据报道，世界领先的赛默飞世尔科技（原热电公司），宣布推出新的总硫(TS)分析仪——Thermo Scientific TS 4000。这一独特的TTS技术是赛默飞世尔的研究人员针对例如美国环境保护局(EPA)实施的ASTM D5453标准等一系列新的法规而开发的。这些法规对汽车燃料的硫含量做出了严格规定。超低硫柴油已经在欧洲和亚洲广泛推行，到2010年有望成为主流燃料的的一种可行的选择。

传统的汽车燃料的硫含量分析是通过燃烧和紫外荧光（UV-F）进行测定。然而，即使是优化了的探测器也可能将氮识别为与SO2同一波长的氮氧化物，从而使分析结果不准确。低十六烷值的超低硫柴油燃料经常用二-乙基己基硝酸酯(2-EHN)来提高十六烷值。当用紫外荧光探测技术测定燃油中的含硫量时，2-EHN这一成分会带来高于真实硫含量的测定结果，给制定提纯方案时带来不必要的支出。这一新型TTS技术定义了加入燃烧炉中的一氧化氮(NO)的含量，抑制了不能被紫外荧光探测到的SO3的形成，保证了能被紫外荧光探测的SO2的高燃烧转化率。拥有独特的TTS技术，配置了紫外荧光探测系统的Thermo Scientific TS 4000分析仪，使得液、固、气体样品中的极低含量的硫都可以被方便测定。

TS 4000在常规总硫分析仪TS 3000的基础上加以升级，采用了Thermo Scientific的真总硫(TTS)技术（专利申请中），消除了总硫分析中的氮干扰，从而提供了真实的总硫含量。这一新型的TTS技术可以测定十六烷值改进剂中的痕量的硫元素，为汽车燃料中的真实总硫含量测定提供极高的准确度和精密度。TS 4000功能多样，经久耐用，灵敏度高，这些独有的特点使它成为炼油厂、石化厂含氮量高的样品的理想分析仪。所有的TS 4000都配备Thermo Scientific的NeXYZ液体自动进样器作为标准配置。 NeXYZ Autosampler是第一台既可用于小体积碳氢化合物直接或间接进样，又可用于固体进样的通用型自动进样器，提供了快捷、方便的自动进样。