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电气制造企业聚首2010

http://www.gkong.com 2011-03-09 17:20 来源:电气中国

  引题:近年来,我国能源政策出现了一些调整。出于对节能减排和发展低碳经济的考虑,国家鼓励发展新型能源,火电和水电建设发展速度减缓,这使得这二个领域的发电设备市场的竞争越发激烈。

  东方不亮西方亮,越来越多的电气设备制造企业异向思维,从困境中奋起,将市场主攻方向从专注于传统的发电和输电领域,转向新能源、高铁和轨道交通、电动汽车、工业节能减排设备改造等领域,并取得了喜人的成绩。除此之外,我国的大飞机项目已进入实施阶段,过去电气行业不太关注的船舶、港口码头机械、工程机械等行业的振兴,都为电气制造行业带来新的市场空间。

  随着电气技术的日新月异的发展,先进电气装备的的应用领域不断扩大,国内制造的技术、质量及其产量水平远远不能满足市场需求。“三网融合”,特别是“物联网”、4G的发展,将成为电气装备制造行业在“十二五”期间新的增长亮点,必然为其带来更大更快的发展机遇。

  我们和一些电气制造企业的老总一起来回顾2010年他们走过的路程。

  抢滩新能源领域

  东汽总经理张志英:

  瞄准低碳,东汽启动新能源战略。东汽是大型汽轮机厂,凤凰涅槃,经历了特大地震灾害的东汽集团,不仅快速恢复了生产,而且后来居上,跃居国内风电市场占有率第二。但是东汽人不满足市场占有率,我们要把全新的风力发电机组工厂化经营的理念引入到风电市场,从风电设备提供商转型成风电运营商。

  2010年是东汽灾后重建的决胜之年,我们将结合产业和行业的特点,结合“又好又快”发展的要求,做好新能源产品,做好传统产品优化,不断发现新产品和新产业的发展机会,争取全年完成产值超过200亿元,将新东汽建设成为世界一流的电力装备企业。

  上海电气董事长徐建国:

  在原有强项火电设备之外,上海电气盯上了风力、瓦斯气和垃圾等新能源发电设备,构成了上海电气进军新能源,包括绿色能源领域的“路线图”,正形成新的产业增长点。近年,公司投入29.92亿元,寻求在核电、风电等新兴市场的突破,并形成产业和技术优势。仅以核电项目为例,上海电气接获的订单已突破120亿元,成了火电设备之外又一重要产品分支。上海电气将形成国内新能源规模最为全面的产业链条,旗下拥有包括太阳能、风能、核能等三大新能源业务。手持超过千亿元传统火电设备订单的上海电气,正在加速拓展新能源领域。

  在临港新城,占地近3000平方米的上海电气临港装备基地综合楼的楼顶,将安装上1260块太阳能电池板,每年为这座楼提供20万千瓦时电量;在山西,上海电气用钻井抽取煤田断层中的瓦斯气体,作为燃料送入内燃发动机中发电,把瓦斯从“矿井杀手”变成了“发电劳模”;在南通,上海电气承接了如皋1500吨/日生活垃圾焚烧热电联产项目,垃圾被送入焚烧炉内焚烧,释放的蒸汽推动汽轮发电机组做功发电。

  上海电气始终坚持推进高新技术产业化,提升企业核心竞争力。目前上海电气旗下拥有上海电气中央研究院、上海电气自动化设计研究所、上海市机电设计研究院等研究机构,为公司提供了雄厚的装备技术基础。

  西电集团董事长张雅林:

  西电集团进军清洁能源产业领域。近年,西电集团紧紧抓住我国建设特高压工程的机遇,加快企业自主创新的步伐,积极开展关键技术攻关,实现了特高压核心技术的突破。同时瞄准建设智能化电网、核电、风力发电和铁道电气化等项目,开发风电和核电用产品。

