我国幅员辽阔，地区环境条件差异显著，智慧灯杆（也叫多功能杆）需要满足在多种工作环境和工作条件下稳定运行，包括在冰雪天气环境、大风天气环境、沙尘天气环境、沿海地区环境的适应性。

并且智慧路灯杆要按照具体应用场景和使用需求：高速路或步行街等，预备面临常见或突发的态势：暴雨水淹或地震等，对智慧灯杆杆体结构的进行功能性设计。

智慧灯杆结构设计有以下要求：

1、应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。多功能杆极限状态应分别按荷载效应的基本组合、标准组合、频遇组合、准永久组合进行计算，荷载组合表达式及相应荷载效应的组合系数应按GB 50068执行；

2、覆冰荷载的计算应满足GB 50135的要求；

3、风荷载应按如下规定计算：

       1)、杆体结构所承受的风荷载计算应按GB 50009的规定执行。风压取值的最低要求不应低于当地基本风压，且不得小于0.35kN/m2；

       2)、杆体体型系数、挂载设备体型系数及相互影响系数应满足YD/T 5131的要求；

       3)、功能模块对结构位移无具体要求时，多功能杆单管结构在风荷载频遇组合下杆顶水平位移不应大于杆高的1/50。

4、雪荷载的计算应按GB 50009的规定执行；

5、杆体结构的抗震设防类别应不低于丙类，杆体抗震计算应符合GB 50011中的相关规定；

6、杆体构件截面设计应进行受弯强度验算、轴向拉压强度验算、整体稳定验算、局部稳定验算，具体计算应按GB 50017、GB 50135和YD/T 5131的有关规定执行，并考虑维护孔洞、进线孔洞对截面的削弱影响；

7、插接、法兰节点设计应满足YD/T 5131的规定；

8、杆体结构安全等级宜为二级；

9、杆体设计使用年限不宜低于20年。