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Bauma China探虚实 试问冬衣可御寒?

http://www.gkong.com 2008-12-05 16:04 来源:中国工业报

    2008年11月末的上海新国际展览中心,虽然是在略显肃杀的严冬季节,仍然如期迎来了2008宝马展暨第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。 

  本届展会虽然是在国内外经济实体饱受金融危机影响的大背景下举行的,但仍然观者如云,同时,国内外参展客商和观众不仅仅局限于工程机械行业自身的范畴,或许,这正是由于中国工程机械行业在这个特殊的冬季将带来热点之故? 

  业内专家预测,受中国拉动内需政策的影响,初步判断未来工程机械行业中水利、高铁等传统市场将被看好,未来一年全行业仍将有超过10个点以上的增长。 

  英雄不问出处 

  本届宝马展的一大特点是,原本隶属于装备制造业其他领域的厂商直接参与这次以工程机械为主要参展品的展会,由此拓宽了宝马展专属工程机械行业的定义。这其中,客车、卡车等产品的制造商比较引人注目,如华菱汽车公司、日本三菱扶桑公司等,前者是以混凝土搅拌车等产品进入展会,而后者则直接以客、卡车产品参展,其外形独特的客车头吸引了大批观众驻足观看。 

  德国海瑞克公司以提供设计方案和隧道掘进机(盾构机)核心技术见长,在中国装备制造领域传统划分中属于重型机械,本次却在室内展馆中展出了多幅刀盘图片,同时附带大量技术性资料介绍。 

  也许,这些非传统工程机械领域厂商的介入,代表了他们在工程机械传统市场进行拓展的决心和希望。这也证明了工程机械市场未来走势或许真的较其他行业有着更多和更大的机会。 

  在最近几年的展会中,大量桩工机械中的旋挖钻机占据了相当多的展位面积,可以说很是风光了一阵。而如今的履带吊甚至比当年的旋挖钻机还要风光。如果举头望天,在上海新国际展览中心的室外展区里,蓝天几乎仅能在一片高耸入云的大吊车缝隙中觅到。 

  中国当家的品牌工程机械企业几乎无一例外地展出了自己的履带吊。越来越大级别吨位的履带吊制造,似乎已成为国内企业展示实力的一个标志。 

  同时,其他重型机械亦纷纷亮相,而传统意义上的业内主流产品如装载机等,虽然仍是一些主要装载机制造企业如厦工和临工的当家产品,及一些后进入这一行业的主导产品,如江苏沃得,但是在重量级产品纷纷亮相的背景下,似乎都已成为点缀。 

  跨产品领域作战、重型和大型产品增多,成为本届展会的明显特征之一。

  凸显品牌差异化 

  本届展会的一个细节还包括,在客户区分与管理方面,有了明显的升级和优化。比如说,过去在对待国内外不同客户方面,一般做法仅仅是资料文字的语种有别,如今已有针对性地介绍和区别对待的内容,表明品牌意识与客户管理理念的进步。 

  比如国外客户的材料,除了针对语言的不同,文字内容也有所增删,甚至在文件资料的装帧上也有所"讲究"。国际市场的国内化,显得十分突出。 

  相对于装载机、挖掘机等传统产品的点缀,以及旋挖钻机、履带起重机的张扬林立,一些颇具特点的产品也在悄然出现。宇通重工本次全新推出了垃圾处理车、洒水车等十余种小批量产品,丝毫不露来自老牌装载机企业的班底。拒绝"大路货",打造自主知识产权的高端产品,正如其掌门人吴项林所介绍,宇通重工正在努力走出一条差异化竞争的新路,摆脱过去传统产品的印迹,着力打造高端产品和高端品牌的全新形象。 

  工程机械行业在品牌集中度越来越高的情况下,追求产品差异化显然十分明智。同时,与众多大中重型产品纷纷亮相的趋势相反,由于近期国家宏观政策的影响,业内看好的另一个市场是未来中国农村市场建设及中小型农用工程机械的制造及应用。 

  莫论蜚短流长 

  但是稳健和客观看待全球金融危机影响,努力减少损失,毫无例外地成为本届展会人们关注的重点话题。金融危机面前,人人感受到了危机的影响,这种情绪在本次展会中或多或少地受到了渲染。人们见面互相的问候也无可避免地包含了这一内容。大家都在关心市场的状况,探询这场危机可能产生的更大侵害,最多的问题是谷底在哪里? 