  2010年,西电集团在甘肃酒泉风电基地连中3标,获得4台目前国产电压等级最高、容量最大的风电用变压器订单,合同总额达5800多万元。西电产品还大举挺进核电领域,先后签订了大连红沿河、福建宁德两个核电站的6台500千伏单相并联电抗器,宁德核电站及阳江核电站8台辅助变压器,阳江核电站13台24千伏高压厂用变压器订单,合同总额达1.6亿多元。

  伴随着我国工业化和城镇化进程的加快,前一个期间发电设备、输变电设备超常规成长后,需求高速增长势头将逐渐趋缓。对行业成长的种种瓶颈,要以提升自立创新能力、增强核心竞争力为首要任务,大力推进发电设备、输变电设备以及配用电设备等重点领域的优化升级;发展风电、光伏和电力电子产业;推进智能电网设备的开发,使电工设备向高端制造业成长。

  大全集团董事长徐广福:

  大全集团多晶硅项目技术领先,能耗低,绿色环保,成本较低,多晶硅的各项质量指标均达到国际先进水平,投资回报率较高,优势显著,大全集团有望在即将到来的中国光伏产业整合中做大做强,迅速崛起。

  大全多晶硅项目一期产能达到4270吨,目前正在积极筹备二期(大港)工程建设,公司将在一期项目建设的基础上,消化吸收和创新,计划在2011年开工建设3000吨。大全多晶硅产业将实现重庆万州、江苏镇江的东西两大布局,共同将大全多晶硅项目打造成万吨级多晶硅生产基地,成为国内乃至世界的多晶硅生产企业巨头之一。

  产业规模的做大,产业架构的完善,产业链条的延伸,行业话语权的拥有,让大全集团发展新能源产业有了更足的底气。从发展战略的确立到发展步伐的迈出,大全集团都是坚持的“高定位、稳步走”。企业投资新能源产业上中下游的项目产品,都定位在“国内领先,国际一流”上,技术领先,架构完善,爆发力强。

  夺取轨道交通领域制高点

  城市轨道交通已在全国各大城市布线近百条,我国今后若干年将大力发展高速铁路,因此地铁和轨道交通、高速铁路及其机车成为新一轮经济发展的亮点。

  中国高铁由于投资巨大、建设周期集中,对相关产业链有强劲的拉升动力。基于中国高铁技术要实现自主化的政策,唤起了众多中国企业为实现这一目标而不懈努力。电气行业内具备突出竞争实力的企业迅速提高自主创新能力,不断加入到中国高铁建设的洪流之中。

  大全集团董事长徐广福:

  铁路交通基础设施的建设,给大全集团带来巨大商机。在中国铁路电气化大改造的宏观背景下,大全抢抓机遇,打造交通技术板块,致力于成长为中国首屈一指的高速铁路系统集成制造商。作为铁路提速动力和平稳运行的主要设备,接触网与列车、路轨道岔并称为高速铁路的三大关键技术。

  目前,大全交通技术产业已初步形成集成规模,产业链包括接触网零部件、钢铝复合接触轨、直流牵引供电设备、架空接触线系列产品等。2010年,大全集团所属交通技术几家企业运转正常,目前在手订单超过10亿元。预计2011~2012年将迎来快速发展期。

  国电南瑞集团董事长闵涛:

  国电南瑞是专业从事电力和工业控制自动化软硬件开发及系统集成服务的高科技企业,其多项产品均占据行业领先地位。在网省调市场,公司的市场占有率在78%,一家独大;在高压及特高压变电站综合自动化市场,其市场占有率达40%以上,成为国家推动智能电网建设的基础平台。

  近年来,轨道交通业务成为国电南瑞新的业绩增长点。2010~2015年间,中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度达1700公里,其中,二次设备相关投资金额在250亿元左右。国电南瑞作为国内轨道交通监控领域的龙头企业之一,公司具备非常好的发展潜力和行业竞争力,轨道交通自动化业务将成为公司未来业绩的靓丽增长点。

  国电南瑞在电动汽车充电站的设计、设备研发、技术咨询服务、工程实施等方面开展了大量工作,成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。目前公司在充电站、充电桩方面居市场领先地位。

