江苏省对能耗总量进行细化解析，发现全省列入国家千家企业节能行动的63家企业，全年能耗约占全省工业能耗的31.5%，占全社会能耗的25.6%；列入省百家企业节能行动的107家企业，全年能耗约占工业能耗的19%，占全社会能耗的15.5%。两者相加，170家企业的耗能几乎占了全省工业能耗总量的一半。对耗能大户进行精细管理，使其成了节能大户，并仍有很大潜力可挖。而在未来，结构调整和技术进步带来的节能减排空间，将永无止境。

　　给耗能“第一方阵”多压担子。“十一五”期间全省单位GDP能耗下降20%，今年下降4%。这两个数字十分简单，但分解开来，却是一个复杂的系统。而实现关键目标，不可能遍洒花露水，需要将有限的资源放在刀刃上，无论是资金，还是技术、项目，都要优先投向重点企业和领域。

　　工业企业能耗占全省总能耗的80%，按年耗能5000吨标煤的标准，全省有2600多家企业属于“重点能耗企业”，实际运行中，电力、石化、建材、钢铁、纺织、造纸等行业的企业年耗能远远超过5000吨标煤，按年耗能18万吨标准煤和6万吨标准煤，国家和省里分别划定了“千家企业”和“百家企业”，它们成为全省节能降耗的“第一方阵”。

　　循环经济、技术改造、强化管理，让江苏很多重点耗能企业从中受益。2004年生产1吨钢要购买497千瓦时电，到2009年只需买280千瓦时电。而投入16亿元实施的五大节能技改项目，让南钢的吨钢综合能耗从2005年的770千克标准煤降至今年一季度的695千克标准煤，累计减少二氧化碳排放128万吨。节能降耗看似花费了很多成本，但提高了企业的市场竞争力。

　　1+N：节能降耗抓大不放小

　　工业能耗降了，还需实行“1+N”的模式，实现交通、建筑、公共机构等领域的能耗同步下降。先看一辆车。如果做除法，每辆车的能耗确实不起眼；如果做乘法，全社会车辆的能耗就不得了。省交通厅列出一组数据：全省公交车2.8万辆，5.8万辆出租车，消耗的汽油超过100万吨；除去出租、公交，57.7万辆营运车年消耗汽柴油68.6亿升；4.4万艘船舶，年耗柴油150万吨。节能空间很大，难度也不小。交通节能，让每位车主都做到节能降耗，这才是关键所在。政策层面，全省正在加强车辆用油定额考核，执行车辆淘汰制度，引导使用节能环保型和清洁能源汽车，推进不停车收费等。再识一栋楼。南京锋尚国际公寓，被誉为“保温瓶”式的高科技节能住宅，房间里一年四季春意融融——利用太阳能、风能和浅层地热能等可再生能源，室温常年保持在20℃至26℃之间，能耗只是普通住宅的1/5。专家指出，再好的节能产品也是耗能的，如果建筑师把采光、通风等环节设计得更加合理，加之良好的施工，就将是一座很好的绿色建筑。这方面，江苏省新招不断：新建12层以下住宅必须统一安装太阳能热水系统，安排专项资金用于既有建筑节能改造，推广新型墙体材料。

　　公共机构不仅是节能的一大重点，还应为全社会节能做出示范。而公共机构建筑多为老旧建筑，节能难度较大。江苏省制定出台了公共机构能源统计、能源审计和能耗分项计量等措施，开展能耗分项计量试点和既有办公建筑能源审计，推进节能改造。今年，全省公共机构能耗要在去年基础上再降5%。