近日，中国南车中标昆明地铁首期工程车辆（含牵引系统）项目，订单总金额15亿元。其中，南车株洲电力机车有限公司拿到的整车订单价值超过11亿元，其余为株洲南车时代电气公司中标的车辆牵引系统订单。  

　　昆明地铁1、2号线总投资211亿元，贯穿城市南北，连接主城和呈贡新区，是昆明城建史上投资规模最大的单体工程。据昆明市副市长何波介绍，地铁的开建将改变昆明城市交通格局，形成独特的“地铁社区”和“轨道商圈”。绿色、快捷、大运量的地铁车辆，将传达城市文化和风貌，成为城市现代化标志。  

　　由中国南车株机公司为昆明量身定制的首批地铁列车，设计时速100公里，最大载客量1870人。列车整体设计秉持高技术水平、高可靠性、低碳环保理念。车身采用白底绿腰带或白底红腰带的色彩设计，体现昆明自信、动感和活力的城市形象。车厢内大贯通式结构，构成和谐舒展的乘坐空间。符合世界潮流的绿色环保概念运用，车内照明系统、动态地图、显示器全部采用LED节能技术，轻量化铝合金车体更轻更节能。  

　　为了更安全可靠，列车设计采用国际先进的逐级能量吸收概念，如遇到障碍物，其对车辆的冲击力可被逐级消化，最大限度保护乘客安全。高架线路运行时，列车能经受8级大风的考验。车辆系统所有设备采取先进的隔音隔热、防腐防潮措施，能适应昆明亚热带气候环境。  

　　昆明地铁1、2号线首批车辆还是国内自主化程度最高的B型地铁之一，列车“大脑”和“心脏”的关键部件，牵引系统、网络控制系统、驱动系统均由南车自主配套。作为新建地铁城市的首条线路项目，昆明地铁采用“南车造”自主牵引传动系统，体现了市场对南车整体技术实力的肯定。至此，南车时代电气已累计获得上海、沈阳、深圳、重庆、北京、广州、长沙、昆明等城市共计174列超过980辆车的自主牵引系统订单。  

　　按照规划，昆明轨道交通共有6条线，全长162.6公里，整个系统将于2020年前建设完毕。建成投入运营后，其日均客运量将在370万人次以上，是目前常规地面公交日均客运量的1.6倍。今年10月，中国南车株机公司将向昆明交付首批两列车，2013年11月完成全部车辆交付。  

　　中国南车是我国最具实力的轨道交通装备供应商，作为南车旗下地铁整车研制主力企业，中国南车株机公司去年赢得国内城轨市场六成以上订单，向各城市提供的地铁车辆超过1800辆。