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电动机修复期间的检查与试运行
电动机修复后的试验是一件非常重要的工作，其目的是检查修复后电动机的质量与性能，同时对电修工和钳工的检修工作也能起到查漏补缺的作用。因此是整个电机检修中一个不可轻视的环节。
㈠ 检修对象：
各种型号的三相异步电动机（交流）、直流电动机、直流发电机、变压器、电焊机、单相电动机等等。
㈡ 试验项目：（针对成品）
绝缘电阻的测量、电机装配质量的检查、绕组直流电阻的测量、绝缘耐压试验（绕组对机壳和绕组间）、空载试验、温升试验以及超速试验等。
㈢ 各试验项目的目的与注意事项：
1、绝缘电阻的测量
测量绝缘电阻的工具是兆欧表（或叫摇表），而按照被检查电动机绕组额定电压的不同，具体采用不同等级的兆欧表。
其使用方法按照中华人民共和国国家标准《电气装置安装工程》电气设备交接试验标准
GB 50150-91
第1.0.10条 测量绝缘电阻时，采用兆欧表的电压等级，在本标准未作特殊规定时，应按下列规定执行：
一、100V以下的电气设备或回路，采用250V兆欧表；
二、500V以下至100V的电气设备或回路，采用500V兆欧表；
三、3000V以下至500V的电气设备或回路，采用1000V兆欧表；
四、10000V以下至3000V的电气设备或回路，采用2500V兆欧表；
五、10000V及以上的电气设备或回路，采用2500V或5000V兆欧表。
其目的是通过测电机的绝缘电阻能发现电机绕组是否有影响绝缘的异物，绝缘局部或整体受潮和脏污，绝缘漆或油严重劣化、绝缘击穿和严重热老化等缺陷。
1、 电机装配质量的检查
通过对电机的外观的检查，出线端是否正确，紧固螺栓，螺母是否旋紧，转子的转动是否灵活，电动机轴的径向偏摆（使用千分表）是否合乎规定等。
2、 绕组直流电阻的测量
绕组直流电阻即电动机绕组“冷态的直流电阻”，按电机的功率的大小可以分为高阻态和低阻态，电阻在10欧姆以上的高阻态，以下的为低阻态，高阻态可以用万用表测量或单臂电桥测量【单臂电桥则利用P、S两极做为两臂出线端接于绕组两端，操作同下双臂电桥操作步骤】，测量低电阻时需用精度比较高的双臂电桥测量。【其使用方法简单叙述为利用（P1、C1 并接）与（P2、C2并接）两组分别接于绕组的两端，B旋钮、G点动按钮配合使用，同时再调节电阻档粗微调旋钮进行调节，待分度盘指针位于中间刻度时，可旋开B旋钮，进行读数。】
测量的目的是判断三个绕组的阻值是否近似，倘若误差大就有接头焊接不良或匝数出错的问题。阻值大小跟电机功率有关，功率越大，阻值越小。
3、 绝缘耐压试验
电机绝缘试验包括绕组对地绕组之间以及匝间的绝缘强度试验。试验的方法是通以50赫兹的高压交流电，观察能否经受住高压电而不被击穿。通过绝缘强度试验，可以准确地发现绝缘的局部或电动机整体的缺陷，而这些缺陷往往在电机正常运行中容易发生。
① 绕组对机壳的耐压试验
这项试验应在电动机静止状态下进行，电压加在绕组与机壳之间，此电压应该由单相升压变压器供给。此时，铁芯和其他不参与试验的绕组应做可靠的接地。
② 绕组相互间的绝缘试验 （超压试验）
在电机空载试验后同步做超压试验，只要将被测绕组间加的电压升至1.3倍的额定电压即可，历时3分钟左右。在做超压试验时，若匝间被击穿，则损坏处将会明显发热、冒烟、发出焦味并同时出现三相电流不平衡等现象，此时须立即切断电源。我们可根据这些现象判断匝间绝缘情况，以便做出对电动机是否重新维修的决定。