  许继集团总裁李富生:

  许继集团承担的高速铁路供电系统成套设备关键技术研究,实现高速铁路供电系统技术装备的国产化,中标京沪高速铁路电力、牵引供电系统项目中两个标段供货合同,为京沪高速铁路提供了高性能供电设备。

  轨道交通市场是许继聚焦的四大核心领域之一,该领域的产品已先后应用于京津城际高速铁路、郑西高铁,合宁、石太、合武、甬台温、温福客运专线等一系列国家重大工程,取得了显著的经济效益和社会效益。

  目前,这个社会是赢家通吃,大者恒大,强者更强,市场越来越明显地朝这个方向推进。在某一领域中做不到第一,就很难做下去。许继要树立追求第一、实现卓越绩效的思想,要塑造当老大的思维,更要时刻以老大的目标努力,用老大的标准要求自己。

  卧龙集团董事长陈建成:

  银川卧龙变压器有限公司作为国家高速铁路、电气化铁路牵引变压器设备的研发生产基地,经过几年研发,形成了自主研发能力,在牵引变压器方面和变压器实用技术方面拥有27项国家专利,多项技术和产品填补了国内空白。

  银川卧龙生产的220kV高铁用牵引变压器“登上”京广高速铁路,赢得高铁项目的大订单,由于卧龙电气[17.68 -0.34%]处于行业龙头地位,其牵引变压器业务还将快速增长。

  “卧龙”自成功收购银川变压器厂和北京华泰变压器有限公司以来,一举进入了电气化铁路牵引变压器、地铁牵引整流装备领域,目前已占国内电气化铁路变压器40%以上的市场份额,地铁输变电占近60%的份额,全面参与配套了武广、郑西、沪杭、沪宁、京沪等5大国产高铁线路。银川卧龙变压器有限公司全线提供牵引变压器的沪杭高速铁路试运行,最高时速达到416.6公里,创下世界铁路运营试验最高速。目前,公司承担着国家高速铁路和客运专线所需高压牵引变压器的国家级科研任务。企业自主研发的低损耗节能型11万伏和22万伏输变电用电力变压器均为填补自治区空白的产品。

  作为高速铁路、电气化铁路牵引变压器设备的领先者,卧龙不断提升在输变电领域的技术水平,利用先进制造平台生产可靠性强、环保节能的输变电产品,满足了现代铁路运输用输变电设备,为我国铁路事业的快速发展再次做出了积极贡献。

  泰豪集团董事长黄代放:

  泰豪集团在青藏铁路建设所需发电机组第一次招标时,在业主高度认同国外发电机组的情况下,顺利通过了各项性能比试,以优于进口品牌的性能一举中标。此后,公司的产品如雨后春笋,在中铁一局、中铁三局、中铁四局、中铁十七局等施工单位相继安家。时隔不久,500千瓦的发电机组系列产品又拉上了拉萨海拔5320米的高原,创造了发电机组在海拔5320米的使用历史,让泰豪引以为豪的是,至今为止,世界上还没有第二家能够生产出同样的产品。

  在整个青藏铁路建设中,数十台泰豪发电机组分布在不同标段日夜工作,为青藏铁路顺利建成立下汗马功劳。 高原恶劣的自然环境,让许多进口设备不能正常运转。泰豪集中力量组织科研攻关,成功研制出具有自主知识产权的智能电机,不仅解决了进口产品在高原恶劣环境下的种种不适应性,而且比进口产品节能10%。

  目前,泰豪已经成为国内智能发电机行业的领军企业,其发电机产品不少已成为电机行业的产品标准。 坚持自主创新,注重以科技研发提升核心竞争力,泰豪在加速科技成果转化的过程中不仅找到了以电机、智能建筑、软件、军工等产业为主导的经济增长点,而且探索出了一条依靠科技创新的可持续发展道路。

