成都阿尔斯通是阿尔斯通继2016年在西安建厂后的又一在华重大部署

7月3日，成都阿尔斯通交通电气有限公司投产仪式在位于新津的天府新区南区产业园举行。

成都阿尔斯通是上海阿尔斯通交通电气有限公司 （以下简称SATEE）的子公司，旨在为城市轨道交通，如地铁、有轨电车、市域铁路等，提供牵引动力系统。

成都阿尔斯通交通电气有限公司总经理托比·迪贝尔吉恩说：“工厂将立足于四川省，辐射中西部市场，甚至服务于海外订单。”

成都阿尔斯通相关负责人表示成立成都阿尔斯通，不仅基于中西部巨大的市场，而且成都政府对地铁、有轨交通系统等交通轨道规划具有前瞻性和合理性，相信基于国际先进的制造技术以及可靠、成熟的本地化生产经验，成都阿尔斯通能有很好的示范和带动作用。“我们对中国中西部地区抱有非常大的期望，非常看好成都这个市场。”

阿尔斯通在华业务版图

开工投产后，成都阿尔斯通将参与成都地铁5号线的496辆地铁车辆以及成都地铁9号线的200辆无人驾驶车辆的牵引系统的制造装配。所有牵引系统经检验合格后将被直接交付到新津园区内的车辆整车生产制造商，完成整车的组装。截止目前，阿尔斯通将为成都地铁3、4、5、9四条线路的1452辆地铁车辆供应牵引系统，也(将)为部分线路提供信号系统。

阿尔斯通向成都地铁交付牵引系统

除了地铁牵引，阿尔斯通也涉足了成都有轨电车市场。早在2015年底，阿尔斯通向成都引进了其世界先进的Citadis有轨电车技术，与中车长春客车和一家本地企业合作，为成都蓉二号线提供本地制造的有轨电车，实现“成都有轨电车成都造”的产业目标。该线路预计在2019年开通。

蓉2号线有轨电车-采用阿尔斯通citadis302平台的100%低地板技术 5编组

据悉。成都阿尔斯通还配备了国际先进的新一代牵引系统智能试验台，该测试设备用于检测及验证在成都工厂生产的牵引系统产品质量。

值得一提的是，成都阿尔斯通将开发本地的供应链。“我们将采购选择本地零件等供应商，严格根据阿尔斯通标准对供应商进行筛选，我们的技术工作人员也会有培训，确保产品质量。”

成都新津县相关负责人表示，新津作为成都轨道交通产业“一校一总部两基地”中的“两基地”之一，紧紧围绕打造世界轨道交通产业高地，采取有力措施，形成了以成都中车长客、新筑股份、阿尔斯通等一大批关键核心企业为代表的轨道交通产业集群，构建了以地铁为基础，以第二代磁悬浮、现代有轨电车等新制式产品为重点的轨道交通产业体系。成都阿尔斯通交通电气有限公司的顺利投产，进一步加深了阿尔斯通在成都以及中国中西部的产业足迹以及更加深入的战略合作伙伴关系，不仅填补了新津轨道交通产业关键部件领域的空白，还必将有力助推新津轨道交通产业进一步壮大规模、优化升级。