4、 空载试验
空载运转试验也称为空转试验，是在通以额定电压和电流的情况下，电动机的转轴上不带负载时的运转，要求运转电机应平稳、轻快，不加带有害噪音，轴承无过高的温升，无冒火花的现象。是电动机投入正常工作前必不可少的试验项目之一。
具体试验又可分为以下两种：
A 三相交流异步电动机的空载试验
三相电流的平均值为
U、V、W三相绕组的空载电流为
△ (其它两相同左)
据此观察三相绕组空载电流偏差是否在 10%之内，可判断三相电流是否平衡。
试验的目的
1、 检查电动机的运转情况，定子、转子之间是否有摩擦（扫镗现象），运转是否平稳、轻松，运转过程中是否带杂声，轴承是否过高的温升。3点
2、 检查空转电流有无什么变化，对三相异步电动机而言，三相电流保持平衡，任一相电流与三相电流的平均值最大偏差不应超过 10%。2点
B 直流电动机的空载试验
试验的目的
在电动机空载时间不小于30~60分钟的前提下，检查铁芯是否过热，轴承的温度是否过高，有无异常的声音，电动机转动时有无冒火花等现象 4点
注意事项
他励电动机启动时，励磁绕组、电枢绕组都应串联一个可变电阻器，通电前励磁绕组串接的可变电阻调至零值；电枢绕组串接的可变电阻器的中点，以保证励磁绕组施加额定电压，电枢绕组施加适当低的电压。带完全启动后，调节电枢绕组电压至额定值，再调节励磁绕组上的变阻器，使电动机转速达到额定转速。
串励电动机绝不允许在空载下启动，因为空载运行时，电动机的转速有增至很高的危险，达到正常运转的5~6倍，导致“飞车”。因此应改为他励。
复励电动机也应该避免串励起作用，为此应将复励电动机做为他励启动，启动方法与他励类似，并将串励回路短接即可。
5、 温升试验
电机中绝缘材料的寿命与运行温度有密切的关系，为保证电机安全、合理的使用，需要监视与测量电机绕组、铁心等其他部分的温度。按国家标准规定，不通绝缘等级的电机绕组有不同的允许温升，如下表所示
绝缘等级 绝缘结构需用温度 环境温度 热点温度 温升限值
A 105 40 5 60
E 120 40 5 75
B 130 40 10 80
F 155 40 10 105
H 180 40 15 125
若超过规定值,如对B级绝缘的电机，温升每增加10度，电机的寿命将降低一半。因此电机的温升试验，准确的测取个部件的温度，对改进电机的设计和制造工艺，提高电机的质量是非常重要的
对电机绕组和其他各部分的温度测量，目前虽已采用不少先进技术，仍可归纳为电阻法、温度计法、埋置检温计法三种基本方法。
① 电阻法
在一定的温度范围内，电机绕组的电阻值将随着温度的上升而相应的增加，而且其阻值与温度之间存在着一定的函数关系。根据这一原理，可以通过测定电机绕组的电阻来确定其温度，故称电阻测量法。
当绕组温度在-50~150度范围时，其温升有下式确定
Δθ=(Rf-R0)(k+θ0)/R0+θ0-θf
式中R0、θ0分别为绕组的实际冷态电阻和环境温度；Rf、θf分别为绕组热态式电阻和环境温度；k为常数，对铜绕组为235，对铝绕组225
如果不能采用带电测量装置，可采用较先进的快捷、准确、数字显示的各种毫欧表或微欧计等直流电阻测量仪。其基本工作原理是采用高准确度、高稳定度的恒流电源所产生的直流电流通到被测电阻上，则电阻两端的电压降将严格的按照电阻值变化
② 温度计法
对电机中不能采用电阻法测量的部位，如定子铁心，轴承及冷却介质等，可采用温度计法来测量。
