随着经济的发展，交通运输越来越成为国民经济生活中的一个极其重要的因素，交通运输是国家的基础产业，其中包括铁路、城市轨道、公路、民航等，总体特点是运输安全稳定。
　　在车载行业，微嵌科技提供了软硬一体的自动化系列产品，并得到成功的应用。比如，针对铁路的自动化控制系统，包括车载通讯、车站自动化控制系统、综合调度系统、站段检修系统等，现场应用系统通过嵌入式平台为核心的车载监控平台，保证人员安全、货物安全和运输任务及时准确完成。针对公路交通的自动化系统，包括：实时视频监控、公路缴费系统、停车场车辆泊位管理系统等等，纵横科技利用现代计算机和自动控制技术相结合的系统平台，完成监控任务，保障交通安全。针对大中型城市建设中的城市轨道交通，其自动化控制系统包括车站安检系统、车辆调度系统和车载监控系统，有很多独到的需求，非常重视交通新技术的应用，是微嵌产品应用的广阔舞台。具有现场总线接口的微嵌产品，在重型机车控制、航空地勤、空勤监控等系统中均有应用。
　　微嵌科技提供的嵌入式平台，紧凑的嵌入式低功耗设计，易于车载系统的应用，抗震和抗干扰的良好性能，提升了控制系统整体性能。微嵌人机界面产品提供现场总线接口，可以满足机车CAN总线、MVB总线的控制和数据采集的功能。同时，微嵌产品的ODM设计，可以实现控制和显示一体或分体的定制方案。硬件产品绑定嵌入式组态软件，提高开发的效率，保障可靠运行，具备良好的性能价格比，满足客户现场的实际需求。
　　谷歌在拉斯维加斯2014年国际消费类电子产品展览会 （2014 International Consumer Electronics Show） 上宣布，开放汽车联盟 （OAA） 的使命是使安卓平台应用于汽车。除了谷歌以外，开放汽车联盟的创始成员包括奥迪 （Audi）、通用 （GM）、本田 （Honda）、现代 （Hyundai）和nVidia。其他厂商预计也将相继加入开放汽车联盟，但是关于安卓平台将如何用于汽车的细节尚处于讨论阶段。一些制造商，例如起亚 （Kia） 和雷诺 （Renault），已经将定制的安卓系统加载于量产汽车上，并使其自身精心管理的安卓应用库可在车内使用。下表概括了智能手机安卓系统的现有功能和车载安卓系统必备功能之间的差别。
　　整合安卓智能设备：
　　考虑到安卓的普及性，驾驶员或乘客人人拥有一部安卓智能设备的情况是极有可能发生的。在理想情况下，这样的设备将可以方便地连接到汽车基础架构的某些部件上，可能有多种连接形式，整合深度取决于使用情况。在最简单的整合形式中，用户喜欢在驾车时给自己的智能手机充电，而每部汽车都有一个用于连接 USB充电器的12V配件。较复杂的是内置蓝牙配对套件，它可以让智能设备的音乐通过车内音响系统进行播放。
　　安卓已经蔚然成风。越来越多的智能设备用户希望能在车内访问安卓应用程序。制造商拥有多种实施方案，在成本、集成程度和功能上有多个层次可选。谷歌的开放汽车联盟和汽车连接联盟推广集成设备的倡议等标准化努力将进一步加快车载安卓系统的发展。这些解决方案的供应商既要谨慎行事以覆盖广泛的 Android APP选择，还要保持车内计算系统的安全性和完整性。汽车现在已经为被归类为消费电子设备做好了准备吗？我们重新定义“移动设备”的日子不会很久远。
    安卓系统工业触摸屏：7寸安卓系统工业平板电脑,Android工业触摸屏界面

应用领域：

 适用于智能家居、工业控制、车载系统、安全监控、仪器仪表、医疗器械、检测设备等 各个方面。支持 CAN 方便客户构建现场总线网络。

　　车载自动化相关案例实现：
　　● 车载导航影音播放系统
　　● 驾校车载考试监测系统
　　● BCJ系列现场混装炸药车控制系统
　　● 旋挖钻机电控系统方案
　　● 物探控制系统方案
　　● 车辆侦测器监测系统
　　● 无线监控智能交通系统