购买汽车时很多朋友肯定考虑过发动机的优劣问题，我们都知道发动机最早诞生在英国，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。那么关于它的形成和制作又是怎样的呢，下面小编为读者朋友们介绍关于RFID技术在发动机装配线上的应用?

一、RFID系统在发动机装配线上的应用

（1）电子标签初始化

①工人在0工位PC机中输入要生产的发动机型号和产量信息；

②读写器写入电子标签ID号信息，完成电子标签初始化；

③写入ID信息的电子标签与发动机托盘一起上线。

（2）读写电子标签信息

①待装配的发动机输送至装配工位附近，限位开关自动卡住托盘，读写器获得数据信息传输到MES；

②根据每个电子标签的内容，工位PC显示该工位应安装部件的名称，型号，配合机械手或工人进行正确操作；

③完成作业后，将完成的作业信息反馈给MES；

④读写器在电子标签内写入该工位信息完成后，打开限位开关，托盘递送至下一工位。根据标签内存储的不同加工信息，发动机将递送至后续工位。

（3）提取电子标签信息

①发动机检测不合格，自动进入返修区，读写器提取已写入信息，与MES存储的相关信息进行比较，在返修工位PC机上显示故障原因，相关工位解决方案等；

②进入返修程序，返修完成，标签写入维修信息。

（4）清空电子标签信息

①读写器读取标签内信息并存储至数据库；

②电子标签信息清零，以便于循环使用。

二、RFID技术应用干预发动机装配线的优越性

       RFID技术应用之前，装配线上主要使用条码技术，产品信息存储在数据库里，对网络通信速率，可靠性要求很高，需要高性能大容量的数据库：

1、在转配过程中，各环节信息由手工输入，容易会出现错误，使工作不走不能正常衔接，影响生产流程和节拍时间。

2、若发现产品缺陷，由于几率数据不完全，导致不能查询到需对产品缺陷负责相关工位。

3、设备防错以及零件防错对人的依赖性大，防错效率低应用了RFID技术以后以上问题就迎刃而解，它能动态地存储每个工位作业内容的信息，保证了工位间信息的衔接，信息传递准确、迅速，且一目了然;通过与应用软件的结合，实现上层网络对现场实际情况的可监控性以及发动物流的可追溯性;更为重要的是把生产过程中的数据存储在标签中，可以减少网络架设的成本，不封地点和部分甚至不需要终端延伸，信息系统发生灾难时，生产过程数据也能够保全。

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