2013年11月28日，深圳机场T3航站楼正式启用。新航站楼平均每天8万多旅客吞吐量、4万多件行李进出港。面对如此巨大的行李进出量，达实智能为T3打造的全国首个完全自动化的行李分拣系统，正在稳定可靠的执行任务。

   在T3航站楼候机区下方20米，是安全保障最严密的区域之一。这里有两条行李分拣带，如果把这些分为四层的传送带连接起来，有几十公里长，这是按照每天四到六万出行旅客准备的。

   机场行李分拣系统（BHS， Baggage Handling System）是机场运营的核心系统之一，它对旅客托运的行李进行快速的识别和分拣，分送至正确的航班，包括出港行李系统和进港行李系统两个部分。一个高效的BHS系统必须实现安检无误、高速输送、准确到达目的地等功能。

   目前国内其它机场的BHS系统除配置自动分拣功能之外，还配套一个人工操作备份系统，以满足自动分拣出现故障时之需要。相比之下，深圳T3航站楼的BHS系统完全采用自动分拣方式，不设人工操作备份，意味着自动分拣系统绝不允许任何故障发生，同时必须实现每小时处理9000件以上行李的超高输送能力，这对系统的可靠性和稳定性提出了极高的挑战。

   面对如此巨大的考验，达实智能项目团队沉着应对，从2011年开始，不断克服项目实施的重重困难，积极响应深圳机场高标准需求，最终出色完成了任务，从而有力支持了T3航站楼的如期顺利通航。

   在T3航站楼正式运营之前，深圳机场方对机场的核心系统还进行了严格的防控测试，主要为行李分拣、安检等机电设备系统，以及信息弱电系统等，从而规避重大风险的发生。例如，在达实智能完成BHS系统的建设之后，机场聘请了第三方对该系统进行了长达13个月的43次满载压力测试，行李累计测试量超过了30万件。