近日，阿尔斯通对外公布了其2009/2010财年业绩，凭借高质量的储备订单，阿尔斯通实现销售额197亿欧元,运营收入18亿欧元，均再创历史新高，较上一财年分别增长了5%和16%。运营利润率高达9.1%，实现 净收益12亿欧元，增幅为10%。在同一时期内，受经济衰退严重影响，订单总额为149亿欧元，较上一财年的高水平订单额相比下滑了39%。

　　对此，阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙指出：“2009/2010财政年度，发电设备需求在全球金融危机影响下大幅萎缩；而由于各国政府将轨道建设工程列入政府预算优先项目，轨道交通市场更好地经受住了危机的冲击。订单额继上半年跌至低点后，下半年情况稍有改善。目前阿尔斯通的储备订单总额虽略有下降却仍然十分可观。凭借高质量的储备订单，阿尔斯通的销售额及运营收入再创历史新高，运营利润率超过了9%的既定目标。”

　　订单额不尽如人意

　　据悉，在2009/2010财年中，全球金融危机波及阿尔斯通涉及的各业务领域。集团新获订单总额为149亿欧元，与上一财年的超高水平订单额(其中包括数项大型合同)相比下降了39%。截至2010年3月31日，阿尔斯通储备订单额为426亿欧元(降幅7%)，相当于26个月的销售额。

　　在电力业务方面，热力系统及产品业务斩获数项订单，包括英国大型燃气电厂项目订单，斯洛文尼亚、德国和印度燃煤电厂项目订单及南非电厂控制系统订单。热力服务业务在欧美各国收获一系列中小型订单，既包括电厂改造项目也包括电厂常规服务。另外在第四季度又赢得三项长期运营维护合同。在可再生能源方面，本财年的主要订单来自瑞士的水电项目。

　　此外，阿尔斯通的交通业务在该财年中也赢得了重要订单，如法国和德国列车项目，法国郊区列车项目，巴西和荷兰地铁项目，巴西、摩洛哥和法国有轨电车项目，以及数项信号系统和维修保养合同。

　　销售额和利润再创新高

　　随着储备订单项目的逐步交付，销售额实现再度增长。阿尔斯通在2009/2010财年销售额再创新高，达197亿欧元，与上一财年的187亿欧元相比增长了5%。其中，电力业务销售额增长了6%，交通业务增长了1%。

　　该集团财年运营收入高达17.79亿欧元，与上财年的15.36亿欧元相比增长了16%，运营利润率也从原有的8.2%提升至9.1%。两大业务部门均实现了预定目标。电力业务的运营利润率从原有的9.6%提升至10.6%，交通业务的运营利润率则仍保持7.2%的稳定水平。

　　据悉，该集团董事会决定将在2010年6月22日召开的下一届股东大会上，提议将股票分红增至每股1.24欧元，与去年支付的每股1.12欧元相比增加11%。与此同时，董事会还将提名两位新董事，即印度工业信贷投资银行前任联席常务董事及董事会成员拉丽塔•古特女士及BP替代能源公司首席执行官兼集团副总裁卡特丽娜•兰蒂斯女士。

　　新增业务侧重环保发电

　　2010年1月20日，阿尔斯通与施耐德电气联合收购阿海珐输配电业务的协议得以正式签署，并于3月26日获得欧盟委员会批准。该收购业务仍需征得一些国家竞争主管机关的批准及法国国家参与及资产转移委员会(CPT)的同意，最终结果将于近期揭晓。目前阿尔斯通、施耐德电气与阿海珐输配电业务管理层正密切合作，以确保快速顺畅的整合。

　　据介绍，未来电力业务仍将致力于在高增长地区继续发展，领跑绿色环保发电领域，并充分利用现有基础，发掘业务商机。交通业务将致力于在巩固成熟市场的同时，瞄准新兴市场，为其提供适合的解决方案。随着集团对输电业务的整合，阿尔斯通将在合适时机继续寻求有选择性的收购以实现增长。

　　在当前经济形势下，基于合同妥善执行和需求逐步回升的前提，阿尔斯通预测下两个财年集团运营利润率将介于7%～8%之间。 （张磊）