“十二五”发展规划将海洋工程装备制造列为战略性新兴产业加以扶持，预计“十二五”期间，我国对海工装备制造的投入将达2500亿～3000亿元。

　　海洋油气勘探和开发一方面是市场行为，受到石油需求的影响；另一方面也是国家战略行为，关系到国家能源安全问题。此外，海洋油气勘探的前景也将直接影响到海洋工程装备行业的发展。

　　在日前结束的2011年中国上海海洋油气钻采与工程装备论坛上，与会专家纷纷表示：发展我国海洋油气勘探和开发，提高我国海工装备制造水平刻不容缓。

　　发展动力何在

　　统计显示，8月初以来，欧洲和美国债务问题引发的市场担忧已经使国际油价跌至12%左右。但国际能源机构表示，当前经济形势存在众多不确定性，短期内石油供应紧张局势难以彻底缓解。

　　美国船级社海洋工程部技术及业务开发部经理李飞宇在“2011年中国海洋油气钻采与工程装备论坛”上表示：高盛等投资银行的分析报告都认为，油价还将维持在95美金一桶以上。他认为：“这对于海洋工程装备行业来说是个利好消息。”

　　另一方面，我国石油需求很大，且进口依存度过高。据中石化集团上海石油局工程院副院长薄玉宝介绍，2020年，预计我国石油需求将达到5.5亿~6.5亿吨，然而，中国原油净进口依存度从2000年至2010年，已经由24.8%上升至55.3%，超过50%的警戒线。

　　根据第三次石油资源评价结果，中国海洋石油资源量246亿吨，占全国石油资源总量的23%；海洋天然气资源量为16万亿立方米，占总量的30%。目前，世界海洋石油平均探明率为73%，而我国仅为12.3%；世界海洋天然气平均探明率为60.5%，我国仅为10.9%，均大大低于世界平均水平，我国海洋油气整体处于勘探的早中期阶段。

　　因此，与会专家纷纷表示，发展我国海洋油气勘探和开发，提高我国海工装备制造水平刻不容缓。

　　此外，“十二五”发展规划也已将海洋工程装备制造列为战略性新兴产业加以扶持，预计“十二五”期间，我国对海工装备制造的投入将达2500亿～3000亿元。据悉，《“十二五”期间海洋工程装备发展规划》也已经编制完成，计划在今年十一前下发，这都将促进我国海工装备产业快速健康发展。

　　市场形势像“倒香槟酒”

　　目前，我国在渤海、黄海、长三角、珠三角等地区已初步形成以钻井平台为主的制造基地。应用于浅水区域的海工装备，80%以上已实现国产化；应用于深水区域的海工装备如3000米深水半潜式平台、30万吨FPSO（浮式生产储存卸货装置）、圆筒形深水钻探储油平台等，也已初具总承包能力。

　　总体而言，对于中低端水平的采油平台、生产平台、钻井船、铺管船、一般工程船等，中国企业大部分已可自行建造，其中作业船、辅助船等的国际市场份额已超过32%。

　　“但我国海工装备制造企业在项目管理、设计能力、建造周期、预舾装率、建造总工时方面与韩国、新加坡相比较还存在较大差距，总装建造水平和项目总承包能力有待提高。”上海船舶工业集团公司第十一研究所副总工程师姚建春在论坛上说。

　　目前，我国仍处于全球海工装备建造商三大阶梯中的第三阶梯，以制造低端产品为主。第一阶梯主要是欧美的公司，它们垄断着海洋工程装备的开发设计、工程总包和关键配套设备的供货；第二阶梯是韩国和新加坡，在总装制造领域发展快速，而且占有一席之地。

　　因此，李飞宇将目前的国际海工市场形象地比喻成婚礼上新郎、新娘倒香槟酒，即第一层满了倒第二层，第二层满了倒第三层。例如，今年第一季度绝大部分海工订单在韩国和新加坡人手上，到第二季度中国的公司才开始接单。

　　此外，中国部分船企也存在盲目接单，可订单的含金量却不高的现象。对此，上海振华重工常务副总裁戴文凯认为：这样很难保证企业的高速运行。“低价竞争是一个抢占市场的战略，但盲目接单有很大的风险。一个产业要想健康发展，急功近利不可取，保持一份良好的心态，脚踏实地才是发展之道。”

　　李飞宇则表示：“海工行业是个十分保守的行业，我国对海工行业的政策扶持和较好的融资环境，将有利于国内海工企业接单，其中也不乏有些外国小公司的投机行为。这对于企业是一个挑战，然而最终业绩和信任对于海工企业是最重要的。”

　　他进一步分析说，目前国内很多海工企业都有晚交订单的记录，这将有碍于接单，长此以往，信任和业绩做差了，订单也少了。只有克服晚交订单等现象，提升自身业绩和品牌质量，企业的发展才会好起来。

　　企业纷纷进军海洋工程

　　在“十二五”规划的大背景下，和海工装备市场巨大的潜力推动下，许多海工制造企业也纷纷提出自己的“海工规划”。

　　据中国海洋石油总公司工程建设部处长杨宏滨介绍，中海油计划到2015年国内总产油量达到6500万吨，国外总产油量达到4500万吨，总产油量为1.1亿吨。

　　为了实现2015年6500万吨的产油量，中海油在2011年至2014年的工程建设规划为：扩大规模，将油气田勘探的重心向东海、南海深水及南中国海的区域转移。

　　具体的深水装备规划为，计划新建两至三艘具备起重与铺管能力的主要作业船舶，并配备相应的辅助船舶及海上大型施工装备，建立一支作业水深达到3000米、吊装能力达到1.6亿吨，可铺设管径4~60英寸的海管（S-Lay、J-Lay、Reel-Lay铺管方式），能同时进行两至三个深水油气田海上作业的深水团队。

　　上海振华重工自2007年开始做海工产品，目前上海振华重工的产品中港机（港口机械）占60%，海工产品占40%。据悉，今年对海工产品的投入将达到16亿美金，未来海工产品所占的比例也有可能超过港机。

　　海洋工程装备是指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备和辅助性装备。其中海洋油气资源开发装备是目前海洋工程装备的主题，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等。