西门子plc产品、技术或解决方案的应用

    在与客户充分沟通之后，西门子plc采用模块化安装电气控制系统，最大限度缩短施工时间。基于电梯门控制领域数十年的经验，西门子为地铁安全门和屏蔽门系统的应用开发了控制器AT-EB和驱动器AT18S，并结合现有的SIMATIC S7-400H冗余西门子PLC系统以及WinCC人机界面系统，为客户提供了一个完全开放的全集成自动化（Totally Integrated Automation，简称TIA）平台。

   基于这个平台，客户能够将自己多年在屏蔽门安全门行业积累的工程经验应用于西门子系统，从而形成具有客户自主知识产权的系统，最大限度的保证了系统的本地化开发以及后续较低的维护成本。

设计细节
   首先，每一个安全门需要一个门机控制单元（Door Control Unit，简称DCU）来进行单独的控制。西门子plc提供了一个专用的AT-EB控制器和两套AT18S直流驱动系统来搭建DCU。AT-EB通过通讯来控制两个AT18S驱动器，同时AT-EB也作为PROFIBUS DP从站与上位的S7-400H西门子PLC相连。这样S7-400H西门子plc就可以监控站台上所有安全门的工作状态，读写开关门运行参数。按照安全门的运行要求，在AT-EB和AT18S中实现了关门遇阻防夹，红外遇阻检测，开门遇阻保护，紧急手动解锁等重要的安全防护功能。

    其次，在正常运行的过程中，安全门系统需要从信号系统得到开关门指令，并向信号系统反馈安全门的当前状态，同时也需要实时向车站综合监控系统报告安全门的状态。得益于西门子TIA平台的开放性，安全门系统与地铁中其他系统的互联互通变得异常简单，仅需要在S7-400H冗余西门子PLC中增加相应的模块并做简单的编程，便可实现诸如安全继电器、TCP/IP通讯和Modbus通讯等信息交换方式。西门子TIA平台的数据一致性也保证了在WinCC和S7-400冗余西门子PLC中能够直接访问到每个安全门的状态，而不需要进行复杂的设置和编程，大大简化了客户的开发工作。

   另外，与其他地铁屏蔽门安全门系统供应商不同，西门子只提供核心电气控制部件。机械部件和其他辅助的电气元件都由客户自行设计、采购和生产制造。