创办于2008年的“浦江创新论坛”，是由科学技术部和上海市人民政府共同主办，致力于创新战略与政策研究的高层国际论坛。在成功举办第一届论坛的基础上，第二届“浦江创新论坛”于2009年10月24日、25日在上海召开，主题为“经济全球化与自主创新”。在此次论坛上，著名学者、企业家和政府官员50余人，通过演讲与案例分析、现场对话等形式，围绕金融危机与全球竞争新格局、经济波动中的中小企业创新、研发全球化的态势及影响、新兴经济体产业技术突破的典型经验以及如何以创新驱动发展等问题，就建设创新型国家的热点、难点和重点开展广泛而深入的研讨。以下摘发部分演讲嘉宾的演讲，以飨读者。

　　科技部政策法规司司长梅永红：

　　中国经济的主要问题是结构性矛盾

　　这次席卷全球的金融危机对世界各国都带来重大的影响，对整个世界格局都带来重大的影响。

　　怎么看待国际金融格局的变化？巴菲特回答记者提问时这样说，中国人每日辛勤劳作生产产品给美国人用，中国人拿到美元时美元已不可能有当初的购买力。目前，美国刺激经济的唯一出路就是货币贬值。中国学者也认为，美国大量印美元，持有美国国债的国家都在替它分担金融危机的成本。伴随欧元的崛起，伴随世界各国贸易结算方式的变化，美元主导的国际金融体系格局会有所松动。

　　国际贸易格局也呈现新的变化。在过去很长一段时间，自由贸易是各国一直推崇的发展方式，但现在有了变化。奥巴马政府提出的《买美国货方案》已经获得通过，中国对外贸易当中受到的贸易保护主义的困扰越来越多。金融危机给世界各国传递了什么样的信息，值得我们研究。

　　怎样看待国际产业格局的新变化？从上个世纪90年代网络经济泡沫后，拉动世界经济走出低谷的一定是新的经济模式。美国计划在未来10年投资1500亿美元开发新的能源。欧盟启动绿色汽车行动，大力发展低碳技术，加快转向低碳技术。新能源产业受到广泛重视，在许多政治家的讲话中都反映出对这个领域抱有的希望。

　　此次金融危机带给中国经济影响之大超出我们的想像，这主要是由我国外部市场需求下降与内部结构性矛盾相互交织的结果。从解决问题的角度来思考，关注点更多地放在现在的结构性矛盾上就更为重要，因为我国在宏观层面上的众多结构性矛盾已经到了必须下大力气进行调整的时候。

　　投资和消费的失衡：中国经济发展对投资有很大的需求，在很大程度上还是依赖于投资扩张。但与此相对应，另一宏观经济指标消费却一降再降。内贸和外贸的失衡：经济增长过多依赖于对外贸易，反映出中国经济的某种脆弱性。产业结构失衡：中国产业处于国际分工的末端，形成对高端企业的依赖，获得的利益非常微薄，在国际经济形势发生变化时，受到更大的冲击。经济增长和自然环境的失衡：我国经济发展是建立在资源消耗的基础上。

　　中国经济面临的主要问题是结构性矛盾，从这个意义来说，调结构比保增长更为重要。调整经济结构要着眼长远，修炼内功。金融危机对于调整结构形成了难得的机遇，应当抓住机遇，否则未来调整的难度更大、成本更高。

　　美国总统奥巴马说：“科学让位意识形态的日子已成为过去，对美国的繁荣、安全和健康、环境而言，科学比以往任何时期更为重要，正在蔓延的经济危机不能成为缩减科学投入的借口。”英国首相布朗表示：“不允许科学变成经济萧条的牺牲品，而应着力发展科学，把科学作为推动经济复苏的关键因素。”投资知识就是投资未来。在中国投资未来、投资知识的层面上，需要高度关注投资基础设施、新兴战略产业、创新型中小企业、知识型服务业和投资创新型人才。

