交通

    该系统的核心技术是通过高清晰度路面图像的自动采集及计算机图像自动识别，实现路面裂缝的全自动化检测。CiCS系统可以识别细到1mm的裂缝，裂缝的自动识别准确率达到95%以上。该系统设计充分吸取了英国和欧洲的公路快速检测标准和规范。CiCS的研究开发采用了立足国内、面向国际的研究思路，使研究成果既满足了我国公路部门的养护检测要求，在国际市场上又具备了竞争能力。

硬件：USB-6215

软件：VC

传感器：加速度传感器、激光测距传感器

    路况快速检测系统能实现车流速度、昼夜检测路面损坏、平整度、车辙、纹理深度及前方图像这五项道路性能指标检测的功能。

    从2003年开始，交通部公路科学研究院公路养护管理研究中心将创新的理念融入西部科技项目开发行动中，根据科技资源富集的实情和行业功能定位，立足西部，着眼全国，旨在提高行业服务能力，把加强自主创新作为经济社会全面、协调和可持续发展的首要推动力量，激发创新活力，为路面养护技术的全面发展带来不竭动力。

    “沥青路面快速检测与养护技术的研究” 是2003至2006年度西部交通建设科技项目 ，养管中心的科技人员在深入分析我国公路养护管理现状、快速增长的养护需求和未来管理发展趋势的基础上，依靠严谨的理论分析和大量的实验验证，研发了我国首个具有完全自主知识产权和国际最先进技术水平的“路况快速检测系统（CiCS）”装备及配套“路面损坏识别系统（CiAS）”自动识别软件技术。项目研究成果共申请了5 项国家专利，已经取得了两项专利权证书和3 项软件著作权证书。此项成果的推广应用，将显著提高我国路况快速检测的装备水平和公路管理的技术含量，推进我国公路养护管理的现代化、规范化和科学化建设。

 

 

    近年来，公路养管中心正在国家高技术研究发展计划（“863”计划）项目、西部交通建设科技项目和交通部标准规范等研究项目的支持下，根据我国公路管理的需要，持续开展具有产业化发展前景的应用技术研究与开发，显示了国家级技术研究中心为行业提供源源不断的创新成果的关键作用，中心的技术优势实实在在地转化成了生产力，成为高技术产业发展基地，并在养护管理技术领域扮演着行业领跑者的角色。

    该项技术创造性地提出了用于路面损坏原因诊断的结构强度完好状况预测方法，系统地分析了我国车辙的发展规律，提出了车辙评价模型、预测模型和车辙评价标准；根据现有的装备条件和管理需要，提出了路面快速检测装备成套配置方案和应用技术指南；结合我国公路养护管理的特点，在研究路面损坏养护措施及应用技术的基础上，开发了用于路面损坏原因诊断与损坏修复分析的沥青路面养护专家系统。