装备制造业被称为现代工业的“母机”，是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和综合实力的集中体现。

　　“对产值超过2万亿元的江苏装备制造业来说，其调整与振兴的‘标靶’，是增强国际竞争力，掌握全球话语权。”有关专家在接受记者采访时指出，江苏装备制造，应有足够气魄成为世界舞台上的领舞者。

　　进入新世纪以来，江苏省装备制造业发展明显加快。2008年，实现销售收入23771.4亿元，占全省工业的37.8%，占全国的1/4，居全国首位。与此同时，自主开发了宽体大运量新型地铁列车、低温余热汽轮发电机组、新一代电控共轨燃油喷射系统等一批填补国内空白的重大技术装备及高新技术产品，形成了工程机械、压力设备、输变电等一批集聚优势明显的产业集群。

　　但是，产业发展也面临着许多矛盾和问题。主要为，产业大而不强，支撑高端产品发展的技术来源基本依赖国外，拥有自主知识产权的装备和技术较少；劳动密集型、加工型和价值链低端产品多，技术密集型的重大成套设备少，成套和总集成能力较弱。

　　省机械工业联合会常务副会长解晋如是解读规划的亮点：这份规划纲要明确了未来3年的发展任务。其中，到2011年，全省装备制造业要实现销售收入3.8万亿元，这是非常鼓舞人心的。纲要确定了九大重点发展领域，提出要突破四大关键技术，这些都非常契合江苏省实际。

　　解晋告诉记者，现代装备制造有个V型曲线，最低端是生产制造，而研发与销售服务则是两个最高端。推动江苏省装备制造业向产业价值链高端攀升，纲要第一次提出要大力发展现代制造服务业，使企业逐步由单纯制造向生产服务复合型企业转变。这是纲要的一大亮点。纲要还首次提出鼓励省内国产设备首购首用。这个政策不是地方保护主义，它体现的是政府对企业创新的强力支持。鼓励首购首用，政府不仅要贴钱，还要冒风险，但这绝对有助于全省装备制造业的进步提升。这是纲要的另一大亮点。

　　规划的出台，带来的是信心，带来的是机遇。常州宝菱重工机械有限公司党委书记管耀华介绍说，受金融危机影响，企业的一些合同用户提出了降价要求，平均要求降价20%；还有6个项目约2.7亿元提出延期要求。但我们认为，困难面前人人平等，危机中有机遇。公司正充分利用长三角制造业资源优势，大力拓展海外市场。一方面我们提升服务母公司（三菱日立）的战略定位，扩大与其在冷热轧项目的全面合作。另一方面，我们进一步与西马克、奥钢联等欧洲公司进行战略合作，不断扩大连铸类产品的市场份额。今年，我们有信心各项经济指标不低于去年，还将投入2亿多元进行技术改造，在国际市场上打造有影响力的冶金装备核心品牌。

　　宝胜集团总经理唐崇建说，历史表明，每一次大的危机常常伴随着一场新的科技革命。2009年，我们力争开发千万元以上重大项目100个，电缆出口10亿元；今后几年，确保每年通过鉴定投产的新产品不低于10个，申报国家专利不低于5项。“企业在经济萧条阶段播下什么种子，下一轮经济高潮阶段就会有什么收获”。今年，宝胜将围绕电缆城总体发展规划，加大技改投入，新增20亿元的产能，提升可持续发展能力。