项目背景

　　湖南省高速公路建设通过十来年的努力实践，通车里程已达到1403公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了湖南省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。

　　车牌自动识别系统是一种以汽车牌照为特定对象通过图像抓拍上传工控机通过车牌识别器处理后自动识别车牌的计算机视觉系统。随着湖南省高速公路的飞速发展，特别是高速公路联网收费管理中的迫切需要，车牌自动识别系统已成为公路收费稽查系统的重要组成部分。通过牌照号识别，收费系统可以自动记录所有通行卡的精确流向，对未收回的通行卡，可将领卡车辆列为黑名单车辆，一旦该车再次进入系统，就会被截获。

　　为了有效的利用车牌识别系统，让识别系统夜间或特殊天气情况下也能正常工作必须为车牌识别系统增加补光系统。照明补光系统同是保证识别系统在进行拍照识别时为设备提供足够亮度的照明条件。所以补光系统对于拍照识别系统是不可或缺的。一旦补光系统照明设备发生故障将直接影响到牌照识别系统正常工作。为了确保补光系统照明设备能正常工作，合理开关灯，及时发现设备故障并排除故障，需要给照明补光设备配套智能灯光控制系统。

　　实施方案

　　我公司联同湖南省某系统集成公司推出的新一代智能照明控制系统，该系统采用先进的智能控制技术、灯光节能技术、光纤通讯技术等。为高速公路拍照识别提供照明设备提供稳定可靠、方便、高效、节能的综合照明设备管理系统。

系统结构图

　　系统提供如下功能：

　　※     采用经纬度时控法控制方式进行照明控制，实现对照明设备合理开关灯，有效节约电能，延长照明设备使用时间。

　　※     可以自动和手动遥控，实现实时控制和点对点控制。

　　※     实现对照明设备三相电压、6路电流、有关功功率、无功功率、功率因数及各种数字状态量等数据量的采集。

　　※     报警处理。报警内容包括：白天亮灯、晚上熄灯 ，配电箱门开关不正常打开，电压、电流越限和供电线路停电、灯具不亮等故障。

　　※     自动计算亮灯率。能根据电压、电流、功率因子的变化自动进行亮灯率估算。

　　※     通过不间断的巡检监控器的运行状态随时接受和处理上报信息。

　　客户收益

　　故障实时相应：当照明设备发生故障时，系统能及时发出报警信息，并通过短消息通知给不再值班室的管理人员，维修人员能第一时间掌握照明设备发生的地点并及时赶赴现场排除故障。

　　降低维修成本：本系统将传统的“巡灯查找故障”改为“值班等待报警”，不仅减少了“巡灯”人员和车辆损耗，降低了维修成本；而且在检修车出所之前已经知道了故障的准确地点和基本状态，因而缩短了维修时间、提高了检修效率。

　　节约电能延长灯具寿命：本系统能提高开/关灯的可靠性和可检查性，避免白天亮灯、晚上熄灯情况的出现；同时，系统采用光控和时控相结合的控制方案，在预置的时间区段内根据光照度决定景观灯的开或关，既能在阴雨天自动延长照明时间，又能在晴好天气自动缩短照明时间