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Moxa高带宽有线和无线解决方案在乌克兰列车车载系统中的应用

http://www.gkong.com 2013-11-19 15:00 来源:

   Moxa——全球领先的工业网络和工业计算解决方案供应商,采用符合EN50155标准的TN-5518车载以太网交换机和AWK-4121无线AP创建一个支持Wi-Fi接入的千兆网络骨干网络,已成功应用于乌克兰铁路的新型列车中。这个骨干网络可支持PIS(乘客信息系统)、乘客Wi-Fi网络、公共广播系统(Public Address)和CCTV系统。乌克兰铁路具有严格的选择标准,包括用以支持多个应用子系统的高带宽的需求,并需确保产品在极端温度下和恶劣环境下仍能可靠工作。

   乌克兰近日拟大修铁路基础设施,用新的列车来替代前苏联制造的旧款电动火车。新的列车要配备所有最新的铁路技术,包括数字化实时乘客信息系统、公共广播系统、CCTV系统和乘客Wi-Fi系统。所有这些系统都要依靠一个可靠的高带宽网络,以满足有线网络和无线网络的高性能。不仅如此,支持-40 ~ 75℃宽温也是一个关键要求,以承受全国各地极端的环境变化。

   Moxa TN-5518 EN 50155以太网交换机主要用于构建IP骨干通讯网络。其千兆网络端口可确保骨干网络满足多种不用应用,例如视频、LED显示屏、广播、CCTV、PIS设备和公共广播系统。而AWK-4121无线AP则主要为乘客在旅途过程中提供Wi-Fi网络接入服务。

  “在这个案子中,每节车厢都安装两台TN-5518车载交换机,整辆列车一共采用了18台交换机,从而形成Moxa Turbo Ring网络冗余架构,支持20ms快速自愈能力(满载250台交换机),从而确保了网络的高可靠性。此外,TN-5518和AWK-4121均满足EN 50155认证,并支持-40 ~ 75°C宽温,可确保在极端温度变化的环境下,实现可靠的稳定的运行。Moxa可以为多个车载系统提供高带宽的有线和无线网络解决方案,也充分展现了我们在铁路车在解决方案上的专业性。”Moxa RAS部门高级总监曹盛第先生说道。

   TN-5518车载以太网交换机具有2个千兆端口,支持Turbo Ring和Turbo Chain的网络冗余协议(可在20ms内快速自愈),以及中继旁路功能。此外,还支持PoE功能,简化了布线工作。TN-5000系列均支持宽泛的隔离型电源输入(24 ~ 110 VDC)。而AWK-4121系列无线AP/Bridge/Client提供QoS(VMM)和VLAN功能,可实现高效的流量管理,还支持长距离传输和100ms Turbo Roaming快速漫游切换。

   Moxa的解决方案被部署在欧洲,美国和亚洲主要的铁路系统。如需了解更多信息,请登陆http://www.moxa.com/railcase了解更多关于Moxa铁路自动化市场的产品和解决方案。

关于Moxa铁路解决方案
    Moxa是基于IP通信网络解决方案的全球领导者。现在, Moxa不仅为铁路行业提供专业的网络知识和创新技术,还成为IEC铁路委员会的成员之一。铁路运营商已在全球范围采用了Moxa独特的铁路技术来节省部署时间和成本,例如智能无线车厢连接、自动设备配置、毫秒级网络冗余、毫秒级无线漫游切换技术。Moxa拥有超过25年的工业网络经验,在产品研发上也经历了时间考验。Moxa具有长MTBF,拥有核心部件,并建立长期合作伙伴关系,为铁路应用提供可持续的解决方案。目前,Moxa的铁路解决方案已应用于世界各地,如Moxa的广泛组合解决方案已经被部署都在世界各地主要的POS(客运服务)、乘客Wi-Fi服务、CCTV系统、CBTC (基于通信的列车控制系统)、ATO (列车自动运行)、轨旁DCS系统和其他铁路系统。

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