去年12月，深圳光明交警针对电动二轮车交通安全管理，强化登记上牌后常态化管理工作，采用RFID超高频技术开展重点抓拍电动车。

该方式依托RFID电警抓拍设备，对电动车走机动车道、冲红灯、逆行等违法行为进行抓拍和远程执法工作。

另外，龙岗交警也采取了“RFID抓拍+无人机巡航+铁眼违停执法”的三大科技助力交通高效执法。根据龙岗交警发布，就RFID实时抓拍方式，一天内监测违章行为769宗。

抓拍数据自12月11日19时至12月12日15时，该系统共监测到违章行为769宗，其中包括电动自行车走机动车道690宗、不戴头盔66宗、违规载人14宗、加装雨具2宗。

*以上资料来源：深圳交警光明大队、龙城街道应急管理办（交安）

从以上数据可以看出，RFID技术在交通执法中更精准识别、高效处理、智能监控和便捷管理的优势。

从上面两个案例可以看出，RFID技术在交通领域的应用实现了对车辆行驶轨迹、速度及违规行为的实时监控与精准记录，有效提高了交通执法效率，加强了道路安全管理，同时也有助于优化交通流量管理，减少拥堵，提升整体交通运行效率。

当然，RFID技术除在在以上的方式应用，还可以应用到交通的其他场景，如高速收费站实现不停车也能付钱，解决了长龙排队的拥堵情况；

在停车场，RFID技术的应用可以帮你摆脱“找车”噩梦，解决停车场找车位难、进出效率低问题；

包括在很早之前，很多一二线城市已在利用RFID技术在公交车调度的场景应用，解决公交车不准时，乘客等候时间难以预测问题；

在城市交通流量监控，RFID技术能解决道路堵车，不再全靠猜，交通流量数据采集不精准，智能调度难以实现等问题。它不需依赖于视觉识别，因此在雨雪等恶劣天气条件下仍能正常工作，而基于摄像机的系统则可能因视线受阻而失效。

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你是不是特想知道RFID到底是怎么玩的？

别急，咱这就给你扒一扒

说白了，深圳交警用RFID在交通上各显神通，就靠这三个东西：RFID电子标签、RFID读写器、RFID天线。

（1）RFID电子标签：这个就像车的“身份证”

（2）RFID读写器：这个就像专门负责“查户口”

（3）RFID天线：这就是它们之间传话的“小喇叭”。

譬如，RFID电子标签安装在车辆或行人身上，作为信息的载体；

RFID读写器则部署在交通管理设施如信号灯、收费站、停车场出入口等位置，负责读取标签信息；

而RFID天线则负责发射和接收射频信号，实现RFID阅读器与标签之间的数据传输。

这里有一篇关于“电动自行车FRID抓拍的技术原理与深圳实践解析”，可点击前往查看。

当车辆或行人经过读写器覆盖区域时，天线会发出射频信号激活标签，标签将自身携带的信息发送回读写器，读写器再将这些信息传输至交通管理系统，从而实现车辆行驶轨迹、速度及违规行为的实时监控与精准记录，以及交通流量的智能调度与管理。

关于今天的话题中提到的RFID读写器和天线，斯科开发了多款针对细化场景的不同需求化RFID读写器和RFID天线，如RFID桌面读写器、RFID手持读写器、多通道读写器、RFID读写模块、5dbi天线、9dbi天线、12dbi天线等自主产权产品。

除RFID读写器+RFID天线方式外

斯科还有更简化代替RFID读写器+RFID天线的解决方案

超高频RFID一体机

它是集读取、接收、发送传输为一体的更高效化设备；

采用载波消除技术和全新的防冲撞算法，电路的防雷、防浪涌设计；

且有着极强的抗干扰能力，完全可以满足各类场景应用的使用需求；

天线部分采用ABS工程塑胶设计；

背部腔体采用全铝合金外壳设计，防尘防水，可应对各类恶劣天气；

可根据用户的需求配置各类通信接口，包括RS-232、以太网等。