公交车是城市最重要的公共运输工具，相对于其它如地铁、火车等，目前公交车系统所提供的信息并不多，除了路线图外，几乎没有其它相关信息。如何优化运用资源，完善的车队管理系统，不仅可应用于一般企业，达到提升效益降低成本的目的，在公共运输系统中，更延伸出多元应用，打造出信息化城市。

   导入车队管理的运营商，在信息的全面性与透明度掌握都更高。不仅在配送路线的安排上可让车辆调度逼近优化，在最短的时间服务最多的顾客，而就成本考虑，在相同或更短的时间内完成更多配点的运送，每一配点所平均支付的油料、车辆维修成本也会相对降低，达到了降低成本的目的，最后再从改善运营商形象角度考虑，当驾驶人的驾驶行为被随时监管，违规事件就会相对降低，对运送的时间、质量的管控也会有所提升，这无论在客户或社会两端，对运营商形象都有正面效益。由IT设备来进行车队管理，将可使运营商提升管理效率、降低成本、改善服务形象。

   国内某著名车载电子系统企业采用威盛嵌入式系统AMOS5000做为车队管理平台来使用。威盛嵌入式系统AMOS5000支持嵌入式操作系统准平台，抗冲击性能高达50G，提供最佳的稳定性，且提供多种安装选择：壁挂式/桌面式/VESA。

   关于威盛AMOS5000：与威盛 EITX-3000 主板（全球第一款上市的 Em-ITX 主板）配套使用，可应用于各种嵌入式技术领域，包括监控、医疗、保健、工业与建筑自动化、数字标牌、自助查询终端、POI/POS 机、游戏等应用领域。

   威盛 AMOS-5000 模块化机箱套件可充分发挥依据威盛开发的 Em-ITX 板型规范设计的嵌入式主板的各种功能特性，因此可以非常方便地为各种嵌入式应用提供丰富多样的功能灵活、结构坚固且易于组装的无风扇 IPC 设计方案。

   威盛 AMOS-5000 机箱套件融入了 Em-ITX 为嵌入式技术领域带来的诸多独特功能，包括通过独特的双海岸线 I/O 设计，可在电路板两侧配置的大量 I/O 接口，以及一种可同时兼容传统常规和当前最新总线技术的EMIO总线，它可在各类特定 I/O 应用配置中与多种 Em-ITX 扩展模块结合使用。

   利用威盛 AMOS-5000 机箱套件搭建的系统不采用任何风扇，而且具有 -20℃ 至 55℃ 宽温适应性。威盛 AMOS-5000 机箱能够承受高达 50g 的重力加速度考验，易于组装和维护，而且仅由五个部件即可构成一个具有丰富 I/O 选项的高耐用性的无风扇系统。

关于威盛AMOS-5000：

关键特性：
1）无风扇工作温度范围介于 -20℃ 至 55℃ 之间
2）只需五个零部件，轻松、快速地完成安装和维护
3）最高可承受 50 g 的冲击加速度，结合耐振设计，确保长期可靠性
4）模块化设计与紧凑的尺寸：232mm（宽）x 53mm（高）x 126mm（厚）
5）易用的可互换及可定制前/后面板
6）机箱预置常用 I/O 接口的孔位，易于从外部接入
7）最大化的空间利用率，实现了最优化的电磁兼容性
AMOS-5000 目前与威盛 EITX-3000 主板（全球第一款上市的 Em-ITX 主板）配套使用，可应用于各种嵌入式技术领域，包括医疗、保健、工业与建筑自动化、数字标牌、自助查询终端、POI/POS 机、游戏及监控等应用领域。

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