2012年1月19日消息：GE90发动机在2011年经历了最为成功的一年，从航空公司及货运公司得到的订单累积达400台，价值110亿美元（目录表价格）。这一成绩超过了2007年创下的250台的纪录。

　　2011年的订单包括来自阿联酋航空公司（Emirates Airlines）创纪录的订单，在11月的迪拜航展上阿联酋航空一举订购了50架使用GE90-115B发动机的波音777飞机。

　　“波音777和GE90发动机联合体越来越受到全球用户的喜爱，是同级别中最畅销的飞机/发动机联合体。”GE航空集团GE90项目总经理比尔. 密尔汉姆（Bill Millhaem）表示。“迄今，GE90系列发动机共获得2000多台订单，其中800台发动机将在今后的4年中交付。”

　　2011年的200架飞机订单为波音777-300ER和777货机提供动力的GE90发动机。

　　GE90发动机的生产量在不断提高，2012年计划将从2011年的170台提高到180台，2014年将计划提高到225台。

　　GE90发动机发展的核心完全在于其卓越的技术。1990年，已故的布莱恩·荣（Brian Rowe），创建了GE航空集团并使之成为喷气推进行业的领军团队GE航空集团前总裁兼CEO，对外宣布了新的GE90基准型概念。在777飞机上启动的GE90发动机拥有多项技术“第一”包括碳纤维复合材料风扇叶片。

　　随着波音777飞机尺寸的变大，需要有更高推力的发动机，因此客户对GE90的需求也越来越大。为777-300ER和777-200LR而研发的GE90-115B发动机于2002年投入使用是GE大型发动机投入运营最为成功的。该发动机持续保持一流的性能表现，空停率（IFSD）仅为0.001，相当于每百万发动机飞行小时仅发生一次发动机空停。

　　自此，GE90的研发理念影响着GE航空集团研发的每种型号民用发动机。GE90为畅销的波音787使用的GEnx发动机奠定了基础，为用于空客A380的发动机联合公司生产的GP7200发动机 提供了核心机热端组件。CFM国际公司最畅销的、为波音737 MAX、A320neo和COMAC C919飞机提供动力的新型LEAP发动机也借鉴了GE90的构型。

　　除了拥有无可匹敌的115,000磅推力之外，GE90-115B发动机还拥有由三维空气动力学（3D aero）设计的压气机叶片及宽弦后掠复合材料风扇叶片带来的增强性能和高效率。GE90-115B发动机的性能及高效加之双环腔燃烧室技术，使燃油消耗及碳氢化合物的排放大幅降低，其排放值仅为当今国际标准允许值的40%。

　　法国的斯奈克玛、意大利的Avio SpA和日本的IHI公司是GE90项目的收益共享伙伴。

　　GE90-115B发动机是GE“绿色创想”产品册的一员GE承诺为增强用户的环保和运营性能而开发新的费效比更高的技术。