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深圳地铁8号线拟明年开工 或将使用磁悬浮技术

http://www.gkong.com 2011-05-17 14:17 来源:中华工控网整理

   Gkong讯 根据深圳市的城市轨道交通规划,深圳地铁8号线拟在明年开工,深圳市发改委日前透露,8号线预计2015至2016年间建成通车。

  据了解,地铁8号线主要连接莲塘和盐田片区,规划起点为罗湖国贸,终点为盐田小梅沙,并在国贸与地铁1号线换乘,在黄贝岭与地铁2、5号线换乘。8号线的建成,将解决罗湖东部至盐田居民的出行问题,同时也缓解市区到东部沿海的交通压力。

  8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式,后来有市人大代表主张建议采用磁悬浮技术。市政府曾表示,磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一,但是否采用还待继续研究。

  Gkong小贴士:

  磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

  磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

  世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车,建成后,从浦东龙阳路站到浦东国际机场,三十多公里只需8分钟。

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