民币升值到目前为止已经是9点几个百分点，这个对我们来说一年接近1000万元的利润就要在汇率的变化当中损失掉了。”
人民币升值并不是影响企业生存唯一的因素，由于基准利率的提高，东方海洋每年要多付出500多万元的利息，加上用工成本和原材料价格的上涨，这些因素综合在一起，公司近2000万元收益将受到影响，但是就在这样的情况下公司不但没有压缩开支，反而新近投入了600万元，准备组织一种新产品——胶原蛋白的试生产。
赵玉山：“这个我们投入倒不是太多，到600万元的样子，但是年产能力应该在200吨，现在胶原蛋白的价格是500元钱一公斤，一吨的价格差不多是50万人民币。”
记者：“这个投产以后一年可以产出多少。”
赵玉山：“这个产值就应该接近一个亿。”
赵玉山给记者算了一笔帐，目前他们通过培训和评比等办法，在一定程度上提高了水产加工的成品率，但是依靠这样的办法挖掘潜力，顶多只有1%的增长空间，而新产品利用了他们厂食品加工的的废料：深海鱼皮，这一试验一旦成功，就有可能让产值提高近三成，利润率更是高达60%。
赵玉山：“现在鱼皮不到3000块钱一吨，鱼皮通过加工以后它的产值最少可以增加10倍以上，做得好可能增加到20倍以上，这也算我们水产品精深加工的开始。”
水产品的精深加工是行业进行升级的一条新路，目前我国的水产品虽然在产量上位居世界前几名，但是附加值高、加工程度精的水产品，比如像深海鱼油、胶原蛋白、以及各种方便的水产食品，在我国的开发和生产都非常欠缺，赵玉山认为东方海洋能够在行业业务萎缩的背景下获得较高的收益，主要得益于产品的开发和升级。
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精益生产的管理模式和技术创新无疑已成国内环境和国际社会所要求的趋势
从事水产品精深加工的东方海洋，也同样要面对汇率变化带来的巨大损失，但刚才我们看到，通过加大科研投入，进行产业升级，开发附加值更高的产品，他们的竞争力不降反升，不过，对一些发展比较成熟的企业来说，要想都像东方海洋一样，一下开发出利润极高的新产品，并不是件容易的事，这类企业又是靠什么来度过难关？再来看看国务院领导同志在烟台考察的第三家企业。
位于烟台的上海通用东岳汽车有限公司是王岐山此次调研的又一家重点企业，这里的企业负责人告诉记者，东岳汽车所生产的雪佛兰景程、乐骋和乐风的系列轿车，已经有25种车型，并且在这样的基础上，雪佛兰每年仍在不断地推出新车型和原有车型的升级版，但即使是产品不断换代，公司也很难获取高额的利润率。
上海通用东岳汽车有限公司总经理王永清：“大概九几年，像桑塔那还可以达到百分之几十，我们刚刚出来的时候也是，现在都不可能了，基本上价格的回归比较跟国际接轨了。”
记者：“那利润率大概能有多少？”
王永清：“百分之五六，最多了。”
王永清认为，汽车的暴利时代已经结束，东岳汽车2007年有1万2000辆整车出口，15万辆汽车内销，美元贬值、原材料上涨，这些不利因素同样也给他们造成影响。
王永清：“对我们来说没办法，能源上涨，能源上涨带动很多东西上涨，钢材上涨都非常厉害，一个钢材，车身的钢材占很大的比例，占原材料的成本。”
记者：“钢材上涨了有多少？”
王永清：“大概7%到10%左右，光金属部分，所以我们要大力推行精益生产。”
原材料钢材价格上涨了7%到10%，但是汽车价格在短期之内却几乎不可能上调，在这样的市场背景下，东岳汽车在内部推行了一种在国际上成为精益生产的方式。
王永清：“精益生产就是寻找挖潜，降本的机会，比方节能，像我现在很多灯都是不开的，这以前灯都可以开，有些能耗比较大的设备我把它改造，能耗减小。”
不仅不开灯，依靠天窗进行采光，而且厂房内不开空调，由于通风管道能够及时换气，记者在厂房内并不觉得闷热难受，虽然都是一些很小的举措，但由于东岳汽车规模庞大，因此仅这两个小项每年就可以为公司节省近3000万元的费用。
王永清：“这是提高效率，这也是精益生产最基本的，这是阅读车单的时间，是1秒钟，只要一看就知道，看一下怎么装，贴标签的时间是5秒钟，安装一个坐垫的时间是6秒钟，6秒钟就要把这个坐垫装上去，这是自检，自己检查一遍，东西都到位了吧，达不到的就要再培训。”
寻求精益生产的管理模式可以说渗透到公司的每一个环节，在现场记者看到，绝大部分汽车配件都是使用金属固定架运送到厂里来的，负责人介绍，这也是精益生产的一项改进，原先所有的零件也是通过一次性的包装箱运输，进行精益生产管理以后，公司专门订购了可以固定零件的金属架，在完成运输任务以后，还要回收支架，再次使用，这一方式比起完全用纸箱运输，又节省了几千万元的开销。
王永清：“这就是效率，实际上效率提高就像节约成本价一样，我们最终设计节拍是一分钟出一辆车。”
在厂房内部，当记者向一个驾驶物流运输车的工人了解信息化物流方式时，这个工人向总经理提出来，他的弹性时间只有45秒，如果耽误的时间过长，就会给生产线上的效率带来影响，望着工人远去，总经理向记者感叹，东岳汽车去年生产轿车15万辆、产值100亿元、利税达到14亿元，精益生产在其中贡献了不小的分量。
记者：“让我没有想到的是，即使是汽车制造行业这样资金投入大、技术门槛高的行业，要想维持5%以上的利润率，都相当不容易，寻求精益的生产管理和技术的创新无疑是已成为国内环境和国际社会所要求的趋势。”
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半小时观察：沉舟侧畔千帆过
人民币升值、原材料人力成本的上涨让很多企业的生存压力突然变大，像我们在节目中看到的，甚至连汽车制造这样资金、技术门槛都很高的大企业都已经走进了低利润时代。
胡锦涛总书记在山东调研时强调。“当前世界经济增长总体趋缓，不确定不稳定因素增多，这不可能不对我国经济发展带来不利影响。”温家宝总理在考察广东民营企业时，也表示，“当前经济运行还存在不少突出矛盾和问题，要增强风险意识和忧患意识，努力实现经济平稳快速发展、控制物价过快上涨”。
从中央领导到各级政府部门，近期展开的密集调研，串联起了外贸、金融、汇率、能源、外资，这些中国经济的关键词。要迎接这些挑战，一方面需要企业根据自身条件，开源节流，提高技术和品牌竞争力，获取更多的利润，另一方面也需要我们保持客观、理性的态度，冷静面对经济发展中可能出现的波折。毕竟，推动中国经济发展的动力并没有消失，中国经济的生命力依然顽强，管理层也正在对宏观经济号脉，开出救治的药方。
我们有充分的理由相信，经过这场考验，中国经济只会变得更加成熟，不仅要习惯顺风顺水，也知道该如何逆水行舟。
主编：张凯华
记者：鄢闻余 刘莹
摄像：徐胜 李培
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