下面的规格数据提供了穆格能提供的变桨控制系统的性能和构成的概略信息:
输出轴最大转速 |
10.0 deg/s |
电机额定功率 |
5.2 kW |
防护等级 |
IP65 与雷电防护 |
主驱动单元
主驱动单元将风机主控制器发出的命令传送到 A 单元的电机驱动器。主驱动单元也发送命令给从驱动单元,并拥有一个通信链接允许远程维护。
风机控制器 |
- 与风机主控制器的通信
- 通过伺服驱动器的串行通信
- 逻辑控制
- 数据记录
- 远程维护
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电机驱动 |
充电管理以延长蓄电池使用寿命 |
电源供应 |
3-相,400V AC (20A), 半导体切换(消除电击危险) |
从驱动单元 |
主驱动单元中包括一个从驱动单元 |
从驱动单元
从驱动单元传送来自主驱动单元的命令以控制电机驱动。它基本功用与主驱动单元相同,只是没有上位通信功能。其中一个从驱动单元位于主驱动单元内。
电动机械作动器(EMA)
该作动器提供动力改变桨叶倾角角度。它由交流伺服电机、减速器、电磁制动器等组成。
交流伺服电机 |
穆格 G465(自然冷却) |
制动器 |
与变速箱集成以抵御恶劣风况 |
减速齿轮类型 |
行星齿轮和行星摆线 |
桨叶角度传感器
这是用于直接监控桨叶角度的角度传感器。
蓄能单元
提供应急电源。每个电机驱动器单元都配备一个蓄能单元和充电器,以在停电时提供充足的应急电力。半导体切换可实现受控停机,以降低桨叶上的应力。
滑环
滑环是一种旋转接头,可将来自机舱的动力和控制信号传输到位于旋转轮彀内的电机驱动器。
接触类型 |
纤维刷 |
信号电路 |
18 – 72 路 (每路 10 A ) |
动力电路 |
20, 50, 100, 200, 300 Amps RMS 连续 @ 600 V |
防护等级 |
IP65 |
工作寿命 |
1亿转以上,无需维护 |
光纤旋转接头和双向多路复用器
光纤系统通过单根光纤将来自风机桨叶的多重双向高速数据信号传送到机舱内的控制中心或风机塔架底部,中间不会有任何损失。
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