  在充电站开辟新空间

  电动汽车的发展需要电气技术供应商的巨大创新,如电池技术、电机技术、电控技术等,还有以充电站为代表的一系列基础设施的巨大投资和建设。蓬勃发展的电动汽车正开辟出电能应用的一个巨大新空间,众多电气技术供应商获得了快速发展的空间,2010年被打上“电动汽车元年”的历史痕迹。

  2010年,我国两大电网在全国建设了近200个充电站,以一个充电站平均投资300万元计,200个将达到6亿元,这还不包括大量的充电桩建设。大大拉动设备市场的投资,带动一个新兴的电气设备市场。

  西门子(中国)有限公司执行副总裁何维克:

  目前,中国正在大力推动电动车的发展,并且在制定相应的产业发展规划。西门子将重新把电动车技术带到中国市场,并且进行相应的技术革新。

  在2010年德国汉诺威CeBITIT博览会的国际车展上,西门子推出了几款电动汽车的关键部件,包括集成电池充电系统和用于电动跑车的双引擎概念。由西门子开发的双电动引擎驱动的车型,允许直接对车辆的高压电池 (400V)充电,还展出了可同时为多辆电动车充电的“卫星型”中央充电站概念。该技术是为与智能电网交互而设计的,在一个系统中整合了电源和通讯功能,用于连接电网、车辆内部电源系统、交通管理系统和客户账户数据,是智能电网的重要组成部分之一。有了它,就能实现在电网和车辆间的能流分配和控制。

  ABB低压产品业务部北亚区兼中国区负责人倪步青:

  在新兴的电动汽车领域,ABB正在发挥强大的创新功能。现有的电网基础设施无法实现电动汽车的快速充电,严重制约了电动汽车的发展。ABB的电动汽车充电站能够在确保电网稳定运行的同时支持电动汽车的广泛应用。ABB已经参与了多个电动汽车充电项目。

  在2010年日内瓦国际车展上,首次展示了ABB的电动汽车充电站。这是ABB在电网基础设施改进领域的研发成果。ABB“直流快速充电设备”可以为功率高至100千瓦的电动车快速充电,仅需不到10分钟的充电时间,即可保证车辆续航100公里以上。

  ABB参与了中国电动汽车充电站——深圳市大运中心电动汽车充电站项目,为充电站的低压配电柜提供了低压空气断路器及塑壳断路器类产品。这是ABB的产品首次应用于中国的电动汽车充电站建设领域。深圳市大运中心电动汽车充电站共设置了6台快速充电机,总充电容量为1890千瓦,可同时容纳6辆电动汽车充电。

  低压配电柜是充电站配电系统的核心设备之一,安装在低压配电柜中的ABB断路器能够确保整个充电站配电系统线路设备的安全可靠运行。当充电系统电路中发生过载、短路、接地故障、漏电、电压升高或降低等情况时迅速切断电路,隔离电路受损部分,使电路中其他装置免受损害。此外,ABB各系列断路器产品还适用于交流和直流充电解决方案中,能够顺利应用于目前市场上共存的电动汽车交流与直流充电站项目。

  施耐德电气董事局主席兼首席执行官拉赫曼:

  今天的施耐德电气致力于为客户提供安全、可靠、高效的能源,电动汽车正是她高度关注的新兴领域。

  施耐德电气很早就对电动汽车充放电技术进行了大量的研究,并在法国成立了电动汽车充放电研发中心,还为电动汽车充电设施提供技术和整体解决方案。另外,施耐德电气作为主要发起方,联合其他制造商成立了电动汽车插座联盟,为电动汽车充电的连接系统设定欧洲统一的标准。在中国,施耐德电气积极参与充电站试点项目的建设,为多个项目提供从中压、变压器到低压设备的全系列设备,其中为皇明太阳谷园区电动汽车充电站提供包括充电检测与控制系统在内的全系列解决方案,实现将充电站的相关信息纳入整个园区的监控系统之中。

  许继集团总裁李富生:

