AEB用途如雷达技术，激光和光学传感器来识别其他车辆和行人在许多情况下，自动地将刹车，如果驱动程序不响应时间，避免或减轻碰撞。早期研究减少碰撞等这些25%显示潜在的鼓励，在与运通国际工作组一起萨彻姆已经制定了严格的测试协议来衡量他们的真实世界的有效性。
这些系统的成功是这样的，保险公司同意把AEB为保险集团的评级从十月的2012。这意味着，标准配合AEB系统，在萨彻姆测试成功，将有资格获得提升在5组车辆分组可能意味着减少对投保人的保险费。
同时，受人尊敬的欧洲汽车安全组织欧洲NCAP，将测试结果为整车安全等级从2014，鼓励制造商寻求实现完整的5颗星星适合AEB。萨彻姆现在视为AEB研究和测试一个卓越中心。
以及在汽车萨彻姆乘客安全完成研究减少行人死亡。超过6000个行人被杀害在英国的道路每年。这些行人伤亡比例代表每年的伤害和死亡，在英国的道路22%。作为一个结果，萨彻姆承认国家乃至国际需要防止行人伤亡和随后被调查的各种行人友好的解决方案，如弹出的帽子和外部空气袋可以保护行人撞上汽车的发动机零件等。
许多自动紧急制动阀系统（AEB）现在也有能力识别行人和制动因此如果司机似乎不这样做。

小编;xiaojuan1314

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