发展低碳经济、促进生态文明，强有力的政府号召必不可少，然而，归根结底，最终实现可持续发展的主体还是企业；落实节能减排，是企业义不容辞的责任，更蕴含未来企业跨越式发展的契机。

　　在26日举行的第九届中国经济论坛———企业的“绿色”战略与“低碳”模式主题论坛上，来自国家政府相关部门、中介机构、大型企业的代表和与会嘉宾，就抓住机遇，发展低排放、低能耗的新经济模式展开研讨。

　　立足国情发展“绿色”工业

　　中国的低碳经济增长点与众不同。“后金融危机时期，工业必须紧抓难得的赶超机遇，把应对气候变化、破解能源环境制约作为突破口。”工业和信息化部节能与综合利用司司长周长益指出，工信部已会同有关部门积极采取措施，在推进节能减排中大力推进产业结构优化升级———说白了，就是把高新技术运用到传统产业上来。

　　这样的“绿色改造”措施得到与会诸多专家、学者的认同。中国环保产业协会副会长刘启风指出：“其实我们现在就处在盖房子、修马路、修铁路的发展阶段，我们的节能减排就要依据于我们现在工业发展的现状而定。”刘启风说，发展新兴产业一定要立足我们现在的环境，我们的传统优势产业在第二产业，这是我们的优势，也是我们的基础，用“绿色”高新技术或者信息技术改造提升它非常重要。

　　“我们处在工业化进程中，在中国你不能说哪一个产业是夕阳产业。”周长益指出，应对后金融危机时代，我们要抓住经济战略的制高点，发展高新产业也要立足于我们现有工业的基础和优势，把这些优势改造好，提升好。

　　节能减排是企业跨越式发展的必然选择

　　2001年，哈飞集团投入1000多万元建立了污水处理站。虽然企业每年需要投入大量的运行费用，但经过几年的优化运行管理后，他们发现污水处理站的运行结果非常好。“我们现在每年处理的污水总量达到61万吨，绿化、浇花都可以利用这些处理过的污水。”哈飞汽车集团董事长杜毅在论坛上说，企业节能减排不仅取得了环境效益与社会效益，而且可以节省不少资金。

　　这只是诸多工业企业节能环保的一个缩影。

　　“作为能耗占全国比重70%、产生环境污染的主要行业，工业是我国经济发展的最大主体，抓好工业节能减排是我国走新型工业化道路、建设环境友好型工业的必然要求。”周长益指出，工业企业是发展低碳经济的主体，而企业在节能减排过程中更会发掘出未来企业跨越式发展的契机。

　　“能源是不可再生的，企业只有致力于实施资源再生工程，利用资源再循环的经营模式，才可以提高在未来时期的生存能力，提高企业参与世界未来竞争的实力。”杜毅认为，高效循环利用能源是今后发展进步的重要保障。

　　目前哈飞公司正在与日本进行合作，杜毅希望通过合作，使哈飞汽车集团的产品在设计初期即实现可回收，使回收物达到可重复利用和无污染的处理。

　　“低碳”模式创造绿色商机

　　汽车有环保标识，蔬菜有绿色认证，牛奶有有机认证，现在，一些PC企业希望在自己的电脑上也贴上一个“碳标识”。这些小标签将让消费者对产品的生产对环境产生的破坏有一个量化的认识，并做出自己的选择。

　　这个标识能否贴得上，取决于尚未出炉的“认证机构”。但企业的“前卫”思想，实质上体现出民众在环保节能方面的日渐觉醒———这意味着，“低碳”模式的绿色经济蕴藏着巨大的市场。刘启风说，我国环保产业30年来发展非常快，从2000年到现在，每年平均增长15%，今年可能达到8000亿。

　　绿色商机，显然已经被一些企业所看到，并开始付诸行动迈出战略步伐。

　　“哈飞汽车公司的纯电动三厢赛豹轿车通过了美国碰撞实验和其他方面的验证，明年将批量出口美国。”杜毅在论坛上说，在生产节能环保微型车的同时，公司近年致力于开发新能源机车，公司现在具备生产天然气和高速纯电动汽车的能力，先后开发了民意电动小卡车和赛豹车，哈飞赛豹是国内唯一通过国家专家组评审的汽车，也是唯一进入国家目录的三厢轿车。电动车市场，与哈飞竞争者寥寥。