  2010年,由许继电源公司研制的两台30kW充电机和4台交流充电桩发往郑州日产汽车公司。这是该公司继上海世博园纯电动公交车专用充电站项目后又一个快速交付工程。公司在短时间内相继完成了非车载充电机、车载充电机和非车载智能充放电装置的研制。

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  奥特迅电力设备股份有限公司董事长廖晓霞:

  2010年,奥特迅充电桩业务增长260%。奥特迅出资4500万元设立控股子公司北京市奥华源电源科技有限责任公司,主要负责研发生产电动汽车充电站的核心部件及市场开拓。 奥特迅与南方电网合作,完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车站,大运中心设置6台充电柜,和谐站设3台,另外有134个充电桩分布在深圳全市各停车场。此外,各地充电站建设增长如火如荼地进行。作为为数不多的设备提供商,奥特迅前景被人看好。根据深圳市推广经验测算,2012年前全国充电桩规模将达到4.35万个,总市场容量将达到25亿元。奥特迅在大功率充电模块、蓄电池运行管理等技术方面全国领先,与南网、国网存在长期合作,是全国首批建设充电站的企业,公司将在充电桩市场占据25%以上的市场份额,现为我国直流充电电源细分行业经营规模最大、技术实力最强企业。

  科陆电子公司董事长饶陆华:

  科陆电子从标准仪器仪表起家,在电表的计量和通信领域具有很强的竞争优势,2010年4月推出的“CL1000AT 单相智能电能表全自动检定系统”充分的展示了公司的实力。随着公司的发展,业务扩展至电能质量管理、变频器、电源以及后续的变电站自动化,新业务领域取得了不小的进展。公司自主研发的电动汽车充电设备系列检测产品已研发成功,该产品用于电动汽车充电站、充电桩的检定,可以实现充电站和充电桩的电能计量、收费、账务管理、通信、读写卡等多项功能和指标的检定,为电动汽车充电站、充电桩计量执法提供检定装备。

  未来2~3年内,科陆计划利用已经取得的技术成果,扩大市场份额,巩固标准电工仪器仪表行业的龙头地位,实现电子式电能表的规模化生产,并继续致力于电力自动化领域(尤其是用电管理系统和电力操作电源)的新产品、新技术、新设备的研究、开发和推广。

  思源电气有限公司董事长董增平:

  思源电气以生产消弧线圈等二次设备为起点,通过收购并整合江苏如皋高压电气有限公司,进入一次设备生产企业行列,扩大高压断路器、高压互感器的产能和市场占有率;又陆续推出了电容器、电抗器、油色谱在线监测仪等新产品,形成了从二次设备的电力保护设备到一次设备的电力开关和电容器产品的跨越。钠硫电池和V2G双向智能控制装置发展前景广阔。

  2010年,思源电气承担了上海世博会展示项目“100kW钠硫电池储能装置”和“V2G双向智能控制装置”。V2G双向智能控制装置用于实现电动汽车蓄电池与电网间能量的可控双向交换,硬件软件配置先进智能化,具有在线模式和离线模式,能够使用本地、远程等控制方式,并且具有本地储存分时段运行模式功能,比南方电网在深圳建设的充电站或充电桩更加先进,充电站或充电桩只能实现电网到电动车的能量传输,而不能实现电动车到电网的能量传输,V2G双向智能控制装置可以实现双向能量交换。

  助力节能减排

  “节能减排”出自我国“十一五”规划纲要,“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措;是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择;是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路。而节能减排领域,首当其冲的是工业节能减排。

  工业节能减排涉及方方面面,包括加快工业园区生态化改造,推进行业间废物循环利用、清洁生产,促进企业能源消费、工业固体废弃物、包装废弃物的减量化与资源化利用,控制和减少污染物排放,提高资源利用效率。在电力设备行业中,最受益的企业可以分为两大类。一类是用新能源替代煤炭、石油等传统能源的发电设备制造企业,另一类就是电力环保设备生产企业。

  中国工业正向低碳经济转型,专家预测,要实现全球2050年温室气体排放减半的长期减排目标,2005~2050年低碳技术投资将是现在的10倍,达到1.2万亿美元。 这对我国电气制造行业意味着什么?