　　中国与全球化研究中心主任王辉耀：

　　用中国的创新梦想吸引人才回流

　　政治家对人才都非常重视。中国国家主席胡锦涛提出“建设创新型国家，关键在人才”，新加坡第一任总理李光耀也曾讲“在这个时代，所有发达国家为了增强竞争力，都必须依赖外来移民和人才”。

　　二战后，美国成为世界第一科技强国，并且在高科技领域占有绝对优势，世界中心从欧洲向北美转移。这不是因为美国人有很高的天赋，而是因为罗斯福人才战略为美国成功地吸引到全世界最优秀的人才。

　　二战之前，德国获得诺贝尔奖的科学家总数是美国的3倍，但人才战争半个世纪之后，全世界自然科学诺贝尔奖获得者40%来自美国，70%被美国聘用，62%的顶尖科学家都在美国工作。全球的人才竞争是决定一个国家在全世界的最终利益，也是中华民族在未来30年能否实现真正崛起的关键所在。

　　全球人才竞争和经济全球化是密不可分的。1990年至2000年美国共接受415万受过高等教育的人才，美国在人才竞争当中是最大的赢家。对于发展中国家而言，他们是最大的输家。目前，中国还处在本土人才少量回归的阶段，虽然不是人才流失问题最严重的国家，但绝对数量无疑是最大的。

　　有研究认为，当一个国家国民生产总值达到4000美元以上，人才开始大量回流。现在中国的国民生产总值是3000多美元，已经接近人才回归的高潮前夕。当然，影响人才流动的因素有很多，包括政治、经济、人文、服务和生活等。不同国家采取不同措施希望在人才竞争中占有优势。美、德、法、英等发达国家通过常规手段吸引人才。印度、巴西等发展中国家通过开放双重国籍，推动海外人才回归。还有一些国家，如日本、以色列等国既吸引本土的人才，又吸引外籍人才。

　　对中国而言，人才强国是非常重要的。到目前为止，中国140万留学生中39万回国，回国率从1/3下降到1/4。2006年美国博士生、研究生来源最多的是中国，中国已经成为美国最大的人才来源库。我国国际化人才培养严重不足，大学生里有国际竞争力技能的还不到10%，相比而言印度已达到25%。

　　在国际人才竞争中，各国都将中国作为人才吸引的对象。面临严峻的人才流失状况，我国应当加强人才回归的工作。建议加强吸引海外人才回来，改进相关的国籍制度，建立国家的移民留学生事务局，建立中国国际人才的研究中心，建立海外高层次的人才网络等。

　　中国应当在人才战略上有更大的改变。当前，中央提出“千人计划”，非常重视吸引海外人才，应该抓住这个历史机遇，抓住全球化时代的到来，开放思想，打造“中国梦”，让全世界的人才到中国来创业，到中国来发展，实现中国的创新梦想。

　　研祥集团董事局主席陈志列：

　　“智造”独创性产品占领国际市场

　　研祥集团是几个研究生创办的，它的意思是研究生的发祥地，它真正的特点是技术起家。研祥集团一直以自有品牌和百分百自有技术构建整个销售额。当金融风暴来临，研祥集团逆市飘红，销售额和利润都增长了150%。

　　从2007年开始，研祥集团大举进军海外市场。但是，此次金融风暴让研祥集团在海外感受到了非常大的变化。金融风暴来临以前，在集团业务员拜访德国公司的时候，德方的CEO从来没有出过场。爆发金融危机之后，研祥集团派去业务员，德方CEO则都会出场。

　　通过研究世界500强的发展史和扩张史我们可以发现，一个工业品牌在全球市场做得很成功，这和国家形象成为整个公司的背景是分不开的。中国整个国家的形象和影响力在全球走到更新的高度的过程，也正是中国更多的工业品牌成为跨国品牌，海外销售额超过在中国国内销售额所不可或缺的背景。