温度计法是用温度计贴附在可接触的表面来测量温度，所测得的温度是被测点的表面温度。为了减小误差，从被测点到温度计的热传导尽可能的良好，将温度计球面部分用绝热材料覆盖，以免周围冷却介质的影响。温度计除包括水银、酒精等膨胀式温度计外，也包括半导体温度计及非埋置的热电耦或电阻温度计。在电机中存在交变磁场的部分，不可采用水银温度计，因为交变磁场在水银中产生涡流会发热，以致影响测量的准确性。
③ 埋置检温计法
埋置检温计法是讲电阻检温计、热电耦或半导体热敏元件埋植于电机内部不能触及的部位，如定子绕组的槽部和铁心内等，经连接导线引到电机外的二次仪表，从而测定温度值。在测量时应控制测量电流的大小和通电时间，以免因测量电流引起的发热而带来误差。每个检测元件应与被检测点表面紧密相贴，以有效的防止测温元件受到冷却介质的影响。
此法所测温度为测点的局部温度。一般检温计应埋置于预计的最热处，对电机的绕组温度，其数目应不少于6个。也可用于监视局部温升状况。
6、 超速试验
实验目的
超速试验的目的在于检查电动机修复后安装质量，考验转子各部分承受离心力的机械强度和轴承在超速是机械强度。超速试验一般是将电动机的转速提高到其额定转速的120%。
试验方法
异步电动机超速试验的操作方法，是提高电源电压的频率，使之转速提高，目前大多都采用可控硅变频装置。
异步电动机超速试验的另一种操作方法，是用其他动力拖动被测电动机，目前常用的拖动设备室汽油机或柴油机。
而在实际试验中要采用什么样的方法，都要根据异步电动机的功率、体积等因素进行选择。
提高直流电动机转速的方法，是减小励磁电流或增加电枢端电压。但应注意的是，减小励磁电流，应使转速平稳上升；增加电枢端电压，应不超过额定电压的130%。
试验站试验项目分类
（一）、三相鼠龙式异步电动机试验
1、半成品试验
①转子试验（略）
②定子试验
按其检修情况（全新、半新、全旧），以下试验项目适可而做。
A、绝缘耐压试验｛（三相绕组的封头需断开）全新、半新需做，全旧则省去｝
a、绕组对机壳的耐压试验
b、绕组相互间的绝缘试验
试验时，对其中一相耐压时，另外两相必须做可靠接地。
B、三相电流及旋转磁场（接好三相绕组的封头后新、旧定子均做）
补充：当定子为旧时，通以额定电流一定时间后，用手触摸定子绕组，确定局部那些部位有温升过高的情况，据实做出绝缘是否受损。
C、绝缘电阻（半新、全旧需测）
2、成品试验
A、绝缘电阻（实际测定子一相输出端即可以）
B、空载试验（正反转）
通过三相调压器给电机升压，待达到额定电压后，观察电机运转情况，是否有异常现象（轴摆、声大、冒烟等）出现。然后同步做超压试验。
C、耐压（实际分别试验定子三相输出端即可）
主要试验对象成品中的全新、半新定子。
（二）、三相绕线式异步电动机试验
1、半成品试验
①转子试验
A、耐压（三相绕组的封头需断开）
当清槽后，只有滑环时，在做交流耐压时试验者要在试验时观察是否有击穿现象，若有击穿，断电后则需在具体的位置做出标记。（当转子下垫有橡胶垫时，必须在利用一节短铁棍将转轴与试验台做搭接，即做好可靠接地）
当转子完好时，耐压时实验者要同时兼顾滑环与定子绕组是否有击穿现象。有则做以上的处理。（同样，当转子下垫有橡胶垫时，必须在利用一节短铁棍将转轴与试验台做搭接，即做好可靠接地）
注意：当转子上只有滑环时，则耐压时所耐电压应稍高一些，以提高滑环的使用寿命。
B、 三相电流及旋转磁场（给转子加上额定电流，并接好三相绕组的封头）
测三相电流：
首先，利用“理想转子”测试观察转子是否旋转正常。
试验中，要调换相线位置，观察各相电流表的读数，若出现电流不平衡，则要利用双臂电桥测量各相绕组的阻值进行校准与核对。（双臂电桥的使用方法见上）