  中国电器工业协会副会长兼秘书长杨启明:

  在工业生产过程中,设备、技术创新,可以带来立竿见影的效果。以高耗能、高污染的电力行业为例:发电侧排放二氧化硫达全国排放总量的50%以上,烟尘排放占全国排放量的20%以上,输电侧和配电侧由于线损率一直没有实际改善导致耗能严重。所以,输配电侧节能设备的采用就是节能减排最直接见效的领域,包括低损耗变压器、变频调速装置、无功补偿装置的使用,都是节能减排的重要手段。

  引擎和电机占总工业能源消耗的65%。中国的电机能力超过了5亿千瓦,占总能源消耗的60%和工业能源消耗的75%。驱动鼓风机和电泵的电机则达到了2.5亿千瓦,其中70%都应该使用变速驱动,然而,只有20%使用了变速驱动,造成了巨大的电能浪费。据统计,中国的能源效率仅为美国的26.9%,日本的11.5%。

  实际上,工业领域可以完全通过生产流程能源效率评估方式采取节能行动,无论是单一的变频调速、软启动、能量回馈控制技术,还是面向全系统的过程自动化控制和能源管理解决方案,工业自动化技术可以在多方面帮助企业实现节能减排。

  变频节能。据估算到2020年,工业企业节能潜力总计达3600亿元。面对这么巨大的蛋糕,除了以上工业自动化的巨头瞄准了并给出了节能整体解决方案之外,很多关注单一节能技术的厂商也希望能在节能市场有所作为。变仅变频器市场就有1200亿~1800亿元的市场潜力,因为电机用电量占全国总发电量的65%~70%,而通过变频器实现对电机的控制,是目前工业企业采用的最直接有效的节能方式。这一市场国内外厂商竞争越来越白日化。

  变频调速能量回馈控制技术是实现节能降耗的重要技术。在中国变频器市场上,目前有90多个变频器的活跃品牌,其中70%是国内品牌,包括和利时、利德华福、合康亿盛,等等。但是超过75%的变频器市场被日本和欧洲的变频器厂商占领,包括三菱、东芝、日立、松下,欧洲的西门子、ABB、施耐德,等等。目前,高压变频器市场主要被西门子、ABB、三菱垄断,包括炼钢高炉等场合应用的超大功率(8000千瓦以上)变频器,轧钢机、机车牵引等应用的特种变频器等,而中小容量产品的低端产品则是国产品牌占据优势。由预测表明,我国变频器市场在未来10年内不会达到饱和,市场潜在容量约1200亿~1800亿元,这为国产变频器厂商向高端市场冲击提供了可能性。

  过程自动化系统。工业企业节能减排的任务巨大,这无疑推动了自动化技术在该领域不断的创新。企业要达到总体的节能降耗和资源优化,除了在各层次上采用先进技术和优化技术外,还必须在系统集成方面采用优化操作、优化调度以及优化企业资源规划和经营管理的一体化综合过程自动化系统。其中,过程控制层(PCS)的DCS对资源的优化作用更为明显。

  能源管理系统。因为产业结构调整无法一蹴而就,而企业管理也有待规范,企业通过技术实现节能减排就成为当前最为实际的一种方式。针对节能减排工作贯彻实施的难点,一些新的节能模式在中国慢慢推广,合同能源管理和合同自愿协议就是几个途径。

  制造企业的能源质量对产品优劣有着直接的关系,同时能源消耗直接影响高耗产品的成本,进而影响到一个企业的竞争力。另外,制造企业作为污染排放大户,能源的合理使用与平衡调配,对环境保护起着至关重要的作用。这些管理需要通过能源管理系统实现。能源管理系统(Energy management system,简称EMS)是以帮助工业生产企业在扩大生产的同时,通过能源计划、监控、统计、消费分析、重点能耗设备管理和能源计量设备管理等多种手段。