  工程机械行业的发展,规律性十分明显,可以说基本遵循了"十年大调整,三年小调整"的规律,从1999年之前的近十年低迷,到今天正在经历的全球洗礼,工程机械行业1998年以后的日益突飞猛进,让关注者不断刮目。几乎每年超过25%的增长,使之成为一个名副其实的高速增长行业,引得无数资金进入。其间虽然经历了2004年的宏观调控的影响,但总体来看始终没有进行过一次真正的调整。 

  因此,行家认为,在这样一个十年高速成长的行业里,依照科学发展观,显然其自身已有调整的需要。因为任何事物都有其超出自然规律后必然回归理性的需求。应该说,工程机械行业也不可能例外。有人这样描述,试想一列飞速运行的列车,如果它自身的设计构造已不能满足行驶的能力,那么这种高速必将成为一件十分危险的事情。又比如由于长期过快的速度,这列火车已经出现了一些自身已无法克服的障碍,那么这种修正可能必须需要让车速慢下来甚至停驶一段儿才能实现更大的前进目标。 

  这段话的观点,表明本轮金融危机影响中国实体经济,或多或少,其实是十分必然的。
 
  沧海横流方显本色
 

  在上一轮的经济增长中,涌现出很多优秀的企业,也造就了业内一批优秀人才。在经济大发展的时候,大家你增我长,彼此彼此。增长是必然,除非特别的原因,区别仅仅在于增长率的高低而已。但是人们知道,大海在波涛翻滚的时候,泥沙俱下,很难有所收获,弄潮儿甚至兴致高昂地随波逐流。但是退潮之后,能够留在岸上的,才是真正经受了考验的。只有低迷中发现机会并获得发展的企业,才是最具竞争力的企业。或许,我们对企业的考评应该加上企业抗风险能力的要素?!这里有两种境界,一是企业掌控风险的能力,即利用风险寻找和把握机会,这是一个最高层面的境界;二是抵抗风险的能力,在本次危机过后,人们会看到一些具有优势能力的企业,继续获得了增长,增强了抗风险的能力,因此改变传统理论上评价企业的指标。 

  特别是对于没有应对过金融危机的中国企业,学习抵抗风险,让抗风险能力得到增强可能是最大收获。虽然常言说:不经历风雨怎能见彩虹!但是遗憾的是,一定会有一些经历了风雨,却再也见不到彩虹的事情发生。 

  危机面前,人们普遍认为保持良好心态确实是十分重要的。在销售收入和市场占有率的问题上,外资品牌保持了一贯的务实态度。久保田中国公司负责人刘林坦言,明年公司会调低销售收入,以确保事实求是的利润。卡特彼勒徐州挖掘机公司总经理陈其华认为,调整十分必然,对卡特来说,没有太大的战略性影响,因此卡特也不会做出更多的战略调整。历经百年而屹立不倒的龙头老大,自有其见过世面的大家风范。成都神钢公司负责人朱文彪则笑言危机给了大家更多的休闲时间,在记者眼里多少有些以退为进的意味。小松(中国)投资有限公司总经理王子光在被问到危机可能带来的影响时,表现出了其一贯的沉稳平淡的处事风格---泰然处之。 

   众多代理商和供应商的态度也十分明朗,未来市场销售中,绝不给赊欠者机会,善待和挖掘优质客户是企业未来竞争的核心。 
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