磁钢（车轮传感器）是铁路轨道衡、超偏载、道口报警器、铁路车辆5T系统、铁路车号识别系统、机车定位系统、货车装载状态视频监控系统等用以检测来车、计轴判辆的重要传感器件。

  根据工作原理不同，磁钢分有源磁钢和无源磁钢。

以往，无源磁钢被广泛应用，存在的问题也是随处可见。在一些现场，如铁路平交道口、车辆段、机务段、编组站、铁路专用线等，列车减速或是频繁往复调车，运行速度往往低于5公里每小时，无源磁钢的原理以及设计结构决定了其对高速车感应灵敏，对低速列车感应信号电压低，极易产生丢轴、多轴，导致各系统、设备发生误报、丢图、丢辆等严重问题。即便是通过提高磁通量、线圈匝数或通过智能磁钢板放大、滤波等方法，也不能避免以上问题的发生。

  专注铁路信息化建设二十年，大连奇辉开发、生产的有源磁钢产品，经过不断改进完善，在沈局、济局、广铁集团等十多个铁路局、公司大范围应用，安全、可靠。采用有源磁钢可以真正解决低速过车检测问题，规避无源磁钢的不足。搭配专用铁轨卡具，结构坚固、安装方便，对钢轨无任何影响，不受环境温度、烟雾、粉尘、光线等因素影响。

  奇辉有源磁钢产品采用永久磁铁、磁敏元件组成固定磁场，对移动车轮进行检测，判别车轮接近、离开的状态，在列车特低速度行驶时，能准确提供车轮精确物理定位信息。输出信号不受列车速度影响，不受铁路电气化电场和雷电等干扰源影响；具有高可靠性、高抗干扰性，杜绝丢轴之类的故障现象。

  奇辉有源磁钢，解决长期以来对列车低速运行检测的问题。奇辉有源磁钢，适应高速、低速列车，无需无源磁钢做冗余，简化方案、降低客户使用成本，具有无源磁钢不可比拟的性能。