　　在很多情况下，谈及中国出口包括人民币升值的话题，往往都和低附加值的出口产品联系在一起。对于任何一个国家，整个海外市场能否接受你的产品，你的技术，甚至接受你的标准，是衡量这个国家、这个行业重要的标准，中国也不例外。我国未来出口的重点应该逐步走向高附加值，要拥有自己的独有技术和标准。减少低附加值产品的出口并不表示我国能够忽略产品出口。

　　2007年，研祥集团推出了一款新产品，在全球该行业里是首家。由于是新产品，市场上没有可比性，因此在香港召开新闻发布会时，我们临时定价12万人民币一台。6个月后，美国一家公司推出类似产品，定价10万人民币。两周后，我们把价格降到8万。今天这个产品的价格在25000元人民币左右，但产品成本始终维持在人民币6000元左右。这件事告诉我们一个事实，推出的新产品，如果你有自己的定价权，在国际市场上应该采取正确的定价策略。在全球竞争中，研祥的竞争策略是“品质、品牌、独创性”。这也就是研祥把销售额的10%到12%投入到研发中间的原因所在。

　　智造就是用“智力来造”。开发新产品，在全球拥有定价权，用高价格占领市场。创新可以获得更好的利润，因此创新是企业发展的本源性的动力。

　　在走向海外市场的过程中，市场的眼光可能相对短视一点，研发的耐力应该更长远一些。要想研发持续运行，企业应该依赖于专业人员组成的团队，而不是依赖少数的大腕。

　　创新不仅仅是技术上的创新，也包括市场策略的创新，研发管理的创新和企业文化的创新。如果创新的最后结果不能归结到进一步提升生产力，甚至企业效益，那么就会偏离方向，回到原来的老路上。

　　国务院发展研究中心研究员、著名经济学家吴敬琏：

　　增长转型是彻底走出危机的必由之路

　　从现象来看，我国受到全球金融危机的冲击之后，由于虚拟资产泡沫破灭而产生流动性极度短缺和需求不足。但是深入分析这一现象，21世纪以来货币超发、流动性泛滥却是导致世界金融体系里大量充斥着泡沫，进而引发泡沫破灭的根本所在。

　　中国为什么会深深融入扭曲的世界经济体系里？第一个五年计划以来，我国采用苏联的发展模式，以投资拉动经济增长。改革开放以后实施出口导向政策，用出口的需求弥补国内需求不足，以低汇率支撑出口。于是，我国的金融体系跟以美国为首的世界金融体系面临同样的问题：存在大量的虚拟资产。

　　当表象的短期问题和深层次长期问题的表现形式相反时，我国应对金融危机的措施就要标本兼治。短期问题要靠需求拉动，长期问题还是要靠企业的转型和企业的升级，产业的升级。我国应对金融危机的短期政策力度非常大，而且已经看到了效果。现在必须把主要的注意力放在如何解决长期问题上，关键就是要从过去用投资和出口支撑的增长模式转到靠效率提高，靠技术进步支撑的增长模式。对于上海、深圳等向制造业集中的城市，其核心是服务业。一方面要对现有的制造业增加服务业的内容，想方设法把产业链向两端延伸。另一方面要培育构建新兴的支柱产业。

　　长期以来，经济学界认为中国的比较优势在于拥有丰富、低成本的劳动力资源。客观地讲，经过30年改革，我国的创新技术力量不弱。从数量上看，我国受过大专教育的技术人员世界第一。不仅如此，我国劳动力素质的提高也不可小视。真正的难点在于产业化。

　　有两个问题希望社会各界予以关注。一是要发挥小企业在技术创新中的关键性作用。企业是技术创新的主体，小企业更是主体中的主体。西方国家的技术创新主要是来自小企业。据国家统计局和工商联的调查，我国70%以上的新的技术创新都是来自小企业。由于规章制度的束缚和利益关系的疏远化，在第二次产业革命以后，大的创新型企业伴随新技术革命也渐渐没落了。但是，他们通过对小企业投资等方式保持创新的活力。

