西门子PLM：从火星到地球

http://www.gkong.com 2012-08-30 16:40 来源：中国科学报

从8月6日成功登陆火星盖尔陨石坑至今，好奇号的一举一动牵动了亿万颗地球人的心。

好奇号的成功登陆和顺利开始工作，也让该项目的供应商之一西门子从幕后走向台前。

西门子工业软件（上海）有限公司大中华区首席执行官梁乃明在8月24日举行的新闻发布会上表示，美国国家航空航天局（NASA）下属的喷气推进实验室（JPL）在好奇号的开发过程中使用了西门子的产品生命周期管理（PLM）软件，来对好奇号进行数字化设计、模拟和虚拟组装，从而确保后续制造物理样机时所有组件的正确组合和正常运行，并能接受各种环境的考验。

助力好奇号

火星是太阳系距日距离第四的行星，地球的“邻居”。而探测这颗红色的行星，也是人类长久以来的愿望。

据了解，此前人类共进行过46次火星探测计划，但仅有10次成功将探测器送上了火星表面。探测火星之困难由此可见一斑。

此番好奇号成功登陆火星，也可谓经历了“九死一生”的考验。

在整个着陆过程中，从推进器分离，到打开降落伞，再到启动“天空起重机”减速，以及利用绳索将好奇号吊下并切断绳索，以及“天空起重机”飞离以免砸到好奇号，这一系列的环节容不得任何差错，否则将前功尽弃。

最终好奇号于8月6日成功登陆，并顺利开始工作。在这背后，西门子PLM的力量不可忽视。

梁乃明告诉《中国科学报》记者，喷气推进实验室在开发过程中使用了西门子的产品生命周期管理软件，来对好奇号进行数字化设计、模拟和虚拟组装，从而确保后续制造物理样机时所有组件的正确组合和正常运行，并能接受各种环境的考验。

而在上述设计和模拟过程中，技术挑战最大的是“天空起重机”发挥作用的环节。

西门子工业软件（上海）有限公司大中华区售前技术总监方志刚告诉《中国科学报》记者，由于天空起重机是第一次使用，又没办法在地球上进行真正的测试，所以如何仿真火星的重力场、太阳辐射等环境，并且要做到让好奇号准确无误地着陆和开展实际工作，这些都具有非常大的技术挑战，同时也是西门子PLM的价值所在。

此外，西门子PLM在该项目的协同和组织方面也发挥了积极作用。方志刚告诉记者，好奇号项目包括主承包单位、主承制商，以及上万家的供应商。因此，如何保证大家一起协同工作是一个巨大的挑战。而PLM则在协助进行流程、数据传递、技术交流、工程变更控制等方面，都起到了很大的作用。

“我们提供了一个很好的平台包括设计工具、管理工具、协同开发工具、测试工具和仿真工具，来帮NASA完成那么一个伟大、复杂、挑战性的事情。”梁乃明总结说。

发力中国市场

当前，航空航天业正面临一场重大的变革，即公共机构与私营机构如何开展深入的合作，发挥各自能力以产生最大合力。西门子PLM软件与NASA好奇号的合作，无疑为业界树立了一个典型的案例。

事实上，西门子与NASA的合作由来已久。据梁乃明介绍，西门子和NASA的合作有40多年的历史，全面参与了NASA的航天飞机、国际空间站、哈勃望远镜、行星探索等项目。

除了在“高精尖”的航空航天领域，在国防、汽车、工业装备、高科技电子、造船、生命科学等方面，也能找到西门子PLM的身影。据梁乃明介绍，西门子PLM软件在全球有700多万的装机量，客户超过7.1万。

而随着中国制造业转型升级步伐的加快，西门子PLM也将在中国市场迎来更多的机会。

梁乃明表示，随着中国政府对A&D（自动化与驱动）行业投入的增加，中国A&D行业PLM市场前景巨大，有可能成为除美国以外最大的PLM市场。而西门子PLM则可以帮助中国的客户完成在生产、制造、设计等方面向高科技含量、高精密度和高价值的转型。

基于此，西门子也加快了在华的相关布局。据梁乃明透露，西门子已和教育部签署了备忘录，计划从明年开始，在全国每个省（市）选两个大专院校做PLM认证。

梁乃明表示，学生在大学所学的都是理论基础，很多时候不能很快与社会需求相结合。而西门子准备通过和大专院校的合作，让学生在大学最后一年的时候开始学习和使用西门子PLM的软件进行设计、制造、仿真，这样学生走出校园以后，能够很快地投入到相关工作当中。

“当前中国正从劳动密集型的制造业向科技含量更高、产品精密度更高、产品附加值更高的制造业迈进，西门子的上述做法将是很好的人才和技术支持。”梁乃明说。

西门子PLM：从火星到地球

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