  能源管理系统在冶金企业应用非常普遍,是企业信息化系统的重要组成部分。冶金是耗能型工业,其耗能量占我国总能耗的10%左右。在钢铁总成本中,能耗费用成本约占18%~35%。通过对冶金企业电力系统、动力系统(燃气、热力、氧氮氩)、水系统实行集中监控和管理,可实现从能源数据采集、过程控制、能源介质消耗分析、能耗管理全过程自动化、高效化、科学化管理,使能源管理与能源生产、使用的全过程有机结合起来,提升能源管理的整体水平。

  合同自愿协议。这是目前许多国家为提高能源利用效率所采取的一种管理模式。它的基本形式是,企业在政府政策的引导和鼓励下,就实现节能和环保目标,自愿与政府部门签订协议,做出承诺并付诸实施。与以强制标准推行环保节能不同,这是我国政府部门以市场手段推动节能事业,促进可持续发展重要举措。

  西门子(中国)有限公司执行副总裁何维克:

  西门子(中国)推出了一系列关于节能环保的业务组合和解决方案,主要从高效能源生产、可再生能源利用、高效资源配置和高效能源利用等四个方面提供解决方案。这些解决方案遵循三个核心标准,一是完全意义上的可再生能源,例如风能、风电上网;二是完全意义上的环境技术,如水处理技术和大气污染控制技术;三是能源高效利用的产品和解决方案,如联合循环发电厂、高压直流输电系统、节能照明设备、全面交通解决方案等。这些解决方案既有益于社会环境和人们生活质量的改善,又能使客户降低能源成本,也能为西门子开拓更具吸引力的市场,实现盈利的增长。西门子(中国)的目标是实现40%的订单来自于节能环保相关的业务。早在2007年就承诺在华中期投资50亿元将用于节能环保相关技术的创新,2009年2月,西门子追加的13.5亿元在华投资,主要用于在未来3年内扩大在可替代能源领域的生产规模。

  西门子的环保节能解决方案服务工业、能源和医疗三大业务领域。仅在工业领域,西门子节能就硕果累累。以变频器节能为例,通过在新疆八一钢铁[13.50 -1.68%]股份公司转炉工艺段的除尘风机上采用3台西门子-罗宾康完美无谐波变频器1400kW/6.3kV,以取代以前的液力耦合器,八钢集团每年多节电138万千瓦时,节省约200万元的能源费用。据统计,西门子交流变频器在过去的10年中在中国的总安装容量高达14000MW,帮助中国每年节电达50亿元人民币。

  同时,考虑到中国企业在节能方面资金及风险方面的一些困难,西门子成立节能服务中心,率先推出三种节能服务模式,包括:直接业务模式,与节能公司合作模式,与金融伙伴合作的“合同能源管理”模式。现在,越来越多的企业接受了合同能源管理的模式,西门子的节能服务业务也已经向第二、第三种模式倾斜。

  罗克韦尔自动化主席兼 CEO Keith Nosbusch:

  罗克韦尔自动化针对用户在工厂生产过程中尽可能降低能耗的要求,集其30余年的工程经验,推出了能源管理系统(PEMS),帮助用户监测、分析和控制整个工厂内能源使用的情况。从而在整个工厂范围内达到能源消耗的实时监测、分析、存储和数据互享,帮助用户完成诸如电力使用的最优时间选取,主动避免电力质量变化带来的干扰等等诸多工作。另外,罗克韦尔自动化专注于提高设备自动化,特别是电机的运营管理和智能化,提升整体设备运营效率,减少停工期,进而达到降低能耗的目标。

  目前,罗克韦尔自动化在节能方面有诸多业绩:在发电领域,为威海电厂提供的解决方案帮助减少能耗45%;在钢铁领域,帮助广西柳州钢铁厂减少电力消耗63%;在石化领域,为扬子石化有限公司每月节约能源10万千瓦时,每年7.4万美元;在水厂,罗克韦尔自动化为太仓水厂节约了35%的能源,年节约成本7.47万美元;在水泥厂,则帮助都江堰拉法基水泥厂减少了2.4万美元的发动机维护成本,同时还将效率提升了10%,每年可节约成本12.4万美元。

