KL-ZC 系列定量自动装车仪是由济南科菱自动化研究所自行研制开发的新一代定量控制自动装车设备，它可以完成各类日常油料定量自动装车控制。 该产品是以微控专用工业级智能控制器为核心。具备单路装车、双路-分时或配比装车、三路-分时或配比装车等五种装车类型、隔爆式结构、LCD背光液晶显示，可直接安装到现场的一套功能完善、性能可靠的产品。管理计算机可远离发货现场1200米，经专用通讯网对下位机（装车仪）实时监控、采集和控制的同时，对所需各类信息进行管理（远程模式）。也可脱离上位管理计算机而独立工作（现场模式）。
主要功能如下：
1. 装车模式；通过设置可选择；《现场装车0》、《远程装车1》、《远程装车2》、《现场装车3》 四种装车模式。
2. 装车类型；通过设置可选择；《单路》、《二路分时》、《二路配比》、《三路分时》、《三路配比》、《三路组合》 六种装车类型。
3. 参数设置功能；各类参数；流量各参数、配比常数、快慢比、类型、模式、单位(体积与质量)等设置。
4. 体积质量内部自动转换；体积单位；升或立方、质量单位；Kg或吨。
5. 静电溢油保护功能；溢油自动检测报警、阀门联锁控制停止灌装的功能。
6. 静电溢油强制连锁；联锁控制停止灌装的功能。
7. 通讯联网功能；远程和就地实时监视功能。装车结论短信GSM上传。
8. 阀控方式选择：气动二段或多段电液阀等4类。
9. 阀门和泵的顺序防冲击控制功能。
10. 现场人工暂停功能。
11. 给现场仪表供电功能（DC24V）。
12. 防雷击保护功能，采用防雷击设计。
13. 操作权限设置功能（计量工程师操作码）。
14. 掉电数据保护功能 ；工作过程中突然断电，可自动保存当前数据。
15. 水击保护；分多级分段关闭电液阀，最大程度减小水击现象的产生。 （外观图）
16. 流速控制；开始发油时，电液阀“先小后大”确保初速不超过1m/s，正常发油流速不超过2.7 m/s。
17. 具备自适应误差自动修正功能；前一次装车后产生的定量误差将被控制器自动记忆，在下一次装车时自动修正
（自适应控制）。以使装车误差；逐渐趋于归“零”。
18．《现场装车0》和《远程装车1》模式下，可选用非接触式IC卡，做识别与参数录入。
19．结合《地磅系统》实现自动计量校验修正功能；在本上位管理中，定期完成校验及修正下载，使系统的运用更加科学合理。
<分时装车>、<配比装车>与<组合装车>类型功能说明：
〈分时装车〉类型；1-3路独立分别装车。相当于不同时工作的三台普通装车仪。为企业提高效率、节省成本。
〈配比装车〉类型；1-3路可以同时装车。相当于可同时工作的三台普通装车仪。运用于列车多节油罐车装车、乙醇汽油配比混合出厂装车、生物柴油配比混合出厂装车、化工混合配料生产等。
〈组合装车〉类型；1-3路独立或分别装车也可根据需要同时或先后装车。相当于可同时或分别工作的三台普通装车仪。为企业提高效率、节省成本。
系列型谱与订货事项：
KL-ZC/□□-□□-□
供电选项：
A-供电AV220V 。
D-供电DC24V。
IC卡选项：
0-不含IC卡选配硬件（现场人工、上位系统输入参数）。
1-包含IC卡选配硬件（现场人工、IC卡、上位系统输入参数）。
温度补偿选项：
0-不含温度采集硬件（选用流量仪单位与采用单位一致时）
1-含温度采集硬件 （选用流量仪单位与采用单位不一致时）
通讯及上位软件类：
1-KelinkBus协议（选用Kelink上位系统管理软件）
2-ModeBus协议(可采用组态软件自行开发上位系统)
装车鹤位选项： 1-单路(一机一位)装车
2-双路(一机二位)装车
3-三路(一机三位)装车 。