　　现在，我国存在一种情况叫做“国进民退”，小企业发展受到一定程度的挤压。回想1998年，我国正是在发放1000亿国债投资的同时，采取措施积极扶持小企业，才成功应对亚洲金融危机。

　　还有一个问题就是政府怎么在技术创新、提高效率上正确地发挥作用。“十一五”规划和“十七大”关于增长方式和经济发展方式转型的基本判断要肯定下来，这两年的经验可以充分证明，这是唯一的出路。政府在加强扶持力度的同时，要注意扶持的方法，首先要解决增长模式转变的制度性障碍，建立规范化、法制化的市场环境。政府扶持的方式要有所为，有所不为。有所为中最重要的是提供经营环境、共用技术，包括孵化器，这些工作需要政府来牵头。

　　联想控股有限公司总裁、联想集团董事局主席柳传志：

　　创新让企业做大、做强、做长

　　对企业来说，与做大、做强相比，做长是第一位的。但同时，企业还要做大、做强。怎么来解决这个矛盾？对于某些领域，成长到一定程度的企业会走向海外，即品牌型的扩张是做大做强的一个非常重要的途径。但是，企业不能因扩张而致死。怎样才能做长又做大、做强，还能走向海外？

　　可以用屋顶图来比喻管理。管理分为两个层次，屋顶代表企业运作层面，包括制造、采购、研发、销售等。对本行业、本专业要有深刻的认识，甚至是创新性的、突破性的认识，这是企业走向海外，做大、做强的根本条件。屋顶之下，在管理基础层面，包括体制、机制问题。除此而外，企业在管理上还有一个基础性问题，也就是企业应当怎么建班子，怎么定战略，怎么带队伍，这样才能把企业管理做好。我们把它归纳为管理三要素，也叫它“扎马步”。

　　1990年以后，国外企业大举进入国内。在资金、管理、技术、人才等方面远不如国外企业的时候，联想认真研究了企业的不足到底在哪里，然后对企业内部从管理模式、业务模式进行了颠覆性的改造。在5年中不断体会如何在企业运作层面，从技术到供应链，同国外企业竞争。最后，联想在中国市场超出了国际竞争对手，也成为亚太第一。

　　电脑行业应当怎么做？同国际知名企业的竞争让我们对这一问题有了深刻的研究。在并购IBM时，我们把几个问题考虑的比较透彻。第一个问题是IBM为什么要卖PC，它为什么在IBM会亏损，在联想手里怎样才能赚钱？第二个是联想主要买IBM的什么？当然是买它的品牌和技术。第三个是并购后的风险在哪里？怎么控制？并购前，2004财年联想利润是1.4亿美元，并购后是4.84亿美元。联想在国际上的份额上季度已达到8.5%，远高于并购前的2.3%。这说明品牌性扩张确实是企业做大、做强的一个重要途径。

　　但是，这些认识还是远远不够的。2008财年，联想亏损了2.67亿元。这个亏损是怎么形成的？金融危机是亏损的导火索，但是从根本上讲，面对电脑行业的两个趋势：由台式机向笔记本转移，消费类客户的巨量增长，联想应该早就着手布置国际战略向消费类发展。所以，最重要的是摸清水深水浅。

　　中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙：

　　把大飞机建成创新型国家的标志性工程

　　民用飞机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高资本、高风险的战略性产业，是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要体现。当今世界，民机产业竞争激烈。我国民机产业经过曲折的发展历程，虽然与国外先进水平相比存在较大的差距，但是始终没有放弃。

　　据中国航空工业发展研究中心预测，未来20年全球民用飞机市场需求巨大，全世界大型客机总需求量为26400架，支线飞机总需求为6600架。航空客户用量年增长率远高于世界经济的增长水平。我国已经成为世界第二大民用客机市场，未来我国的客机需求为2922架，支线需求为874架。未来20年，是我国民用航空工业发展的重要战略机遇期。所以，“十一五”规划纲要提出要坚持远近结合、军民结合、自主研发与国际合作结合，发展大型飞机、直升飞机和先进发动机机载设备，扩大转包生产，推进产业化。