  ABB低压产品业务部北亚区兼中国区负责人倪步青:

  ABB倡导的节能理念有三个维度:一要满足电力增长的需求,二要兼顾能源所耗费的成本,三要考虑在节能降耗过程中对环境的影响。在这种节能理念下,ABB从2005年在中国开始大力推广先进的节能技术和产品,HVDC(高压直流输电)技术和高压变频器和电机在企业的应用也日渐广泛。

  ABB三峡—上海、汕头—广州、三峡—常州三条HVDC线路已经投入运营,被业界认为是长距离传输降低电力损耗的典型。与传统的输电方式相比,这几条HVDC线路每年节省下来的能源,可以让中国50万家庭受益。而且,HVDC实现了长距离底下传输,在保证电力高效传输的同时,也不需要砍树或者采取其他破坏环境的做法。

  在ABB进入中国的14年间,使用ABB变频器节省下来的能源相当于中国2100万家庭一年的耗电量。在泰格林纸集团的项目中,ABB的高效变频电机,一年可节约电能560万千瓦时,相当于2300吨标准煤,同时减少二氧化碳排放超过2000吨,由此产生的经济效益每年将达300万元。

  ABB集团在创新和研发方面主要关注增效节能、提高工业生产率和提高电网稳定性,其中,与增效节能相关的研发投入占到总投入的50%~60%,ABB每年都会研发出一些更高效的节能技术。

  施耐德电气董事局主席兼首席执行官拉赫曼:

  当能源成为全球范围的挑战之后,施耐德由“全球电力控制专家”向“全球能效管理专家”战略转型。新的定位使施耐德把对能源的管理放在了首位。相对应的,施耐德电气提出了4种方式实现能源的有效管理:第一,要让能源变得更加安全。第二,要让能源更加可靠。第三,就是让能源更加有效。第四,要让能源更加富有生产力。

  施耐德电气节能的着力点在住宅市场、建筑、工业和基础设施以及数据中心上。对于这些领域,施耐德电气提出了主动的能效策略。主动的节能增效策略具体可分为4步,即:测量——使用能源测量和电能质量测量仪表来确定现有能耗参数,从而制定节能增效的基准线。满足基本需求——安装并优化使用高效能设备来保证供能的可靠性,利用电能质量设备来提高电能的使用效率。自动化控制——利用不同的自动化系统来实现对用能设备的控制,从而优化能源的使用。监测和改进——通过能源管理软件、远程监测系统对能源的使用进行管理。施耐德电气现在不仅可以提供节能的产品,还提供节能管理系统和节能增值服务等整套解决方案。

  除了提供节能的解决方案之外,施耐德电气也注重在商务合作模式创新的应用,推行能源合同管理的模式。虽然这种模式在全球已经得到了很好的应用,但是在中国却是刚刚起步。施耐德电气为企业提供了多种模式,让企业在不花一分钱的基础上享受节能收益。

  后 记

  在淘汰落后产能的过程中,先进节能的工业自动化技术和设备成为了企业的首选。节能减排的自动化技术除了高能效电机、变频器、过程自动化系统和能源管理系统之外,还有面向冶金、有色、电力、化工、建材、造纸六大“三高”行业治理的成套专用优化系统和专用控制装置,这些也是推进我国高端工业自动化产业化的重要方面。

  我国电气装备制造行业的自主创新能力及其核心竞争力大幅度提升还有待时日。从劳动密集型向技术资本密集型的转变,必须以强力推动自主创新为抓手,十分注重技术、质量、品牌等非价格因素,夯实产业发展基础,实现健康、可持续发展。要组织培育科技创新型企业,提高区域自主创新能力。加强与科研院校合作,构建技术研发服务平台,着力抓好技术标准示范企业建设。要围绕资源高效循环利用,积极开展替代技术、减量技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术等关键技术研究,突破制约循环经济发展的技术瓶颈。

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