如图通过Techcon节能分析软件和在航站楼内布置的温度传感器，可以很容易地看出各区域的温度范围。机场的主要调节区域风口形式都为远程投射喷口，机场工作人员利用此软件看出哪些区域需要开启喷口，哪些区域关闭喷口，减少空调的负荷，从而达到节能的目的。

 

    在控制远程投射喷口减少空调负荷的基础上，在各风道主管和主要支路上安装风道压差传感器，根据各通风管道压力调节其入口处的风阀执行器开度，平衡整个风系统阻力。空调机组变频风机还根据主送风管道上风道压差传感器PID控制风机转速，节省了空调机组主要的能耗。

    众所周知，空调是大型建筑内最主要耗能设备之一，在满足室内环境的前提下，合理地控制空调的启停能够很大程度地节省能源。根据满洲里航班的特点，我们为航站楼内空调机组制定了一套科学合理的定时启停程序，实现了很好的节能效果。

    机场每天航班时间固定，夏季和过渡季为旅游旺季，客流量较大，而冬季每天只接待两班飞机，并且上下午分开。根据这一特点，利用Techcon楼控系统内嵌的时间程序，机场工作人员可以在上位机中直接定制空调程序的启停时间。空调时间程序插件可以设置几个时段供用户使用，而每个时间段除了占用和费占用模式，还可以选择半开机模式。这一功能很好地用在冬季，当第一班飞机到达之前开启空调机组，为房间送热风，满足第一班飞机乘客需要，乘客中午离开航站楼后将空调进入半开机模式，直到下午第二班飞机到达前再开启空调机组，为第二班飞机客人服务，第二班飞机离开后航站楼内无人进入，此时可以彻底关闭空调机组。

    板式热回收装置内部容易被空气中的杂质堵塞，不仅会增大风阻增加空调风机能耗，还会降低热回收装置的换热效率，甚至会损坏空调设备，加之航站楼内部需要一定的空气洁净度，所以在空调的新风和回风口处都设置了过滤装置，过滤段成为空调很重要的一个功能段。随着时间的积累，过滤装置也会发生堵塞，是空调系统中发生频率最高的问题之一，如图，过滤器堵塞导致风机运行工况从A变到B，送风量减少，风机效率降低和电耗增加。

 

   可以看出，过滤器的脏堵，对机组的送风量影响很大，最终将导致航站楼内的新风得不到保证。所以在空调调试及运行过程中应在必要时清洗或更换堵塞的过滤器。航站楼空调机组中设置过滤网压差报警对过滤网两侧的压力进行监控使过滤网及时得到清洗和更换，保证了机组正常的运行。

    面对满洲里冬季室外的恶劣环境，外界气温最低可达-40 ℃，空调机组在预热盘管段配置了防冻开关，特别是机组夜间停止运行或小负荷运行期间，监测新风温度过低时报警，关闭风阀并开启调节阀，加大热水流量，防止热水盘管冻裂，造成不必要的损失

 

4 照明系统

     照明也是建筑物内主要耗能的部分，我们在楼控深化设计中给予了优化建议，对于大面积场所的照明设计,采取分区控制方式,这样可增加照明分支回路控制的灵活性,使不需照明的地方不开灯,有利节电。

    航站楼内部采光非常好，能够很好地分利用自然光代替室内定光照明。楼控系统很好的利用了这种采光条件，在外窗区域单独设置照明回路并配备照度传感器，根据自然光的照度变化,分组分片控制。

 

    楼宇自动化控制系统是一个涉及面非常广泛的学科，除了在控制领域下功夫，能够在设计和调试过程中认真对建筑、设备等专业工艺进行研究是十分重要的，根据被控设备的工艺流程制定出一套科学合理的控制方案，达到节能的效果，为建设资源节约型社会做出贡献。

 

[1] 李冬辉 邹宝兰.集散型楼宇自动化系统结构与集成技术,2002.

[2] 袁旭东 柯莹 王鑫.空调系统排风热回收的节能性分析,2007.

[3] 赵然勃 李雪涛.空调、通风风管系统设计,2004.

[4] 陈兆祺.建筑电气节能技术的应用分析,2007.