注：双臂电桥主要测量小电阻低阻态。
测励磁旋转磁场：
以上测试后去掉一相电源，测量并核对电机的极数，测量时应迅速准确，以减小三相不平衡时对转子造成的影响。（利用NS指针）
②定子试验
A、绝缘耐压（三相绕组的封头需断开）
a、绕组对机壳的耐压试验
b、绕组相互间的绝缘试验
B、三相电流及旋转磁场（接好三相绕组的封头后步骤同上）
C、绝缘电阻（同上）
2、成品试验
A、绝缘电阻
摇表的使用方法（略）
B、空载试验（正反转）
转子电刷在没有外接调速电阻时，需要利用软铜线做短接，目的是使转子绕组形成感应励磁回路，在转子上产生安培力力矩。
C、 超压试验（与空载同步）
空载试验后升压至1.3倍额定电压？
D、 测转子感应电压（俗称开口电压）
当成品上有刷架时，可直接接上专用表连线测电压，没有则利用电压表直接测。
E、 给转子绕组通以额定电压（转子反接试验）意义是什么？
F、 耐压（实际测定子输出端）
a、绕组对机壳的耐压试验
对定子重复耐压，意义是什么？
b、绕组相互间的绝缘试验
在保证了电机空载外，这时转子线圈所感应的电压也将高出转子额定电压值的30%，这样同时也实验了转子线圈匝间的绝缘。
（三）直流电动机试验
1、半成品试验
①转子试验
检查换向器表面是否太脏，如果是的话，应用一定压力将灰尘及脏物吹去。
换向片间短路 (1)电刷粉末、换向器铜粉充满换向器沟槽内;(2)换向片间云母腐蚀;(3)修换向器时形成毛刷,没有及时清除
用小实验台取电源测相邻整流子分担电压是否接近。
相邻换向器串接的绕组是否一样。（相关操作略）
②定子试验
A、 测量两绕组的绝缘电阻
B、 定子绕组极性（测量方法）
C、 测直流电阻（换向绕组与励磁绕组）
利用双臂电桥与单臂电桥测量绕组的电阻
2、成品试验
A、绝缘电阻的测量
B、极性测量
C、空载试验
需要给两绕组通以额定电压，其中电枢绕组利用直流发电机组提供，当电机为他励时，利用小实验台取电源。
当电机为自励时，可免去以上步骤。以达到该直流电机的额定转速为标准。
注：电刷位置不在中性线上 由于修理过程中移动不当或刷架螺栓松动,造成电刷下火花无穷大。必须重新调整中性点。调整方法包括:(1)直接调整法;(2)感应法(常用);(3)正反转电机法。
（四）直流发电机组试验
1、半成品试验
2、成品试验
按要求串接好电源与励磁，观察各电机工作是否正常。
发电机电刷刷架中性点位置测量与矫正。
（五）弧焊机试验
1、原动机 直流发电机
按要求串接好电源与励磁，观察各电机工作是否正常。
2、试验焊火
补充试验内容：
（六）变压器试验
1、绝缘电阻
2、耐压
一次、二次侧绕组
3、直流电阻 （大型电力变压器）
用电桥法测量变压器直流电阻时应注意以下事项：
(1)由于变压器电感较大，必须等电流稳定后，方可合上检流计开关。
(2)读数后拉开电源开关前，先断开检流计。
(3)测量220kV及以上的变压器时，在切断电源前，不但要先断开检流计开关，而且 还要断开被试品进入电桥的测量电压线，以防止由于拉闸瞬间反电动势将桥臂电阻 间的绝缘和桥臂电阻对地等部位击穿。
(4)被测绕组外的其他绕组出线端不得短路。
(5)电流线截面要足够大。
4、滤油 （滤油机的使用）
5、油绝缘
变压器油绝缘的测试，利用油绝缘测量仪 。(测量方法)
记下环境温度，连续测量五次，取平均值为准，然后即时上报。
2010，11, 28
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