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由于螺杆空压机长时间处于高速运转状态，空压机主机温度会比较高，如果排气温度过高，势必会影响空压机正常运转。
为了预防并解决螺杆空压机主机排气温度过高这一问题，我们先来了解一下什么原因会导致排气温度过高。
- 当环境温度正常，且油位正常的情况下，应先检查设备测温元件是否有故障，这通常可以通过使用另一台红外点温仪或热成像仪器进行校准来完成。
- 对于水冷机组来说，可能的原因主要由水冷系统的水量是否充足、水温是否过高以及冷却器是否结垢。
对于风冷机组，需要检查冷却器进出口温度差是否在正常范围内，还要检查散热风扇是否正常工作、散热器是否清洁以及风扇是否有故障。
- 空压机油路问题。
- 润滑油品质不满足要求。
螺杆空压机采用了一种封闭循环的冷却润滑油系统，机器在运行时温度过高，一般在88-95℃之
间，润滑油在长期高温的工况下可能会出现积碳、酸化或结垢等劣化现象，导致油品变质；
- 油量不足。
机组运行过程中，冷却油会被一部分压缩空气带走消耗掉，导致油量不足，要及时添加润滑油。
- 油路堵塞或温控阀没完全开启
积碳或杂质会导致油滤堵塞或温控阀没完全开启等，这是需要对机组进行由易到难得针对性检查。
通过化验润滑油的品质、添加润滑油或对机油滤清器进行检查、检查温控阀的状态，并尝试通过封闭温控阀的一端来强迫润滑油流经冷却器。
- 断油阀故障
如果空气压缩机配备了断油电磁阀，也需要检查其故障情况。因为如果断油阀出现故障，可能会
导致机组运行时供油不良，温度会显著升高。
为了避免或减少类似故障的发生，通常可以对油路系统进行必要的维护，包括定期更换润滑油、
油分离器、油滤清器和空气滤清器。对于水冷机型，应使用专门的水垢清洗剂对水路进行浸泡处理。在清洗油路时，应使用积碳清洗剂。机器内部通常会储存约45升的压缩机油，此时应向其中加入约4.55升的压缩机油，在确保压缩机润滑油放量充足的情况下，将其加入储存箱中。之后让压缩机连续运行40-60h。为了防止悬浮污染物再次沉积，应在油温较高时将压缩机内部的润滑油全部排出。经过这些处理，螺杆空压机的运行温度将会显著降低，并且能够在较高的温度下正常运行。
- 机组本身的问题。
如果上述措施仍不能解决主机排气温度过高的问题，可能是由于主机本身的问题，比如轴承损坏、
阴阳螺杆相互摩擦、阴阳转子与机壳之间相互摩擦、端面摩擦等问题。
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