首页 新闻 工控搜 论坛 厂商论坛 产品 方案 厂商 人才 文摘 下载 展览
中华工控网首页
  P L C | 变频器与传动 | 传感器 | 现场检测仪表 | 工控软件 | 人机界面 | 运动控制
  D C S | 工业以太网 | 现场总线 | 显示调节仪表 | 数据采集 | 数传测控 | 工业安全
  电 源 | 嵌入式系统 | PC based | 机柜箱体壳体 | 低压电器 | 机器视觉
基于CAN总线的铁路网/段综合监控系统
收藏本文     查看收藏
    铁路的综合监控系统十分复杂,包括环境监控系统,DCC数据监控系统、公安信号、视频、安防监控设备、消防系统等等。另一方面,铁路铁路监控点分散、难以管理,现场环境复杂等原因成为监控的难点。以B&R公司的2005系列PCC搭建的基于CAN总线的铁路监控系统可以完美的解决以上矛盾。实例如下:
 
    某铁路段共有34个停靠站,共计1124公里,监控系统包括2个控制中心,25个操作员站,2个工程师服务器,4个runtime服务器和10个网关。本系统可以实现在本段铁路线上,225个现场站与2个控制中心相连;在分布式的控制器上实现远程诊断;分布式的测量和控制标签,不同的站点I/O点数大不相同;集成于MIS,RUNTIME服务器,操作员站视频数据存贮,第3方系统报告;断线时现场控制器缓冲历史数据,此类报警必须以短消息形式发送至手机;Runtime服务器冗余,历史数据冗余;登录情况跟踪等等。
 
    本铁路综合监控系统的227个RTU覆盖了1140Km的铁路线,包含了10万个左右的监控点,并与视频监控、光纤在线监测等独立功能系统互联。
    综合监控系统平台以B&R公司的2005系列PCC和APROL软件为基础构建而成。以2005系列中的两款PCC -CP360和IF260-为核心,其中的CP360用在监控对象较多的车站节点,并通过串口服务器进行RS232接口扩展;所有的IF260均通过交换机接入到铁路沿线的8M带宽的传输环(如下图所示)。所有PCC通过GATEWAY接入中心的RUNTIME SERVER。所有被监控设备和传感器均通过PCC接入监控系统。
 

状 态: 离线

公司简介
产品目录
供应信息

公司名称: 上海英硕自动化科技有限公司
联 系 人: 金静英
电  话: 021-64326718
传  真: 021-64326065
地  址: 上海市徐汇区漕宝路80号光大会展中心D座504、506室
邮  编: 200235
主  页:
 
该厂商相关解决方案:
基于LENZE产品的定位驱动系统方案
多电机消隙技术解决方案
基于CAN总线的机电式自动调平控制系统
基于PCC的小型化双机热备伺服控制系统(航管雷达)
英硕基于CAN/CANopen总线的分布式高机动雷达伺服系统
基于LENZE产品的运动驱动系统方案
基于LENZE产品的物料传输系统方案
基于CAN总线的掘进机悬臂控制系统
基于贝加莱产品的燃气透平解决方案
基于CAN总线的地铁屏蔽门系统
基于CAN总线GPC的发电机组并机控制系统方案
更多方案...
立即发送询问信息在线联系该解决方案厂商:
用户名: 密码: 免费注册为中华工控网会员
请留下您的有效联系方式,以方便我们及时与您联络

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 不良信息举报
工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 中华工控网 Copyright©2022 Gkong.com, All Rights Reserved