夜通航YTH636系列船用夜视仪：海洋船舶光电助航系统技术解析

副标题：“夜通航”YTH636系列船用夜视仪，以三光谱微光全彩成像与双轴陀螺稳像的核心技术，为船舶全天候护航助航。

一、需求概述：为什么海洋船舶需要光电助航系统？

海上夜航的“视觉盲区”

海洋船舶夜间航行，往往面临着黑夜、雾霾、薄雾等恶劣航行环境的挑战。夜间航行和雾天航行是海事事故的高发时段。航道障碍物、水面漂浮物、其他船舶的突然出现，往往让驾驶员措手不及。传统的导航雷达和AIS系统虽然能够提供位置信息，但在视觉感知上存在明显短板，且对于回波弱的物体存在探测盲区。夜间航行时，人眼视觉能力大幅下降，只能依赖雷达、AIS等船用设备，无法直观看清水面，需要耗费更多精力专注驾驶。风浪中船体持续摇摆，普通监控云台输出的画面剧烈抖动，驾驶员难以从中获取有效信息。

法规与安全双重驱动

国际海事组织及各国海事管理机构对船舶航行安全有明确要求。光电助航系统作为雷达、AIS等传统导航手段的重要补充，能够在夜间和恶劣天气下提供直观的视觉信息，帮助驾驶员快速识别航道障碍、来船动态和水面漂浮物，有效降低碰撞、触礁等事故风险。

从“被动探测”到“主动可视”

传统助航设备属于间接探测，通过电磁波反射或信号交互获取目标信息。而光电助航系统实现的是直接可视——让驾驶员像白天一样亲眼看到前方画面。这种直观性在紧急避碰、靠离码头、倒船等场景中具有不可替代的价值。

二、产品介绍

“夜通航”船用夜视仪YTH636系列是一套完整成熟的船舶光电助航系统，采用多光谱融合成像技术，将多种先进传感器集成于球形护罩之中，配合匀速云台实现360°全方位监控。能够根据用户需求搭载不同的智能感知模块，真正实现全天候、全时段的图像监控，为船舶安全航行提供可靠的视觉保障。

【“夜通航”船用夜视仪YTH636D】核心成像模块包括：

红外热成像通道：搭载高灵敏度红外探测器，配备高品质消热差红外镜头。即使在漆黑的夜晚或浓雾弥漫的天气，无需任何外界光线，也能清晰呈现船舶周围水面目标的热辐射图像。支持黑热、白热及多种伪彩模式。

600万微光全彩通道：高分辨率传感器，在极低照度的较黑暗环境下依然能够实现夜视全彩监控。采用最新智能光感增强算法，即使仅有微弱光线，也能获得超清的全彩夜视效果。该通道可安装朝向船尾方向，在倒船或靠离码头时，无需额外配备瞭望人员，即可实时监视船舶后方情况。

40倍高清可见光通道：采用高品质高分辨率传感器，实现高达40倍的光学变倍与16倍数字变倍。具备光学透雾功能，支持自动透雾与智能透雾模式，可根据场景自动调节透雾强度。通过AI ISP图像增强算法，在微光环境下依然能够输出全彩画面。内置2T智能算力，搭载AI AF自研深度学习算法模块，聚焦更快更稳。

可选配智能AI模块：具备深度学习功能，可以对人员、船舶目标进行检测、识别、跟踪功能，可设电子围栏、自动报警

机械稳定系统：配有高精度双轴陀螺稳定系统。当船只在风浪中摇晃时，陀螺仪实时感知船体姿态变化，由光电舱根据陀螺信号由电机带动进行反向补偿运动，使摄像头指向基本不受船体晃动影响，持续输出平稳细腻的画面。即使在恶劣海况下，画面依然平稳流畅，不会出现因船体晃动导致的图像抖动和眩晕感。云台支持水平360°连续旋转，响应迅捷，控制精准。

整机防护性能：达到IP67等级，机体采用高强度镁合金压铸外壳，球形结构可抗12级以上强风，抗飓风能力达每小时150公里。整机经过海洋船舶专用三防处理，具备防盐雾、防腐蚀、防霉菌能力。

