如上图所示,各个测量模块均通过RS-485总线进行数据通讯,通过“多路RS-485/RS-232总线转换模块”联接,安装在专用的测试机箱内,再通过RS-232接口与上位计算机通信,测试数据传输至上位计算机进行数据结果显示、数据存储等,在专用系统软件的控制下进行各种测试工作。
系统软件:
“汽车发动机转鼓运行数据监测系统”是TDEC开发的一款用于监测汽车发动机转鼓运行动态数据变化的虚拟仪器软件,它基于平台+插件技术开发,通过计算机RS-232接口与测试机箱连接,能长时间记录汽车运行过程中的温度、设备电压、电流、频率等物理量的变化,具体功能如下:
以实验项目为单位管理数据,在实验过程中可暂停实验,也可以打开以前的实验继续;
系统可在无人监管情况下长期工作(时间可达数月,仅受上位机存储空间限制),采用实时存盘模式,如遇掉电或系统故障,所存数据不会丢失;故障恢复后,仍可接着以前的实验继续进行,适合监测和记录较长周期的试验数据;
提供波形与数字两种显示方式,既可看到直观的数字测试结果,又可从波形上查看变化趋势;
支持无限制长度采样,设备可一直进行测试工作,直到用户选择停止为止;
实验过程中可随时启用或停用任意模块的任意通道,使实验更加灵活;
可设置上下限报警,报警可通过屏幕和计算机扬声器发出通知,或通过输出模块继电器输出信号驱动外部设备动作;
具有多种波形压缩算法、光标读数及波形放大等分析方法,显示波形最大值,最小值等数据特征值;
模块、通道名称可更改,波形颜色可更改;数据波形可多通道同时显示,用户可任意选择参与显示的通道;
实验数据可导出到MS-WORD、EXCEL中,数据波形图可直接发送到MS-WORD中;
系统提供专门用于数据分析的虚拟通道,通过简单设定,可完成数据积分、多通道平均值等分析功能;
对各通道物理量可进行标定。
部分专用测试及算法模块软件界面图:
硬件配置及主要技术指标:
TDEC--410热电偶测量模块,16通道;
TDEC--411热电阻测量模块,16通道;
RM--417电流测量模块,16通道;
RM--4018电压测量模块,8通道;
RM-4035频率测量模块,6通道;
RM—446开关量输入输出模块,4输出/8输入通道;
多路RS-485/RS-232总线转换模块;
专用便携式测试机箱平台。
结束语:
该系统目前已在国家某汽车质量监督检测中心成功应用,系统运行稳定可靠,携带使用方便,极大地提高了用户的工作效率和测量准确性,非常适合汽车质量检验测试行业应用。 |