YQD型液压起道器适用于铁路养护维修时起道作业。
其中YQD-196(A) 与YQD-245起道器都采用了双速结构; 在起道作业时，可使起道轮快速接近轨底，提高工作效率；底板和部分零件使用超硬铝合金制造，减轻了整器重量。
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主要技术参数:
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名称
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YQD-147
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YQD-196A
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YQD-245
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最大起道力(kN)
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147
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196
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245
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起道轮最大行程(mm)
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120
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120
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120
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溢流阀卸荷油压(MPa)
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73
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72
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78.3
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器重(kg)
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26
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23.5
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27
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操作方法：
起道作业时，先扒掉少量石渣，把起道器底板平放在道床上，起道轮伸到钢轨底部，顺时针拧紧回油阀，然后扳动插在摇把孔内的手柄，这时起道轮上升，并随之将钢轨抬起，作业完毕后，逆时针旋松回油阀，在钢轨重量作用下，起道轮复位，将起道器取下。
使用注意事项：
1．液压起道器是以油液为介质来传递运动的，因此在使用时特别要注意保持油液的洁净，绝对不能将脏油加入油箱，否则会影响机具的正常使用。加油时，拧下加油螺钉将洁净的15号（或10号）机械油注入油箱，加油量为油面距离油箱加油孔上平面45～50mm为宜（测量油面时，起道轮应在最低位置）。
2．保持回油阀转动灵活。起道时，回油阀一般用手拧紧即可，不可用力敲击。
3．注意保持机具的清洁，应经常擦拭，使用完毕后应将活塞杆压到底，以保护活塞。使用时勿乱摔乱甩，以免损坏机件。
4．各个铰接处的转动部分，应保持清洁，经常加油润滑，保持转动灵活。
5.开始起道时，由于起重量较小，故操作者扳动手柄的幅度可大些，以便提高工作效率当起重量较大，手中感觉较重时，扳动手柄的角度则不宜太大，否则既费力，又易损坏柱塞、泵壳。
6．起道时务必注意：当摇把下部的限位平面碰到起道臂时，起道轮已升到最高极限位置，不能再硬扳手柄，否则将损坏机件。
7．为了防止手柄碰上另一股钢轨而发生连电事故，手柄后端应加橡胶套管方能使用（产品出厂时已套好）。
8．机具通过钢轨绝缘接头时，不许在钢轨上滑行，以免破坏通讯信号。
9．在起道过程中，如遇机车驶来，应立即旋松回油阀，将起道器下道。
常见故障排除方法：
1．如遇空泵（即扳动摇把，活塞杆不上升）现象，应检查油箱内的储油量。箱内缺油或储油过多都会产生空泵现象。如果在油箱内储油量符合要求的情况下，扳动摇把起道轮仍不能起道时，多数是回油阀的钢球与孔口间有异物，影响钢球密封，此时可将回油阀反复松、紧，同时摇动手柄，不断向回油阀注油，使孔口异物随之排出，即可正常使用，只有在使用这种方法无效时，才将油箱拆下检修。拆装泵壳时，应将柱塞插入泵壳孔内以免泵壳变形。
2．如果柱塞上下移动时不能产生高压，经检查无其他故障时，则可能是泵壳内槽中的○形圈和尼龙垫经长期使用而磨损，需更换。
3．如果活塞杆与油缸之间渗油严重，可能是活塞杆下端的Y形密封圈和尼龙垫损坏，需要更换。更换方法如下：拆下起道臂和支架套，摇动摇把，将活塞杆顶出，即可更换Y形密封圈和尼龙垫，然后将活塞杆从油缸上端装入，此时可使用刃口磨钝的螺丝刀将Y形密封圈的唇边一点一点按入油缸，注意不能损坏唇边，当整个唇边都进入油缸后，打开回油阀，将活塞按下去，然后再装好支架套和起道臂，即可使用。
4．如果油缸与底部连接处发生渗油，可将油缸用专用扳手拧紧，拧紧油缸时应将活塞杆压到底，以免油缸变形。
5．如果油箱内的油从花键轴两端渗出时，可更换油箱轴套上的O形圈，如果轴套磨损严重则应连轴套一并更换。
拆装注意事项：
1．起道器在正常使用情况下，切勿随意拆卸以免造成人为故障。
2．更换泵壳和活塞杆上的O形圈和尼龙垫时，要注意安装位置，泵壳槽内的尼龙垫应装在O形圈的上面，活塞杆上的尼龙垫应装在Y形圈的下面，否则将减弱密封的功能，降低密封圈的使用寿命。
3．回油阀杆拆下时，应防止回油阀杆下面的钢球（d＝6mm）脱落，否则造成起道器不能使用。
4．机内溢流阀的卸荷压力，在出厂前已校验好，切勿任意拆装或调整，如发生变动，应在压力机下重新校验。
