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LOGO!24RL 在扫雪机上为逐渐模块定位
冬日的清扫机
当雪和泥让驾驶者感到很苦恼时，Schmidt Austria的扫雪机开始行使它们的职责。对扫雪机进一步完善需要集成一个水压铸件模块，这提出了一个改革方案。Schmidt Austria决定采用LOGO!24RL。
Schmidt Austria，是德国公司Schimidt Fahrzeugbar und Kommunaltechnik GmbH的分公司，它位于维也纳，进行小批量的扫雪机生产或者根据客户定制进行生产。城镇委员会、高速公路维护机构、和公路清理有关的公司都对这机器十分感激，因为它帮助他们度过了冬季的艰难时光，现在这机器已经装上重要的创新设备：铸件模块。它能防止雪残留在连接处或者离开横梁——到目前扫雪不希望碰到的副作用。
模块和扫雪铲一样通过液压来驱动。进入连接处后，驾驶者将位于传送控制器旁边的控制箱里的开关合上，扫雪铲旁边的铸件模块会被降下来。侧面的由强化塑料制成的铸件模块使雪位于扫雪机的前面，一直到通过连接点后模块才又被升起。
逻辑设计原理也许是简单、巧妙的，但是铸件模块没有被想到要用在液压系统现有的电路板上。“我们决定用一个新的电路板，或者在有点陈旧的定时继电器方法上加上控制台。”材料管理专家Andreas Pesak对Dieter Schaufler，editor-in-chief of the Austrian engineering journal Mega Tech解释说。Schmidt Austria 采用LOGO!24RL，它包含了新的扫雪机控制的所有要求：正常行使时升起铲子，清理路面时降低扫雪铲，根据路面情况和铸件模块的使用情况能够让铲子转动36度的范围。而且，扫雪机只有在异常环境下才允许压在路面上。通过按下按钮使扫雪铲处于“漂浮位置”以此来让只有扫雪铲的重量压在路面上。
在装备了LOGO!的机器通过所有测试后，在这个领域使用的LOGO!已经开始准备寒冷天气的配置了。Andreas Pesak 考虑到LOGO!有重要的优点：“我们能够将所有的扫雪机都装上LOGO!，我们的仓库和组织将会减轻很多负担，因为我们可以一直使用这个标准模块。印刷电路板所有的东西都准备好需要五个星期，而使用LOGO!的准备时间只是几天而已。”毕竟，可能有没有预料到的春寒期。
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