2010年，对于中国节能产业领域而言，无疑是实现跨越式发展的一年。作为专业的建筑智能化及节能服务的提供商，深圳达实智能股份有限公司(以下简称“达实智能”)也在此期间迎来了加速发展期。

   2010年4月2日，国务院办公厅发布《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》，该文件由国家发改委、财政部、人民银行、税务总局联合制订，对实施合同能源管理的节能服务公司提出了资金支持、税收扶持、金融服务的扶持政策。

　　此前，缺乏有效的运作模式一直是长期阻碍节能产业化道路的一个瓶颈。为解决用户直接的节能改造投入资金的问题，达实智能一直以EMC(合同能源管理)模式为用户提供节能服务。达实智能EMC项目采用投资的方式，全部采用自主产品，利用CEMP城市能源监测管理平台随监测项目数增加而实现规模效益，是基于节省的能源消耗分享效益，且大都按月度计收。

　　截至2009年，达实智能累计已投入EMC项目26个，累计总投资约1600万元。分析人士预测，随着国家政策倾斜，未来3~5年达实智能EMC新增项目个数将以10个递增，以平均项目80万元投入估计，年新增投入将以800万元左右增速递增。

　　据统计，中国目前既有的460多亿平方米城乡建筑中，99%为高能耗建筑，估计至少有三分之一、约130亿平方米需要进行节能改造。

　　正是看准了这一潜在市场，在建筑节能方面，当很多人还在为节能观望的时候，达实智能率先启动“灯塔计划”，帮助一些标志性用户进行节能项目的实施，进一步让这些用户对其他企业起到“灯塔”示范作用。现在达实已在政府建筑、工业建筑和商业建筑等多个行业和地区树立个案式的“灯塔”示范案例。

　　除此之外，达实智能还是国内较早从事轨道交通智能化建设的企业之一，先后自主开发了轨道交通综合监控平台软件，并承担香港地铁将军澳支线车站环控系统、香港九广铁路西铁车站环控系统、深圳地铁一号线(罗宝线)华侨城站中央空调节能改造系统、深圳地铁三号线(大运会专线)综合监控系统、深圳地铁五号线综合监控系统等项目建设。

　　目前，达实智能已积累了丰富的轨道交通智能化系统集成技术经验，尤其在轨道交通综合监控系统领域。据该公司负责人介绍，综合监控系统主要对轨道交通环境和机电设备进行自动监控，并负责对轨道交通的信号、通讯、安防监控、售检票、乘客资讯等子系统进行深度集成。

　　有业内人士指出，目前达实智能的主要业务分为建筑的智能化和建筑节能，赢利模式为工程承包及合同能源管理，“目前，公司的业务以建筑智能化基数较大，主要还是承包式为主，合同能源管理比例较小；不过从毛利率看，合同能源管理的较高，因为这一业务属于市场热点，未来发展将被看好。”

　　据悉，下一阶段达实智能将进一步加大研发力度，加强研发中心建设，通过行业细分市场的深入研究，分析行业用户的个性化需求，不断推出有行业特点的解决方案和产品。