三、系统特点

全天候多光谱融合成像

YTH636D能同时输出红外热成像、40倍可见光、600万全彩微光三路画面，驾驶员可根据实际需求任意切换模式。在黑夜或者雾霾环境中通过红外热像仪快速搜寻目标，白天或微光环境下通过高清可见光通道进行远距离细节观察，底部微光辅助航行、倒船。三通道协同工作，实现24小时全天候水面态势感知。

智能巡逻监管

热成像模块具备AI深度学习功能，支持人员目标检测、识别报警与跟踪，车辆目标检测、识别报警与跟踪，以及船舶目标检测、识别报警与跟踪。同时配备AI电子围栏功能，可设置多个电子围栏区域，一旦有目标闯入即自动触发报警并启动跟踪。高清可见光通道支持区域入侵、越界侦测、离开区域、徘徊侦测、人员聚集、快速移动、物品遗留等智能事件分析。可任意设置两个水平监控点位进行自动巡航扫描。

多重跟踪模式

系统可支持多光谱目标跟踪、手动跟踪、AI识别跟踪、雷达联动跟踪等跟踪模式；可手动锁定可疑目标自动跟踪、AI自动识别持续跟踪、与船载雷达联动实现协同追踪，满足不同场景下的目标锁定需求。

海洋环境专用设计

由二十年源头工厂专研，高品质用料、匠心精造，YTH636系列从材料选型到结构设计，整机通过严格的海洋环境适应性测试，防盐雾、防腐蚀、防霉菌，防水抗震。镁合金外壳兼顾轻量化与高强度、整机抗雷击浪涌；摄像机采用憎水玻璃技术，表面不易沾附水珠雾气，雨天视野清晰；远程除霜防雾化功能应对温差变化；超强散热设计防止内部起雾。

四、案例演示

海上夜间航行场景

在夜间航行时，驾驶员能够提前4公里发现前方航道上的大型船舶、障碍物或水面漂浮物，拥有充足的反应时间进行避让操作。

与此同时YTH636D采用的红外热成像+40倍高清可见光+超清微光全彩的三通道架构，覆盖从全黑环境到白昼强光的全光照范围，从近距离细节到数公里远距离探测的全距离范围，从船头前方到船尾后方的全方向范围。三通道数据可在显控端自由切换或组合显示，实现真正意义上的全天候、全方位、全距离监控，辅助船舶全天候航行。

恶劣天气航行场景

雾霾天是船舶航行的高风险时段，传统可见光监控在恶劣天气中几乎失效。YTH636D的红外热成像不受雾霾烟尘的干扰，能够全天候保持稳定的探测能力。同时，高清可见光通道配备光学透雾功能，支持自动透雾与智能透雾模式，能够根据场景自动调节透雾参数，极大提升雾天图像效果。

倒船与靠泊场景

底部微光摄像机朝向船尾安装，在倒船或靠离码头时，驾驶员无需安排专人至船尾瞭望，通过显控画面即可实时掌握船舶后方情况。即使在夜间码头灯光昏暗的环境下，也能清晰呈现后方水面、码头设施及周围船只的全彩画面，大幅提升倒船和靠泊操作的安全性与便利性。

五、适用范围

“夜通航”船用夜视仪YTH636D适用于各类需要夜间或恶劣天气条件下进行水面监控的船舶，包括但不限于：

游轮、游艇、邮轮、无人艇、客滚船、滚装船、起重船、浮船坞、散装船、救捞船、引航船、海事船、渔政船、缉私艇、高速客轮、海监舰船、工程船舶、测量船舶、渔业调查船、海洋船舶等有视频监控系统需求的船舶、船队。无论是商业航运、海上执法、渔业生产，还是海洋科考、港口作业，YTH636D都能够满足用户全天候作业需求，为船舶提供可靠的夜间视觉感知能力，弥补导航雷达和AIS在视觉确认方面的不足，成为船舶安全航行的得力助手。