近来，为了收购法国阿尔斯通（Alstom）的能源业务，GE一直不辞辛苦，一边努力游说法国政府“松口”，一边安抚阿尔斯通生怕其“变心”。就在GE宣布延长收购期限这个节骨眼上，生生杀出了个程咬金，西门子的强势出击，不仅让法政府“眼前一亮”，也让阿尔斯通收购案再添变数。

　　5月27日，西门子宣布，正式向阿尔斯通电力设备业务发出收购请求，最迟将于6月16日发出收购要约。就在4天前，GE才宣布169亿美元收购阿尔斯通能源业务的最终期限延长至6月23日，旨在争取更多时间说服法政府。

　　早前，GE和西门子的高管和法国部长级别官员进行了闭门会议，分别阐述了各自对阿尔斯通的前景规划。西门子法国公司首席执行官Christophe de Maistre表示，已对阿尔斯通的电力业务进行了深入研究，西门子的工业项目将以阿尔斯通和西门子联盟的形式出现。

　　“我们计划将西门子旗下所有轨道车辆业务带入这个联盟，创造出两个独立的电力公司，分别制造可与全球最大企业形成竞争关系的电力设备和轨道车辆。”Christophe de Maistre称，“正在衡量将盈利的铁路轨道信号业务拉入联盟的可能性，在此承诺收购完成后，法国的工作岗位将至少保留3年。”

　　面对西门子的竞购，GE首席执行官杰夫·伊梅尔特十分自信，称阿尔斯通首席执行官柏珂龙看好GE，“他明白电力产业要想实现长期增长，市场规模和资源非常重要，我们能帮其实现。”

　　伊梅尔特指出，GE和阿尔斯通的能源业务整合后，技术和实力将更上一层楼，尤其在那些电力需求强劲增长的新兴市场，将更具竞争力。

　　现在的阿尔斯通也许已经陷入了两难，但真正能够“拍板定案”的还是法国政府。就在GE正式向阿尔斯通发出要约前，法国颁布了一项法令，规定外资并购本国战略性产业必须获得政府批准。

　　《金融时报》报道称，GE为了赢得这笔交易向法国政府做出了各种承诺，包括技术转移、法国有对部分业务拥有所有权、以及保障工作岗位等，希望进一步消除法国方面的忧虑。此外，GE还承诺，一旦收购成功，阿尔斯通的核电业务仍将留在法国。

　　法国经济部长阿尔诺· 蒙特布尔对这笔收购案一直颇有微词，称这可能会抽走法国的敏感技术和就业岗位。对此，GE法国负责人Clara Gaymard承诺：“我们将向政府的合法要求作出回应，以维持法国的业务，从而确保知识产权仍然在法国的手中。”

　　眼下，法国政府正在积极研究“内部”解决方案，包括考虑不和GE或西门子以及任何外资公司达成协议，利用公共基金提高阿尔斯通实力。

　　蒙特布尔表示，这将是GE或西门子收购方案的替代方案。在他看来，GE和西门子的收购要约都“不可接受”。“A方案是GE，B方案是西门子，而C方案就是内部解决。”他表示，“C方案将由法国资本参与，资本来自私营或国有企业。”

　　消息称，蒙特布尔已经要求部下本着2003年交易的精神研究C方案。2003年，陷入负债的阿尔斯通获得法国政府的支援，政府以约9亿美元收购了该公司21%的股份，几年后又以20亿美元的价格将股份卖给了阿尔斯通目前最大股东法国布依格集团（Bouygues）。