　　航空工业产业链长、辐射宽，对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用。因此，业界都把大型客机项目看作现代制造业的一颗明珠。实行大型客机项目，不仅能更好满足我国经济发展和人民的出行需要，也必将成为潜力无限的新的经济增长点。项目的成功会极大地振奋民族精神，增加民族凝聚力和自豪感。

　　根据国家的要求和项目的重要性，中国商飞公司提出，要把大型客机项目建成创新型国家的标志性工程，建设成为新时期改革开放的标志性工程，要把中国商飞公司建设成为国际一流的航空企业，发展民机，壮大产业，开拓创新，永创一流。

　　发展大型客机项目，我们有四点体会：第一，党中央、国务院决策发展大型客机项目，是增强我国自主创新能力，建设创新型国家，走中国特色社会主义道路的重大战略举措。实践证明，这一决策符合我国基本国情和世界民机发展规律，我国民机产业正迎来重大发展机遇，我们将坚定不移地贯彻执行。第二，必须坚持中国特色，体现技术进步，把自主创新作为核心战略不动摇，才能最终实现大飞机的研制成功和商业成功。第三，必须坚持体制机制创新，培育一批稳定的供应商队伍。第四，推进民机产业链建设，以民用航空工业建设体系作为战略重点，在民机产业发展道路和发展模式上突破，实现我国民机产业发展。第五，人才队伍建设是民机项目和企业发展的关键。

　　金蝶国际软件集团有限公司董事局主席徐少春：

　　要让中国管理模式在全球崛起

　　改革开放30年，中国经济是一种外延式和数量式的增长，未来30年需要靠内涵式的增长，也需要靠管理来提升。

　　此次金融危机给中小企业带来了很多挑战，融资难、协作难、管理提升难。传统企业创新有两个轮子，一个是技术创新，另外一个就是管理创新。很多中小企业在创立之初，因创始人的一个好主意，一个好产品，通过市场推广扩大了业务。随着规模扩大，管理成为制约企业成长的主要因素。重技术、轻管理导致中小企业的不可持续发展。

　　金蝶公司过去16年的发展非常稳健。在管理实践中提倡“没有家长的大家文化”，也就是在制度背景下实现员工的自我管理。在金融危机爆发后，我们承诺“不裁员，不降薪”。企业内部开展自我批评。我也坚持在公司内网写博客告诉员工金融危机对任何企业都会有影响，金蝶也不例外。企业文化上的创新让每个员工都有了危机感、责任感和使命感，执行力非常强。

　　我们还采取了卓越绩效模型，引进了信息化知识管理、全员动态考核等很多好的方法。在金融危机情况下，怎样激发全员的凝聚力和共同面对危机的共识，提升困难时期的战斗力，这是非常关键的。

　　过去，企业应用的管理软件，如ERP系统都是国外的。但是在金融危机以后，企业选择本国ERP系统的趋势越来越强烈。在中国的外企也在根据中国的实际环境，寻求本土化的管理解决之道。中国企业管理是可以总结和提升的。希望在改革开放30年后，“中国管理模式”和中国的制造一样，在全球同样非常强。

　　中国管理可分成几个纬度：现代管理科学、管理哲学和成功管理实践。研究中国管理模式，其中很重要的方法是建立中国企业的管理智库。在管理智库里容纳有众多企业，特别是领先的企业，总结它们的经验、方法和制度。这样就可以帮助很多的中小企业与各行各业领先的企业进行对标，寻找他们的差距。

　　中国企业，特别是中小企业，不仅要进行技术创新，更重要的是要进行管理创新，只有这样才能推动中小企业可持续发展。建立中国企业管理智库，是中小企业追求卓越的主动力。金蝶公司不仅仅是做最大的软件公司，而是要让中国管理模式在全球崛起。