欧共体条例第661号/ 2009年关于“型式批准要求的机动车辆，挂车和系统，组件和独立的技术单位为此打算”（俗称为一般安全规例或GSR）的一般安全要求的装修“新技术”，包括先进的紧急制动系统（AEBS）和车道偏离警告系统（LDWS），以强制性的装修车辆类别M2，M3，N2和N3的数量。然而，这些“新技术”的系统的详细技术要求，不包含在一般安全规例本身，而是在单独的“实施细则”的“新技术”的系统。经过多月的讨论和谈判，“实施细则”，涵盖先进的紧急制动系统（AEBS），欧盟法规第347/2012号，详细的技术要求和车道偏离警告系统（LDWS），欧盟法规第351/2012号，最近都在官方公报上公布。

欧盟法规第347/2012规定的技术要求和测试程序，先进的紧急制动系统（AEBS）检测与前面的车辆发生碰撞的可能性，结合光学，声学或触觉信号向驾驶员发出警告，如果司机不采取任何行动，将自动适用于汽车的刹车。规例要求对系统进行操作，并指定了两个测试程序，以检查系统的性能;车辆接近一个运动目标和一个与车辆接近静止目标之一。该规例指定两种“级别”的限制值，警告的时机和所要达到在每个这些测试中，与“2级”的要求更严格的在车辆上的减速。为了让合适的系统开发时间，更轻的车辆，车辆液压制动系统和车辆的机械式后悬架系统，“1级”限制仅适用于M3类车辆，N2类车辆总质量大于8000公斤与和N3类车辆，配备气动或空气/液压制动系统和气动后轴悬挂系统。

先进的紧急制动系统（AEBS）“1级”的性能要求的装修变成2013年11月1日强制执行的新类型的车辆及2015年11月1日，所有新的车辆。2016年11月1日为新类型的车辆及2018年11月1日，所有新车辆的装修，先进的紧急制动系统（AEBS），满足“2级”的性能要求成为强制性。

欧盟规例第351/2012规定的技术要求和测试程序，用于车道偏离警告系统（LDWS），检测无意漂移车辆的行车道和光学，声学或触觉信号的组合，向驾驶员发出警告。规例要求对系统进行操作，指定的测试程序，以确认系统的性能，包括车道标记的例子，该系统必须能够检测到。

新类型的车辆及2015年11月1日，所有新的车辆，车道偏离警告系统（LDWS），从2013年11月1日成为强制性的装修。

小编;xiaojuan1314

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