国铁集团13日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务--到2035年全国铁路网达到20万公里，其中高铁7万公里。到2050年，全面建成现代化铁路强国，实现四网融合（国铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通），高铁网将通达所有50万人口以上城市，普速铁路网将基本覆盖县级以上行政区，城际铁路网形成1—2小时城市交通圈……

中国铁路的最大优势在于规模。运营总里程达到14.6万公里，居世界第二，其中高铁运营里程3.6万公里，居世界第一，而排名第二的日本高速铁路营业里程仅为3000多公里。

在运输经营上，中国铁路一些主要运输经济指标持续保持世界领先，其中，旅客周转量、货运量、货物周转量、换算周转量、运输密度等指数多年稳居世界第一。

近年来，受益于国家政策利好、市场强劲需求，我国轨道交通装备制造业的发展也较为迅速。到目前，我国轨道交通装备制造业已形成完整的产业链。其上游行业包括原材料、研发设计、基础施工等；行业下游是轨道交通行业，包括了车辆调度系统、指挥系统、导航系统、检测与诊断设备、安全监控、车辆装备维护、零部件更换等。

西克凭借在传感器领域75年的经验，在轨道交通行业特别是针对中、下游产业链的应用方案建树良多，迄今为止已经形成了包括交通安全解决方案、交通管理、维护和检查、车体检查4大场景及多达20余种产品推荐。

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