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Thales(德国)和 Pilz强强联合:打造经济、可靠的铁路信号控制解决方案

http://www.gkong.com 2012-06-14 15:10 来源:皮尔磁中国

   铁路控制技术和工业控制技术:长期以来,二者似乎很难兼容。但在以成本压力和更精密解决方案(可确保最高级别安全性)为首的因素推动下,我们在这一市场上取得了突破。Pilz 和 Thales(德国)之间的合作便是例证。

   长期合作伊始Renate PilzVolker SchenkThales(德国)传输系统部总监 10月末签署双方合作协议。


    在此之前,铁路行业的信号解决方案多数是专用的。换而言之,即相应的技术都是针对铁路交通应用专门设计、开发和准备的。标准要求、项目专用功能、相对较低的标准化程度和生产批量,均使其元件颇为耗费资金。这也是此类系统相对寿命周期较长(可延至数十年)的原因所在。“现有的信号技术——尤其是地区线路——仍在大量沿用陈旧的、半机械式继电器型信号盒技术”,Thales(德国)传输系统部解决方案总监 Norbert Howe 如是说。随着对工业成熟解决方案(生产批量大,成本效益相对较高)的日益关注,铁路基础设施公司终于狠下心来,开始着手关注亟须实现现代化的网络技术。但倘要引入符合 CENELEC(欧洲电工标准化委员会)标准的新技术,仍需颇费心力和周折的研发和验证过程。此后还需作为相关调控单位的德国联邦铁路管理局 (EBA) 进行审核。

  而您又将如何将工业组件引入到铁路行业的呢?最好的办法就是两大顶级企业强强联合、携手开发。这也是Thales(德国)与 Pilz 于数周前签署一份合作协议的原因所在。此协议约定双方将基于 Pilz 的自动化系统 PSS 4000 紧密协作、集中开发产品和应用程序。“我们已通过 PSS 4000 打造并发布了一款可组合模块化 I/O 系统使用,同时兼具多功能性和可扩展性的控制解决方案。该控制解决方案亦符合铁路交通的高要求”,Pilz 产品管理总监 Armin Glaser 说。

整个交叉道口均可通过 PSS 4000自动化系统进行控制。

    在今后,双方将就打造信号技术领域长期、可靠、经济的 PLC 型解决方案这一共同目标携手努力。双方的首个目标便是联合开发一款符合 EBA 最高级别安全要求 (CENELEC SIL 4) 的应用程序。

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